Page 1309 in yearbook 1913

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1913 vanoss_1913 1309 1217 content 1706 × 2412 1913/17078

Blocks on this page 1

Main
9019
3 lines

Page content 53

The raw OCR output of this page, line by line.
28341 SPOORWEGFONDSEN (Binnenland). 1217
28342 leening van 1895 in 1895 - in October, ter uitbetaling à pari op 1 Januari
28343 d.a.v. De le, 2e, 30 en 4e serie dezer leening bestaan uit 3} pcts. obli-
28344 gatiën. (Zie hiervoor).
28345 1895 1898 1900 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911
28346 Laagste koers 963 020 85 872 892 87 84 851 862 848 832
28347 Hoogste koers 98₴ 95 90 91₴ 912 90g 88₴ 88 90% 89% 86%
28348 Voor Hoogsten en Laagsten Koers 1912, zie index
28349 Nederlandsche Buurtspoorweg Mij. te Utrecht. O p ge-
28350 richt in December 1900. Do el: De aanleg en exploitatie van spoor-
28351 wegen, voornamelijk van die met beperkte snelheid. Bedrijf: De exploi-
28352 tatie kan in eigen beheer of hetzij geheel of gedeeltelijk aan derden worden
28353 opgedragen. Zoo werd b.v. de exploitatie van den stoomtramweg Nun-
28354 speet-Hattem aan de Ned. Centraal Spoorweg-Maatschappij opgedragen,
28355 en ook die van den tramweg Utrecht-Zeist en van den spoorweg
28356 „Station De Bilt-Zeist." De Ned. Buurtspoorweg-Mpij. is sedert
28357 1 Jan. 1901 eigenares van den Tramweg Utrecht over de Bilt naar Zeist,
28358 aangelegd en vroeger geëxploiteerd door de Stichtsche Tramway Mpij. De
28359 maatschappij kocht in 1908 de f 400.000 nog in portefeuille zijnde aandee-
28360 len der Ooster Stoomtram Maatschappij (zie voor deze onder Tramwegen),
28361 waardoor de maatschappij, daar zij reeds in het bezit was van een groot
28362 aantal aandeelen O. S. M., de groote meerderheid der aandeelen dier maat-
28363 schappij in handen kreeg. De Nederlandsche Buurtspoorweg garandeert
28364 thans op de aandeelen 1-600 der Ooster Stoomtram Maatschappij een divi-
28365 dend van minimum 5} pct. en op de oprichtersbewijzen een jaarlijksche
28366 uitkeering van f 11.25. De maatschappij gaf in Juli 1907 f 600.000 obli-
28367 gatiën uit, teneinde uit de opbrengst daarvan in hoofdzaak te bestrijden
28368 de kosten van aanleg van den stoomtramweg Nunspeet-Hattem, en tot
28369 het inrichten van den paardentramweg Utrecht-Zeist voor electrische trek-
28370 kracht. Terwijl voor den aankoop van f 400.000 aandeelen Ooster Stoom-
28371 tram in Juli 1908 nog f 400.000 obligatiën werden uitgegeven. Kapitaal
28372 f 500.000, in aandeelen groot f 1000, geheel geplaatst. Raad van Toe-
28373 zicht: Jhr. Mr. D. de Blocq van Haersma de With, Mr. A. J.
28374 Labouchere, Mr. H. J. H. Baron van Boetzelaer van Oosterhout, Mr. J. J.
28375 Clotterbooke Patijn van Kloetinge, Mr. F. D. Graaf Schimmelpenninck,
28376 Jhr. Mr. L. H. J. M. van Asch van Wijck en Mr. C. J. W. Loten van
28377 Doelen Grothe. Directie: Mr. J. E. Ameshoff. 4 pct. leening
28378 van 1900 en 1907/8. Nadat reeds een bedrag van f 200.000 der leening
28379 van 1900 was geplaatst, werden op 25 Febr. 1901 verdere f 300.000 ter inschrij-
28380 ving aangeboden bij de h.h. van Nellesteijn & Co., tot den koers van 983 pct.
28381 In verband met de werken hierboven genoemd, stond op 4 Juli 1907 bij de
28382 H.H. Patijn, van Notten & Co. de inschrijving open op f 600.000 obligatiën
28383 van de leening van 1907 tot den koers van 98 pct. Deze f 600.000 obligatiën
28384 vormden het eerste deel eener leening ad f 1.000.000. De inschrijving op
28385 het restant ad f 400.000 ter betaling der 400 aandeelen Ooster Stoomtram
28386 Mpij., was bij dezelfde firma op 6 Juli 1908 tot den koers van 98} pct.
28387 opengesteld. Deze obligatiën werden met die der leening van 1900 door-
28388 een leverbaar verklaard. Obligatiën groot f 1000, met coupons
28389 per 1 Maart en 1 September. Aflossing bij opklimmend bedrag, door
28390 jaarlijksche uitloting, binnen 65 jaren, begonnen voor de obligatiën 1900
28391 in Januari 1903 en voor die van 1907 begonnen in Januari 1909; snellere
28392 aflossing geoorloofd, maar vóór 1913 mag de aflossing niet meer dan
28393 VAN Oss, Effectenboek voor 1913, XI. 77