Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1910 | vanoss_1910 |
971 | 885 | content | 1647 × 2408 | 1910/11316 |
Blocks on this page 4
Company header
Nederlandsche Lloyd (Stoomv. mpij.)
Main
Balance sheet
Nederlandsche Lloyd (Stoomv. mpij.)
Main
Profit and loss
Nederlandsche Lloyd (Stoomv. mpij.)
Main
Profit distribution
Nederlandsche Lloyd (Stoomv. mpij.)
Main
Page content 59
| 16596 | SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN (Nederland en Koloniën). 885 |
| 16597 | Nederlandsche Lloyd (Stoomvaart-mpij.), te Rotterdam. |
| 16598 | Opgericht 16 September 1901. Duur tot 31 December 1950. Doel: |
| 16599 | De vracht- en passagiersvaart in den meest uitgebreiden zin. Kapitaal |
| 16600 | f 5.000.000, waarvan voorloopig uitgegeven f 1.250.000, in aandeelen |
| 16601 | groot f 1000, waarvan 651 aandeelen ter inschrijving aangeboden à pari |
| 16602 | op 24 September 1901 bij de Deposito- & Administratiebank, de H.H. van |
| 16603 | Neliesteyn & Co. en de Nationale Bank. Deze aandeelen worden zelden |
| 16604 | verhandeld. Laatste noteering 98 pct., in Februari 1902. De maatschappij |
| 16605 | nam van de Scheepvaart- en Steenkolen-mpij. twee schepen over tegen kost- |
| 16606 | prijs, verminderd met 6 pct. afschrijving per jaar, en werd een 3de boot, |
| 16607 | groot 6500 ton, in 1902 in de vaart gebracht. Winstverdeeling:" |
| 16608 | Eerst 4 pct. over het gestorte kapitaal; daarna 10 pct. reserve, 10 pct. |
| 16609 | commissarissen, 10 pct. directie en 70 pct. aandeelhouders. Commissa- |
| 16610 | rissen: A. O. Randebrock, Alb. Maquiny, Fr. Speth, en Herm. Soherr, |
| 16611 | allen directeuren der American Petroleum Co. Directie: Scheepvaart- |
| 16612 | en Steenkolen Maatschappij. Dividend 1902-1905: nihil; 1906-8: 3, |
| 16613 | 3 en 3 pct. (no. 7). |
| 16614 | Kapi- Stoom- Afschr. Vern. Opricht. Kas, Winst Saldo Afschr. Op nw. |
| 16615 | taal schepen fonds. fonds kosten enz. bedrijf winst enz. reken. |
| 16616 | 1903 1.250.000 1.220.945 55.870 32.988 38.151 1.573 1.554 1.554 |
| 16617 | 1904 1.250.000 1.220.945 101.002 31.434 53.603 46.233 45.132 45.135 |
| 16618 | 1905 1.250.000 1.220.945 162.049 35.000 135.629 77.958 80.537 67.481 13.056 |
| 16619 | 1906 1.250.000 1.221.469 223.112 30.000 15.000 277.250 120.634 140.827 101.063 1.327 |
| 16620 | 1907 1.250.000 1.221.469 284.186 30.000 360.558 102.020 118.060 76.073 3.549 |
| 16621 | 1908 1.250.000 1 221.469 284.186 30.000 390.770 75.878 100.626 61.924 266 |
| 16622 | ACTIEF. BALANS OP 31 DECEMBER. PASSIEF. |
| 16623 | 1908 1907 1908 1907 |
| 16624 | Gulden Gulden Gulden Gulden |
| 16625 | Aand. in portef 3.750.000 .- 3.750.000 .- Kapitaal 5.000.000 .- 5.000.000 .- |
| 16626 | Stoomschepen 1.221.469.38} 1.221.469.382 Afschrijving reken. 284.185.75 223.112.30 |
| 16627 | Assurantie1) 20.139.13 22.741.29 Extra afschrijving2) 30.000 .- 30.000 .- |
| 16628 | Debiteuren3) 25.108.13 Crediteuren3) 5.323.34 |
| 16629 | Oprichtingskosten 15.000 .- Winstsaldo 100.627.85₺ 118.059.98 |
| 16630 | Kas en kassiers 390.769.96 360.557.882 |
| 16631 | Assuradeuren 3.194.01 730.74 |
| 16632 | Loopende reizen 4.132.99 5.996.32 |
| 16633 | 5.414.813.60} 5.376.495.62 5.414.813.60} 5.376.495.62 |
| 16634 | 1) Vooruitbetaalde assurantiepremie. 2) Voor reparatie en ketelvernieuwing. |
| 16635 | 3) Saldo debiteuren en crediteuren. |
| 16636 | DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT. |
| 16637 | 1908 1907 1908 1907 |
| 16638 | Gulden Gulden Gulden Gulden |
| 16639 | Onkosten 971.57 1.268.52 Saldo Ao. Po. 3.549.03 1.326.99 |
| 16640 | Winstsaldo 100.627.852 118.059.98 Exploitatiewinst Y 75.878.732 102.019.76 |
| 16641 | Interest 22.171.66 15.981.75 |
| 16642 | 101.599.42} 119.328.50 101.599.42} 119.328.50 |
| 16643 | Winstverdeeling : dividend 3 (3) pct. f 37.500 (f 37.500); amortisatie-rekening |
| 16644 | f 61.924.47 (f 61.073.45); afschrijving oprichtingskosten nihil (f 15.000); bedrijfsbelasting |
| 16645 | f 937.50 (f 937.50); saldo op nieuwe rekening f 265.88} (f 3.549.03). |
| 16646 | Uit Verslag 1908. De vloot bleef onveranderd en bevindt zich in uitstekenden |
| 16647 | toestand, terwijl zij van ernstige ongelukken verschoond bleef. De schepen vonden |
| 16648 | het geheele jaar geregeld emplooi. De vrachtenmarkt verkeert nog steeds in een |
| 16649 | ongekend gedrukten toestand; wel werden in den laatsten tijd pogingen aangewend |
| 16650 | om, hetzij door gedwongen stilliggen of door het vaststellen van minimum-vrachten |
| 16651 | daarin verbetering te brengen. Zonder het goede in dit streven te miskennen |
| 16652 | meent de directie, dat er weinig uitzicht op eene gunstige wending van eenige |
| 16653 | beteekenis is, zoolang niet door eene algemeene herleving van handel en industrie |
| 16654 | eerst de groote massa thans stilliggende ruimte uit de markt genomen wordt. De |