Page 1256 in yearbook 1912

Page 1256 in yearbook 1912

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1912 vanoss_1912 1256 1170 content 1830 × 2490 1912/15221

Blocks on this page 0

No blocks have been marked on this page.

Page content 50

The raw OCR output of this page, line by line.
28984 1170 SPOORWEGFONDSEN.
28985 van f 90.950.35} (f 54.067.35}) = f 45.475.17} (f 27.033.67}); saldo vorig jaar ad f 78.19}
28986 (f 44.52) ; totaal f 45.553.37 (f 27.078.19}); zoodat 455 (270) bewijzen konden worden uit-
28987 geloot. Na storting van f 4.547.52 (f 2.703.37) in het reservefonds werd van het restee-
28988 rend bedrag ad f 34.106.38 (f 24.330.31) na toevoeging van het onverdeeld saldo Ao. Po.
28989 ad f 16.81 (nihil) op de aandeelen een dividend van f 1.75 (f 1.05) per stuk uitgekeerd.
28990 Nederlandsche Centraal Spoorweg Mij. Het aandeelen-
28991 kapitaal is groot f 5.000.000, verdeeld in aandeelen aan toonder, groot
28992 f 250, waarvan geplaatst 19.253 aandeelen = f 4.813.250. Winstverdee-
28993 ling (nadat de helft der winst bestemd is tot uitloting van bewijzen van
28994 uitgestelde schuld, zie deze): 10 pct. aan het reservefonds, 75 pct. aan de
28995 aandeelhouders, 7} pct. aan de commissarissen, 2} pct. aan den directeur
28996 en 5 pct. aan de beambten. Dividenden, (betaalbaar na 15 Juni) :
28997 tot 1880 nihil ; van af 1881 in guldens per aandeel: 1.65, 1.75, 1.40, nihil, 0.50,
28998 0.85, 0.95, 1.75, 1.15, 1.20; 1891: 1.20, 0.45, nihil, 1.25, 1.50, 1.50, 1897-1907:
28999 telkens f 1.75 per jaar; 1908-1910: f 1.05, f 1.05 en f 1.75 (no. 29).
29000 1895 1898 1900 1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 190 1908 1909 1910
29001 Laagste koers 21₴ 323 34 313 31 27 26 283 32 24% 27 22 20g
29002 Koers ogste 31 koers Dec. pers ...... ...... 281 26 282 25 36 36 34 33 349 31 34 324 287 282 30 294 298 341 33 337 334 34 37% 27 20 334 21 37 307 262 223 28g
29003 Voor Hoogsten en Laagsten Koers 1911, zie index.
29004 Nederlandsche Centraal Spoorweg. 4 pct. leeningen
29005 van 1901-08. De leening van 1901 werd uitgegeven tot verbetering van
29006 dem bovenbouw, groot f 2.000.000, door de Ned. Handelmpij.
29007 à 99 pct. op 20 Juni 1901 ter inschrijving aangeboden.
29008 Op 22 Januari 1903 was eveneens bij de N. H. M. de inschrij-
29009 ving op nog f 2.000.000 obligatiën en op 20 November 1908 op een verdere
29010 f 3.000.000 (nos. 4001-7000) opengesteld. De uitgifte van 1908, waarvan
29011 de emissiekoers 100} pct. beliep, geschiedde om te voorzien in gelden be-
29012 noodigd voor de aflossing van tijdelijk opgenomen gelden, voor uitbrei-
29013 dingswerken en vermeerdering van rollend materieel. De obligatiën der
29014 leeningen van 1901, 1903 en 1908 zijn dooreen leverbaar. Obligatiën
29015 groot f 1000; coupons 1 Januari en 1 Juli, betaalbaar te Amsterdam.
29016 Aflossing begon 2 Januari 1903 voor de leening van 1901, en 2 Januari
29017 1904 voor de leening van 1903, in 66 jaren door uitlotingen te houden in
29018 November, het eerst in 1902 ter afbetaling op 2 Januari d.a.v. Recht tot
29019 geheele of gedeeltelijke aflossing voorbehouden. De eerste uitloting (ad
29020 f 10.000) voor de leening van 1908 vond in November 1909 plaats.
29021 Recht tot vervroegde, geheele of gedeeltelijke aflossing voorbehouden. Op
29022 1 Januari 1912 was van de leening van 1901 nog uitstaande f 1.928.000, van
29023 die van 1903 f 1.938.000 en van de leening 1908 f 2.979.000.
29024 1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910
29025 Laagste koers 101₴ 101 101 100% 1014 99% 98 99% 101% 100
29026 Hoogste koers 1024 103 1022 1039 1032 104 1024 1022 102} 1023
29027 Voor Hoogsten en Laagsten Koers 1911, zie index.
29028 Nederlandsche Centraal Spoorweg. 3} pct. leening
29029 van 1899, geautoriseerd bedrag, geheel uitgegeven f 940.000. Door de
29030 H.H. Vlaer & Kol te Utrecht, was 30 September 1902 de gelegenheid open-
29031 gesteld de bewijzen van uitgestelde schuld tegen deze obligatiën te ver-
29032 wisselen in de verhouding van 3 bewijzen voor f 100. Voor uitgestelde be-
29033 wijzen zie hieronder. Obligatiën groot f 1000 (ook f 100, niet in