X: 0
Y: 0
| 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| balance | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| profit | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| dist | · | · | ✓ | · | ✓ | ✓ | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | · | · | · | · | · | · | · |
Amsterdamsche Rijtuigmaatschappij, te Amsterdam. O p-
gericht 14 September 1881. Duur: tot 31 December 1956. Doel:
de exploitatie van: a. middelen van vervoer; b. terreinen, gebouwen,
watervlakten, geheel of gedeeltelijk ingericht voor de berging van middelen
van vervoer. Aanvankelijk uitsluitend een verhuurbedrijf met daarnaast
enkele leveringen aan derden, zijn in latere jaren de leveringen aan derden
zeer belangrijk toegenomen. In October 1916 werd besloten tot overname
van de Mpij. Atax. De aandeelen van deze maatschappij zijn bijna alle
in het bezit der A. R. M. evenals de aandeelen van 'de Automobiel-Expl .-
Maatschappij en de Taxi-Auto Maatschappij. Genoemde maatschappijen
staan evenals de N.V. t. v. v. Verwey en Lugard's Automobiel Maat-
schappij, die in 1925 werd gereorganiseerd, onder directie der A. R. M., die
alle aandeelen der laatstgenoemde in 1927 bij optie à pari kocht en daartoe
15 Juli 1927 f 600.000 aandeelen uitgaf (zie onder). Verwey en Lugard's
Automobiel Mpij., oefent haar bedrijf uit in Ned .- Indië, waar op 6 van de
voornaamste plaatsen verkoophuizen en reparatieinrichtingen zijn geves-
tigd. (Winst 1925/26 netto ca. f 84.000). De gebouwen, terreinen en lan-
derijen der Amsterdamsche Rijtuig Mpij. te Amsterdam, Haarlem en
in den Haarlemmermeerpolder beslaan eene oppervlakte van 573.390 M2.
waaronder de „Badhoeve" te Haarlemmermeer, groot ruim 55 H.A. Het
rollend materieel bestond ulto 1926 uit 170 rijtuigen, 239 karren, bestel-
wagens en tapissières en 152 personen- en vrachtauto's. On'der haar levende
have kwamen 259 (v. j. 260) paarden voor. Directie: H. Heijbroek.
Commissarissen: G. H. de Marez Oyens, P. C. André de la Porte
Jr., P. J. M. Verschure, G. v. d. Horst Hzn., J. ten Sythoff en J. F. Fride-
richs. Aandeelenkapitaal thans f 3.000.000, waarvan geplaatst
f 1.800.000, verdeeld in aandeelen van f 600 en f 150. Bij 'de reorgani-
satie van Juni 1925 was het toen geplaatste kapitaal f 2.000.000, in aandeelen
van f 1000 en f 250, en werd toen ter afschrijving van vermogensverliezen
ten bedrage van f 794.317.81 met 40 pct. verminderd. (In 1888 werd 75 pct.
op 'de toen uitstaande f 560.000 aandeelen afgeschreven). De oude stuk-
ken met talon en dividendbewijs no. 35 e. v. konden van 28 Dec.
1925 af ten kantore der venn. kosteloos verwisseld worden tegen nieuwe,
in coupures van f 600 en f 150. Voor 4 kleine stukken werd één groot
aandeel afgegeven. Alleen de nieuwe stukken met gereduceerde coupure
zijn sedert 11 Jan. 1926 leverbaar. Behalve aandeelen van f 600 en f 150,
zijn er 50 dividend-aandeelen in blanco uitgegeven, zonder
vermelding van de waarde, die zij geacht worden te vertegenwoordigen.
Op 22 Dec. 1904 toen f 140.000 uitston'd, was met voorkeursrecht voor aan-
deelhouders de inschrijving opengesteld op 440 aandeelen à f 250
(f 110.000) bij de H.H. Cramerus & Theyse te Amsterdam à 100 pct.
In 1910 werden f 56.500 aandeelen uitgegeven waarna f 350.000 aandeelen
uitstonden, terwijl einde 1911 nog f 150.000 en in 1912 nog f 158.000 aan-
deelen onderhands geplaatst werden. In 1913 en 1914 werden resp. 51 en 2,
in 1916 39, in 1917 14 en in 1918 236 aand. à f 1000 geplaatst. Op 23 Mei 1919
stond bij 'de Nederl. Indische Handelsbank de inschrijving open op
f 500.000 aandeelen à f 1000 tot den koers van 1123 pct. (incl. div. 1919).
Voorkeursrecht 2 :1, terwijl 18 Nov. 1919 de inschrijving openstond op
f 500.000 aandeelen tot den koers van 130 pct. (incl. div 1919). Voorkeur
3 : 1 (no. 32). Ten slotte stond 15 Juni 1927 bij de Ned. Ind. Handelsbank
de inschrijving open op f 600.000 aandeelen groot f 600 à 118 pct. incl ..