Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1907 | vanoss_1907 |
1137 | 1031 | content | 1821 × 2450 | 1907/6251 |
Blocks on this page 1
Company header
Nederl. Indische Spoorweg Mij.
Main
Page content 53
| 24080 | SPOORWEGFONDSEN. 1031 |
| 24081 | uitgeloot, 143 obligatiën à f 125, en 56 obligatiën à f 1000; te zamen f 91.750. |
| 24082 | De leening is verdeeld in 24 seriën, elke serie bestaande uit 2000 Obliga- |
| 24083 | tiën groot f 250 of 500 van f 1000, waarvan elke soort afzonderlijk wordt |
| 24084 | genoteerd. De aflossing geschiedt, behoudens vervroegde en ver- |
| 24085 | sterkte aflossing, binnen 66 jaren na de uitgifte, met 0.4791 pct. per jaar. |
| 24086 | De uitlotingen hebben plaats, aanvangende in 1895 in November, ter uit- |
| 24087 | betaling à pari op 31 December d.a.v. De bewijzen van uitgestelde rente, |
| 24088 | voortgesproten uit de conversie van 1866, zijn aflosbaar à pari uit de helft |
| 24089 | der winst, na aftrek van het benoodigde voor rentebetaling en uitloting der |
| 24090 | obligatiën. Bij bovenbedoelde conversie (van 1866) werd bepaald dat de |
| 24091 | rente op 3 pct. per jaar vastgesteld bleef, terwijl de rente ten deele in geld |
| 24092 | en ten deele in scrip werd voldaan. Op 4 Juni 1879 werd de gelegenheid |
| 24093 | opengesteld deze scrip te verwisselen in: Nederlandsche Centraal |
| 24094 | Spoorweg Mij. Bewijzen van uitgestelde schuld, groot |
| 24095 | f 100, tegen betaling van f 0.35 voor ieder bewijs. De uitloting der bewij- |
| 24096 | zen geschiedt in Mei, de betaling zoo mogelijk in Juni d.a.v. De aflossing |
| 24097 | geschiedt à pari uit de helft der winst, na aftrek van het benoodigde tot |
| 24098 | rentebetaling en aflossing van obligatiën. Hoewel de aflossingen steeds |
| 24099 | geregeld plaats hadden, werd echter in 1894 geen uitloting gehouden. In |
| 24100 | 1906 werden 455 bewijzen uitgeloot. Op 31 December 1905 was nog aan |
| 24101 | scrip in omloop f 26.509.50}, en aan onuitgelote bewijzen uitgestelde |
| 24102 | schuld f 2.211.400. |
| 24103 | KOERSBEWEGING. |
| 24104 | 3 pcts. oblig. 1894: |
| 24105 | 1895 1896 1897 1898 1899 1900 1901 1902 1903 1904 1905 |
| 24106 | Laagste koers ...... 91% 907 90 91 862 84₴ 85 88 862 87 88 |
| 24107 | Hoogste koers ...... 932 95 94% 93₴ 94 884 893/16 91} 892 90% 902 |
| 24108 | Bewijzen v. uitgest. schuid |
| 24109 | Laagste koers ...... 18 222 25% 28} 30 31 34 37 342 34 382 |
| 24110 | Hoogste koers 23§ 292 302 31 33% 37 40 42 40 40 44 |
| 24111 | Voor Hoogsten en Laagsten Koers 1906, zie index. |
| 24112 | Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij te |
| 24113 | 's Gravenhage. Opgericht 27 Augustus 1863. Duur tot 1 Januari |
| 24114 | 1973. Doel: Het aanleggen en exploiteeren van spoorwegen in Nederl. |
| 24115 | Indie. Raad van Beheer: J. L. Cluysenaer en G. F. Lucardie. |
| 24116 | Commissarissen: J. G. Gerlach, Mr. J. H. Bergsma, A. H. G. Fok- |
| 24117 | ker, A. W. van Eeghen Jr., A. D. de Marez Oyens en G. Rijperman. Pla at- |
| 24118 | selijk Comité te Semarang: Th. W. L. Steinmetz, A. A. Sang- |
| 24119 | ster en R. Birckenhauer. Regeerings-Commissaris: Dr. E. |
| 24120 | B. Kielstra. |
| 24121 | BOEKWAARDE OP 31 DECEMBER 1905 .** ) |
| 24122 | Lengte Weg en Rollend Inven- Totaal Totaal |
| 24123 | K.M. werken materieel taris 31.12.'05 31.12.'04 |
| 24124 | Spwg. Semarang-Vorstenl. 205 18.135.931 4.094.555 418.706 22.649.192 22.249.685 |
| 24125 | Spwg. Batavia-Buitenzorg 56 3.107.512 910.637 128.011 4.146.160 4.171.415 |
| 24126 | Trwg. Djokja-Brossot 23 448.337 138.186 9.784 596.307 599.268 |
| 24127 | Trwg. Dj .- Mag .- Willem I 84* 5.659.656 822.310 46.452 6.528.418 5.753.405 |
| 24128 | Trwg. Goendih-Soerabaja 245 11.769.924 1.310.500 36.421 13.116.845 12.862.701 |
| 24129 | 613 39.121.360 7.276.188 639.374 47.036.922 45.636.474 |
| 24130 | *) Benevens 25 K.M. (Setjang-Parakan) in aanleg. ** ) Sedert 1 Januari 1906 |
| 24131 | exploiteert de mpij. de lijn Solo-Bojolali (lengte 28 K.M.) der Solo'sche Tramweg |
| 24132 | Mpij. (zie deze). |