X: 0
Y: 0
| 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| balance | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| profit | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| dist | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
Deli-Spoorwegmaatschappij te Amsterdam. Opgericht
28 Juni 1883. Duur tot 31 Juli 1973. Doel: Het aanleggen en exploi-
teeren van Spoorwegen op Sumatra, waartoe bij de oprichting werd
ingebracht de concessie voor den spoorweg, loopende van Belawan, over
Medan naar Delitoea, met een zijtak van Medan naar Timbang Langkat,
De maatschappij mag ook deelnemen in andere verkeersmaatschap-
pijen. De genoemde concessie werd verleend op 23 Januari 1883, no. 17
en werd tot 1906 herhaaldelijk gewijzigd. Op 9 September 1912 kwamen
weder gewijzigde concessievoorwaarden tot stand. Behalve voor gemelden
spoorweg heeft de mpij. concessie voor aanleg en exploitatie van een vijftal
tramlijnen. 1 October 1912 werd de overeenkomst afgesloten, regelende de
overdracht van het havenemplacement te Belawan aan de Regeering. Deze
vergoedde de waarde binnen een jaar na het afsluiten van de overeen-
komst en droeg de exploitatie van het emplacement aan de Maatschappij
op. In Juni 1916 werd machtiging verleend tot het in exploitatie brengen
van vracht- en personen-automobielen. Op 1 Jan. 1934 exploiteerde de mpij.
540.664 KJM. lijnen ter Oostkust van Sumatra; het gedeelte der concessie
Milano-Rantau Prapat (10 K.M.) wordt voorloopig niet aangelegd. De
lijngedeelten Kisaran-Membang Moeda, 57.11 K.M. en Membang Moeda-
Milano, 44.199 K.M werden resp. op 4 Sept. 1929 en 1 Jan. 1931, voor het
verkeer geopend. Op 6 Juni 1922 werd de directie gemachtigd tot het on-
dernemen van een eigen boschbedrijf. Commissarissen: Herbert
Cremer, Ir. E. C. W. van Dijk, Ir. G. C. M. Smits, Mr. R. E. Kielstra en
O. J. van Kempen. Directie: Mr. B. H. A. van Kreel.