X: 0
Y: 0
| 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| balance | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · |
| profit | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
| dist | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · |
Nederlandsche Centraal Spoorweg Mij. te Utrecht. O p-
gericht op 27 Maart 1860. Duur der Vennootschap tot 14 Juli 1953.
Doel: aanvankelijk aanleg en exploitatie van een spoorweg van Utrecht
naar Zwolle (88 .- K.M.) en later ook van een spoorweg van Zwolle naar
Kampen (13.085 K.M.), voor welke spoorwegen resp. den 14 Juli 1859 (oor-
spronkelijk aan de Heeren H. A. J. Baron van Lockhorst c.s. en later over-
gegaan op de Vennootschap) en den 16 Maart 1863 voor den duur van 90
jaren concessie werd verleend, na afloop waarvan de Staat be-
voegd is de spoorwegen over te nemen. Het bedrijf vóór het aangaan
van de in kl. letter genoemde overeenkomsten, omvatte de exploitatie van
de twee eigen lijnen en van een aantal spoor- en tramwegen van kleinere
mpijen., totaal 147.944 K.M. spoor- en 74.843 K.M. tramweg. De verschil-
len'de baanvakken zijn het laatst in jrg. 1926 genoemd. Sedert 1886 onder
beheer der voormalige Nederlandsche Rhijn-Spoorweg Maatschappij, die
voor meer dan de helft eigenares was van de aandeelen der Ned. Centraal
Spoorweg Mpij., ging bij de naasting door den Staat der Rhijn-Spoorweg-
Mpij. dit aandeelenbezit over aan de Mpij. tot Expl. van Staatsspoorwegen
en kwam zij toen onder controle van laatstgenoemde maatschappij. In
1894 had een financieele regeling plaats; zie onder 3 pcts Leening. Eind
Januari 1912 verwierf de Mpij. door aankoop van f 1.982.000 aandeelen Ne-
derl. Tram, (van de Ver. ter Beh. v. d. bel. van obligatiehouders Ned. Tram);
de contrôle over deze Mpij., terwijl tevens f 2.000.000 5 pcts. obligatiën wer-
den verworven. De betaling geschiedde in obligatiën à pari. Com mis-
sar/issen: Ir. F. B. 's Jacob, Voorzitter, Dr. J. E. van Welderen Baron
Rengers en Ir. J. A. Kalff. Directeur: Mr. H. van Manen.