X: 0
Y: 0
| 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| balance | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · |
| profit | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · |
| dist | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
Zuider Stoomtramweg-Maatschappij, te Breda. 0 p ge-
richt 3 Juni 1880. Duur: tot 31 Dec. 1975. Doel: het aanleggen
van tramwegen in Nederland en het exploiteeren of doen exploiteeren
daarvan, zoo door stoom als op andere wijze; sedert 1927 bovendien: het
expeditiebedrijf in zijn geheelen omvang, autobusexploitatie, het aangaan
van handelstransacties in het belang der venn. en van belangengemeen-
schappen en fusies met andere lichamen en personen. De Mpij. exploiteert
de lijn Breda-Oosterhout-Geertruidenberg-Dongen-Tilburg. De lijn
Dongen-Tilburg werd in 1904 in exploitatie genomen; sedert is de exploi-
tatielengte 38.8 K.M. De mpij. is sedert 1925 bij het autobusbedrijf be-
trokken, ook exploiteert zij een auto-besteldienst. Directeur: G. J.
van Wieringhen Borski. Commissarissen: P. C. Fick, Mr. Dr.
W. A. Fick en L. H. M. Mutsaers. Kapitaal geautoriseerd f 600.000,
verdeeld in 600 gewone aandeelen groot f 500, f 250 en f 50,
alle geplaatst en 600 preferente aandeelen groot f 500, n'og
niet uitgegeven. Het kapitaal tot 1928 uitsluitend uit gewone aandeelen
bestaan hebbende, bedroeg aanvankelijk f 600.000, geheel geplaatst in
aandeelen groot f 1000, f 500 en f 100, werd 27 Jan. 1923 teruggebracht tot
f 300.000 en in 1928 door creatie der genoemde pref. aandeelen weder op
f 600.000 gebracht. De gewone aandeelen zijn sedert 27 Nov. 1923 slechts