|
24744 |
1074 SPOORWEGFONDSEN. |
|
24745 |
Aflossing door jaarlijksche uitlotingen (in October, betaalbaar 2 Ja- |
|
24746 |
nuari) binnen 50 jaar, begonnen in 1901. Op 1 Januari 1910 was van |
|
24747 |
bovengenoemde leening per resto uitstaande f 1.410.000. |
|
24748 |
1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 |
|
24749 |
Laagste koers 99 972 992 99% 100 75 89% |
|
24750 |
Hoogste koers 101} 100g 100% 101 101 95 91} |
|
24751 |
Voor Hoogsten en Laagsten Koers 1909, zie index. |
|
24752 |
Kapi- Obli- Con- Effec- H.IJ. Aanleg- Ont- Haarl. Kas en Dienst- Inte |
|
24753 |
taal gatiën cess. ten S.M. kosten1) eigen.1 m :lijn kass. leening rest |
|
24754 |
1904 204.000 1.460.000 60.000 416.229 598.675 102.892 42.236 59.712 40.820 225.600 101.584 |
|
24755 |
1905 204.000 1.450.000 60.000 530.834 422.641 102.892 40.239 93.087 39.499 225.000 132.807 |
|
24756 |
1906 204.000 1.440.000 60.000 521.800 371.284 102.892 38.757 106.135 39.746 225.000 163.127 |
|
24757 |
1907 204.000 1.430.000 -2) 521.800 276.272 102.892 38.455 245.783 40.746 225.000 168.773 |
|
24758 |
1908 420.000 1.420.000 2) 521.800 38.8843 102.892 36.622 738.266 48.611 225.000 197.833 |
|
24759 |
1) Locaalspoorweg Amsterdam-Haarlem. 2) Thans onder Haarlemmermeerlijnen |
|
24760 |
geboekt. |
|
24761 |
Uit Verslag 1908. Eene belangrijke gebeurtenis was de totstandkoming der wet |
|
24762 |
tot onteigening ten behoeve van spoorweglijnen in de Haarlemmermeer en omge- |
|
24763 |
ving. Nadat het ontwerp daartoe op 22 December 1907 door de Tweede Kamer en |
|
24764 |
op 10 Januari 1º08 door de Eerste Kamer was aangenomen, werd het 13 Januari |
|
24765 |
190S tot wet verheven. Aangenaam is het ons voorts te kunnen vermelden dat de |
|
24766 |
Minister van Waterstaat zich vereenigd heeft met ons voorstel omtrent de boeking |
|
24767 |
der kosten van het geld ten laste der Haarlemmermeerlijnen, en heeft toegestaan |
|
24768 |
dat die kosten gedeeltelijk na gebruik van de opbrengst der geldleening, gedeel- |
|
24769 |
telijk bij de voorlopige afsluiting der bouwrekening daarop mogen worden gebracht. |
|
24770 |
In onze verwachting dat hiermede de moeilijkheden van voorbereiding ten einde |
|
24771 |
zouden zijn en met den bouw der lijnen met gerustheid zou kunnen worden begon- |
|
24772 |
nen, werden wij bitter teleurgesteld door een Ministerieel schrijven van 7 Maart |
|
24773 |
1908, waarbij ons eene nieuwe concept-overeenkomst werd toegezonden, die tot onze |
|
24774 |
verwondering in sommige belangrijke punten afweek van het concept, waaromtrent |
|
24775 |
reeds in 1905 volledige overeenstemming was verkregen (zie jaargang 1909). Onze be- |
|
24776 |
zwaren tegen de afwijkingen maakten wij den Minister 14 April 1908 kenbaar, waarop |
|
24777 |
ons 26 November d.a.v. werd medegedeeld dat de Regeering bij hare eischen bleef |
|
24778 |
volharden. Wij verklaarden dat de principiëele bezwaren tegen de bedoelde toe- |
|
24779 |
voegingen ten volle bij ons bleven bestaan, doch willigden tevens - ten einde het |
|
24780 |
verkrijgen eener overeenstemming te bespoedigen - enkele eischen der Regeering |
|
24781 |
in. Wij meenen echter geen verdere stappen in deze richting te kunnen doen, zon- |
|
24782 |
der de belangen onzer aandeelhouders en subsidiegevers ernstig te schaden, en |
|
24783 |
vertrouwen dat de Regeering thans zal doen blijken, dat ook door haar eene spoe- |
|
24784 |
dige totstandkoming der Haarlemmermeerlijnen gewenscht wordt. Middelerwijl wa- |
|
24785 |
ren wij begonnen met het aankoopen der voor den aanleg der Haarlemmermeer- |
|
24786 |
lijnen benoodigde terreinen en sloten wij voor den aanleg of daarmede verband |
|
24787 |
houdende leveringen eenige contracten. Toen ons bleek dat de door de Regeering |
|
24788 |
opgeworpen moeilijkheden ernstiger waren en minder spoedig tot oplossing zouden |
|
24789 |
komen dan wij aanvankelijk meenden, namen wij in een tweetal contracten de |
|
24790 |
bepaling op dat zij voor onze maatschappij eerst verbindend zouden zijn, wanneer |
|
24791 |
de overeenkomst met den Staat betreffende onze lijnen zou zijn gesloten. Ook de |
|
24792 |
aanbiedingen voor het aankoopen der voor den bouw noodige terreinen werden in |
|
24793 |
verband met de gerezen moeilijkheden gestaakt. In aansluiting met de mede- |
|
24794 |
deelingen gedaan in ons verslag over 1907 moeten wij vermelden dat de beslissing |
|
24795 |
der Regeering omtrent de aansluiting aan het station Nieuwersluis, die wij blijkens |
|
24796 |
dit vorige verslag wachtende waren, nog niet is verkregen. De onderhandelingen |
|
24797 |
met de verschillende plaatselijke belanghebbenden betreffende de subsidie-voorwaar- |
|
24798 |
den zijn echter alle tot een goed eind gebracht, terwijl omtrent den aanleg nog |
|
24799 |
slechts met eene Gemeente te onderhandelen valt, en de contracten met twee Wa- |
|
24800 |
terschappen nog niet konden afgesloten worden in verband met de onzekerheid |
|
24801 |
heerschende inzake het station Nieuwersluis. Waar het dus wederom blijkt dat |
|
24802 |
door de plaatselijke belanghebbenden onze plannen zooveel mogelijk worden bevor- |
|
24803 |
derd, doet het ons te meer leed dat de uitvoering dier plannen wegens de boven- |
|
24804 |
staande redenen vertraging ondervindt. In verband met het bovenstaande bevat het |
|
24805 |
verslag het volgende naschrift: „Het verheugt ons aan dit verslag nog te kunnen |
|
24806 |
toevoegen dat sedert 8 Februari 1909 ten aanzien van de subsidie-overeenkomst vol- |
|
24807 |
komen overeenstemming met de Regeering verkregen is." |
