Page 1187 in yearbook 1910

Page 1187 in yearbook 1910

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1910 vanoss_1910 1187 1101 content 1797 × 2415 1910/11532

Blocks on this page 3

Profit and loss Nederl. Indische Spoorweg Mij.
Main
5686
23 lines
Profit distribution Nederl. Indische Spoorweg Mij.
Main
5687
4 lines
Company header Detached block
Main
5688
3 lines

Page content 65

26322 SPOORWEGFONDSEN. 1101
26323 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING CREDIT.
26324 1908 1907 1908 1907
26325 Gulden Gulden Gulden Gulden
26326 Exploitatiekosten : Saldo Ao. Po. 10.230.22 2.553.79}
26327 Hoofdadministratie : Exploit .- ontvangsten :
26328 In Nederland ... 138.532.062 173.914.63} Reizigers 2.039.677.35 1.841.536.58
26329 In Indië 623.508.19₺ 508.169.65} Bagage 28.610.83 27.201.27
26330 Algemeene kosten1) 34.848.16 38.613.21 IJI- en vrachtgoed. 4.831.985.98} 4.282.379.48
26331 Weg en werken 710.814.35 650.554.90 Levende dieren enz. 26.942.92 26.480.63
26332 Tractie en mater. 840.478.52 791.808.32 Diversen 289.747.75 237.248.63}
26333 Beweging 721.729.70 688.750.32₺ Wagenhuur 618.63
26334 Kosten Solotram ... 10.236.75 49.355.21} Huur roll. materieel 10.234.76 '10.259.96
26335 Intrest 774.707.51 538.227.36 Diverse baten 9.772.17} 28.176.76}
26336 Afl. 2} pct. oblig. 161.772 .- 161.772 .-- Toevallige baten 380 .- 744 .-
26337 Afschr. disagio 4.939.28 4.120.53
26338 Aanlegrekening2) 65.488.37
26339 Wagenhuur 804.53
26340 Uitk. Solo'sche tram 39.861.80 30.878.18
26341 Reservefondsen3) 654.302.44} 561.869.86₺
26342 Vernieuw.fonds.4) 325.069.47 288.857.36
26343 Andere fondsen5) 225.021.16 215.022.96
26344 Saldo winst 1.980.956.05₺ 1.689.796.86
26345 7.247.581.99 6.457.199.74} 7.247.581.99 6.457.199.74₺
26346 1) Algemeene kosten der lijn Batavia-Buitenzorg. Voor de overige lijnen zijn
26347 de algemeene kosten op de verschillende hoofden (weg en werken, tractie en mate-
26348 rieel enz.) gebracht. 2) Aanleg-rekening Djokja-Willem I f 54.373.58 (f 139.363), id.
26349 Goendih-Soerabaja f 11:114.79 (f 12.809). 3) Reservefonds Semarang-Vorstenlanden
26350 f 162.534.73} (f 144.428.68), id. Batavia-Buitenzorg f 77.162.06 (f 70.749.43}), id. voor de stoom-
26351 tramwegen f 238.197.58 (f 209.663.53), id. Semarang Vorstenlanden, aandeel in de winst
26352 dezer lijn f 176.408.07 (f 228 380.37). 4) Vernieuwingsfonds materieel Semarang Vorsten-
26353 landen f 162.534.73} (f 144.428.68), id. bovenbouw Semarang-Vorstenlanden f 162.534.73}
26354 (f 144.428.68. 5) Amortisatiefonds Semarang Vorstenlanden f 85.000 (f 85.000); pen-
26355 sioenfonds f 88.921.16 (f 83.922.96), ondersteuningsfonds f 15.000 (f 10.000), rente wegens
26356 de schenking der maatschappij aan het pensioenfonds f 36:100 (f 36.100).
26357 Winstverdeeling: Aandeelhouders 13.7 (11.9) pct. f 1.568.500 (f 1.362.550); Staat der
26358 Nederlanden aandeel in de winst van den spoorweg Semarang-Vorstenlanden
26359 f 294.013 (v.j. f 228.380); aflossing 2} pct. obligatiën f 1.190.952 (v.j. f 1.014.548); onver-
26360 deeld saldo f 7871 (v.j. f 10.230).
26361 Uit Verslag 1908. De ombouw van den paardentram Solo-Bojolali tot een stoom-
26362 tramweg kwam in den loop van 1908 gereed. Dit baanvak werd voor publiek ver-
26363 keer opengesteld op 1 Mei 1908; het gedeelte Solo (Javabank) tot station Solo s.s.,
26364 op 2 Januari 1909. Vervoerd werden 191.000 reizigers en 112.000 ton vrachtgoederen
26365 meer (waaronder 26.000 ton suiker voor uitvoer bestemd). Voorts werden 56.000 ton
26366 dienstgoederen minder vervoerd dan in 1907. De vermindering van het vervoer en
26367 van de lijn Batavia-Buitenzorg gedurende het jaar 1907 was slechts van tijdelijken
26368 aard; voor 1908 kon weder een belangrijke toeneming van het vervoer worden ge-
26369 constateerd. In het afgeloopen jaar werden 58.000 reizigers en 20.600 ton vrachtgoe-
26370 deren meer vervoerd dan in 1907. Gedurende de eerste vier maanden van 1909 wer-
26371 den meer vervoerd 23.000 reizigers en 2000 ton goederen. Het vervoer op den
26372 stoomtramweg. Djokja-Brossot vermeerderde met 28.000 reizigers en 23.000 ton
26373 vrachtgoederen (waaronder 5700 ton suiker voor uitvoer bestemd). Bijzonder gunstig
26374 ontwikkelde zich het vervoer van den stoomtramweg Djokja-Willem I. Het aantal
26375 reizigers vermeerderde met 365.000, het aantal tonnen vrachtgoederen (waaronder
26376 3500 ton suiker voor uitvoer bestemd) met 28.000. Voor den stoomtramweg Goendih-
26377 Soerabaja valt eene krachtige toename van het reizigersverkeer te bespeuren, ter-
26378 wijl eene vermindering van het vervoer van vrachtgoederen te vermelden is. Door
26379 de openstelling van den stoomtramweg Solo-Bojolali op 1 Mei 1908 nam zoowel
26380 het reizigers- als het goederenvervoer op deze lijn belangrijk toe; er werden 263.000
26381 reizigers en 8200 ton vrachtgoederen (waaronder 1000 ton suiker voor uitvoer be-
26382 stemd) meer vervoerd dan in 1907.
26383 Nederlandsch Indische Spoorweg Mpij. Maatschappelijk
26384 kapitaal f 16.000.000, waarvan in omloop werd gebracht f 11.450.000, en wel
26385 f 7.450.000 voor de lijn Semarang-Vorstenlanden, en f 4.000.000 voor de lijn
26386 Batavia-Buitenzorg. Aandeelen groot f 1000 aan toonder, gesplitst