Page 1511 in yearbook 1912

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1912 vanoss_1912 1511 1423 content 1640 × 2437 1912/15476

Blocks on this page 1

Main
7906
3 lines

Page content 50

The raw OCR output of this page, line by line.
30656 TRAMWEG-MAATSCHAPPIJEN. 1423
30657 Haagsche Tramweg-Maatschappij, te 's-Gravenhage. O p-
30658 gericht 17 Mei 1887. Duur tot 31 December 1926. Doel: Het ver-
30659 krijgen en exploiteeren van spoor- en tramwegen te 's-Gravenhage, Scheve-
30660 ningen en Delft. Concessie: In de vennootschap is ingebracht eene in
30661 1886 door den Raad der gemeente 's-Gravenhage voor den tijd van 40 jaren
30662 aan de Ste. Générale de Chemins de fer économiques verleende concessie.
30663 Deze concessie werd bij Raadsbesluit van 28 Maart 1904 zoodanig gewijzigd,
30664 dat door de Gemeente nieuwe lijnen worden aangelegd en bestaande lijnen
30665 voor electrische tractie ingericht; alleen de lijn 's-Gravenhage-Delft zal als
30666 stoomtram geëxploiteerd blijven. De lijnen door de gemeente aangelegd en -
30667 veranderd worden haar eigendom. De maatschappij betaalt voor het gebruik
30668 daarvan jaarlijks (van 1907 af) tot den afloop der concessie in 1926, eene
30669 som, welke, percentsgewijze over de aanlegkosten berekend, rente en aflos-
30670 sing inhoudt. De maatschappij voorziet in alles wat noodig is voor het mou-
30671 vement, dus: rollend materieel, remisen, werkplaatsen etc. al hetwelk haar
30672 eigendom blijft. De electrische stroom wordt door de gemeente geleverd
30673 Directeur: H. A. J. van Stipriaan Luïscius. Raad van Beheer:
30674 Mr. D. van Houten, Jhr. Mr. L. den Beer Poortugael, I. F. R. van de Wall, Mr.
30675 F. A. P. Baron Wittert van Hoogland, J. D. Ruys T.Azn., Jhr. E. H. van Loon,
30676 S. Schönbrunn en Mr. H. P. L. C. de Kruyff. Aandeelenkapitaal,
30677 thans f 1.300.000 oorspronkelijk groot f 850.000, werd in 1893 ver-
30678 groot tot f 1.000.000 en in 1904 tot f 1.300.000 (bestaande uit 10.000
30679 aandeelen à f 100 en uit 6000 à f 50). In 1894 werd een zeker
30680 bedrag aandeelen door de Heeren Gebr. Boissevain en Gebr. Wiegman
30681 ter Amsterdamsche beurze door verkoop aan de markt gebracht, tegen circa
30682 88 pct. Aandeelen groot f 100 en f 50. Dividenden 1887-1910: 2.5, 2,
30683 2.5, 0, 0, 4, 4, 4.5, 6, 6.5, 4.4, 3, 0, 4, 5, 6, 81, 83, 83, 13, 14, 14, 14 en 15 pct.
30684 (no. 24, betaald Mei 1911). 4 pct. obligatiën. Op 27 Mei 1904
30685 was de inschrijving opengesteld o.a. te Amsterdam bij de H.H. Adolph Bois-
30686 sevain & Co. op f 4.000.000 4 pct. obligatiën in stukken van f 1000 en f 500
30687 met coupons per 2 Januari en 1 Juli tegen den koers van 98 pct. De aflos-
30688 sing geschiedt binnen 22 jaar aangevangen in 1905 en eindigende in 1926.
30689 Het provenu der leening strekte tot aflossing op 1 Juli 1904 van de nog uit-
30690 staande f 2.419.500 43 pct. obligatiën, tot den aanleg van nieuwe lijnen en
30691 de verandering van de bestaande lijnen in zoodanige met electrische beweeg.
30692 kracht, tot aanschaffing van rollend materieel, voor den bouw van remisen,
30693 werkplaatsen enz. Bij de inschrijving hadden de houders der 4} pct. obli-
30694 gatiën recht van voorkeur voor het bedrag in hun bezit. De h.h.
30695 van der Hoop & Co. te Rotterdam berichtten op 25 Januari 1905 dat zij van
30696 27 Januari 1905 af à 245 pct. zouden afgeven certificaten van aan-
30697 deel Haagsche Tramweg Maatschappij, groot f 50, uitgegeven door het
30698 Vereenigd Bezit van Aandeelen der Haagsche Tramweg Maatschappij.
30699 Winstverdeeling: 5 pct. aan het reservefonds (tot maximaal 20 pct.
30700 van het kapitaal); 1 pct. aan elk lid van den raad van beheer; het restant
30701 aan aandeelhouders, behoudens een bedrag voor dotatie van een amortisa-
30702 tiefonds, in verband met den afloop der concessie in 1926.
30703 Uit Verslag 1910. Het aantal reizigers bedroeg 31.295.663 (29.912.858). De exploi-
30704 tatie-ontvangsten bedroegen f 1.992.567.09} (f 1.913.430.53), de exploitatie-uitgaven ver-
30705 minderden met f 20.215.242, hoofdzakelijk ontstaan door toegepaste bezuinigingen.