Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1909 | vanoss_1909 |
1220 | 1124 | content | 1912 × 2567 | 1909/9771 |
Blocks on this page 1
Company header
Nederlandsch-Westfaalsche Spoorwegmaatschappij
Main
Page content 53
| 28061 | 1124 SPOORWEGFONDSEN. |
| 28062 | In 1896 f 976.000 à 89.749 pct. In 1903 f 994.000 à 85.483 pct. |
| 28063 | ,, 1897 ", 860.000 87.818 " ", 1904 932.000 ", 87.873 " |
| 28064 | ", 1898 936.000 " 85.266 " " 1905 841.000 „, 93.403 " |
| 28065 | ", 1899 898.000 83.667 ", " 1906 806.000 ", 92.765 ", |
| 28066 | ,, 1900 960.000 ", 81.737 ", ", 1907 " 1.124.000 89.528 ", |
| 28067 | ", 1901 " 999.000 84.727 ", ", 1908 " 1.114.000 90.532 ,, |
| 28068 | ,, 1902 905.000 " 93.345 ", |
| 28069 | 1896 1897 1898 1899 1900 1901 1902 1903 1904 1905 1905 1907 |
| 28070 | Laagste koers 89 85₴ 84% 80g 763 782 86 81} 822 862 88 842 |
| 28071 | Hoogste koers 892 892 852 85₺ 82₴ 86 922 91 884 93₺ 93 89 |
| 28072 | Voor Hoogsten en Laagsten Koers 1908, zie index. |
| 28073 | Nederlandsche Westfaalsche Spoorweg-Maatschap- |
| 28074 | pij te Winterswijk. Opgericht 16 Maart 1872. Commissaris- |
| 28075 | sen: Mr. W. A. Roelvink, F. H. Umbgrove, E. Haitsma Mulier, Mr. |
| 28076 | A. J. Baron van Nagell van Ampsen, C. Storm Buijsing en A. Willink. |
| 28077 | Geschiedenis: In 1889 werden de in Pruisen gelegen gedeelten van |
| 28078 | den spoorweg aan den Pruissischen Staat verkocht voor de bouwkosten |
| 28079 | der lijn ad Rm. 6.254.251 = f 3.690.000, die bestemd werd 10. tot |
| 28080 | aflossing der 4} pcts. leening van 1879, waarvan op 1 Juli 1889 circa |
| 28081 | f 3.000.000 nog in omloop was, en 20. tot afbetaling op aandeelen, terwijl het |
| 28082 | restant voor het reservefonds bestemd was. Dientengevolge werd het oor- |
| 28083 | spronkelijk f 2.100.000 groote aandeelen-kapitaal in Juli 1889 gereduceerd |
| 28084 | tot het tegenwoordig bedrag van f 1.428.000, door terugbetaling op elk aan- |
| 28085 | deel van f 80, ten bewijze waarvan de aandeelen werden afgestempeld. Ex- |
| 28086 | ploitatie-overeenkomst met de H. IJ. S. M .: De lijn Zut- |
| 28087 | fen-Winterswijk, ter lengte van 43.556 K.M., wordt geëxploiteerd door de |
| 28088 | Hollandsche IJzeren Spoorweg Mpij, tegen eene jaarlijksche huur van |
| 28089 | f 2.500 per K.M. en een aandeel in de bruto-opbrengst, de gedeelten, op |
| 28090 | Nederlandsch grondgebied gelegen, van de lijnen Winterswijk-Bismarck en |
| 28091 | Winterswijk-Bocholt, worden door den Pruisischen Staat geëxploiteerd te- |
| 28092 | gen betaling eener vaste jaarlijksche rente, welke gedurende de eerste 10 |
| 28093 | jaren 4 pct. en in alle volgende jaren 5 pct. van het kapitaal van aanleg |
| 28094 | bedraagt. Reservefonds is thans f 71.400. Winstverdeeling: Eerst |
| 28095 | 5 pct- over het maatschappelijk kapitaal; het resteerende als volgt: 10 pct. |
| 28096 | aan het reservefonds, 6/10 pct. aan elken commissaris en het restant aan de |
| 28097 | aandeelhouders. Zoodra en zoolang het reservefonds 5 pct. van het maat- |
| 28098 | schappelijk kapitaal bedraagt, komen de daarvoor bestemde 10 pct., als- |
| 28099 | mede de rente die dat fonds afwerpt, aan de aandeelhouders ten goede. |
| 28100 | Aandeelen aan toonder, groot vroeger f 250, thans afgestempeld en |
| 28101 | groot f 170. In Juli 1907 werden bij de firma P. C. Brünings & Co. te |
| 28102 | Zutfen 13 aandeelen ter inschrijving aangeboden, welke tegen 290 pct. wer- |
| 28103 | den gegund. Dividend (betaalbaar in Juni): 1880 (6 maanden) f 5 .- , en van |
| 28104 | af 1881 f 11.25, 13.75, 13.125, 15 .- , 15 .- , 13.50, 13.75, 15.25, 1889 (1 Januari- |
| 28105 | 30 Juni) 33/1g pct. = f 8.25, per aandeel van f 250 en (1 Juli-31 December), |
| 28106 | 5 pct. = f 8.50 per aandeel van f 170 .- , totaal f 16-75, 1890 f 17.60, 18.55, |
| 28107 | 18.30, 19.60, 19.55, 19.64, 20.88, 20.66, 22.10, 22.45, 23.65, 23.60, 24.65, 1903 f 25.30, |
| 28108 | en sedert 1904 f 25.50, f 25.69, f 26.76 en f 26.66 (no. 28 betaald bij de Asso- |
| 28109 | ciatie-Cassa). |
| 28110 | 1895 1896 1897 1898 1899 1900 1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 |
| 28111 | Laagste 210 260 |
| 28112 | Hoogste koers ...... 222 216 - 240 240 - 250 - 265 |
| 28113 | Voor Hoogsten en Laagsten Koers 1908, zie index. |