Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1914 | vanoss_1914 |
1445 | 1359 | content | 1358 × 2397 | 1914/19066 |
Blocks on this page 2
Profit and loss
Nederlandsch Buurtspoorweg Mij.
Main
Company header
Nederlandsche Centraal Spoorweg Mij.
Main
Page content 58
| 31435 | SPOORWEGFONDSEN (Binnenland). 1359 |
| 31436 | DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT. |
| 31437 | 1912 1911 1912 1911 |
| 31438 | Gulden Gulden Gulden Gulden |
| 31439 | Beheer, grondlasten 3.586.90 3.745.74 Huur De Bilt-Zeist 48.158.46 45.642.04 |
| 31440 | Interest obligatiën 58.600. 58.840 .- Id. tram Utrecht-Zeist 29.207.37 27.707.02 |
| 31441 | Fonds t. bestrijd.1) 21.000 .- 16.000 .- Id. Nunsneet-Hattem 17.017.56 17.017.41 |
| 31442 | Vernieuwingsfonds2) 1.560 .- 1.560 .- Interest 24.464.48₺ 27.047.71 |
| 31443 | Afschrijvingen 9.100.972 12.982.44 Verschillende baten 725 .- |
| 31444 | Saldo winst 25.000. 25.011. |
| 31445 | 118.847.872 118.139.18 118.847.873 118.139.18 |
| 31446 | 1) Zie noot 4) onder de balans. 2) Tramweg Nunspeet-Hattem. |
| 31447 | Spoor- Tram- Tram- |
| 31448 | weg weg weg Kas. Af- |
| 31449 | Aand. Obli- de Bilt- Utr .- Nunsp. Rollend prol. Bruto schrij- Saldo Obligat. |
| 31450 | kapit. gatiën Zeist Zeist Hattem mater. eff.enz. winst vingen winst1 H.K.L.K. |
| 31451 | 1901 500.000 500.000 278.653 301.104 108.312 203.842 44.485 4.024 22.813 100% 992 |
| 31452 | 1902 500.000 500.000 334.548 336.529 103.912 148.853 53.648 9.091 23.063 100% |
| 31453 | 1903 500.000 498.000 334.369 333.343 102.160 231.834 53.491 8.812 23.063 100% 99 |
| 31454 | 1904 500.000 496.000 341.615 328.262 97.760 229.425 55.896 9.404 24.343 100g 99% |
| 31455 | 1905 500.000 494.000 345.189 321.178 93.360 254.237 59.513 11.484 25.625 101 100% |
| 31456 | 1906 500.000 492.000 345.189 313.045 88.960 241.032 64.983 17.153 25.650 101% |
| 31457 | 1907 500.000 1.090.000 360.465 273.986 232.581 84.560 652.063 77.459 22.046 25.625 100 98 |
| 31458 | 1908 500.000 1.488.000 360.466 271.986 405.550 80.160 863.769 95.076 8.871 25.625 102 95 |
| 31459 | 1909 500.000 1.482.000 364.868 271.386 395.658 75.760 708.474 102.246 6.098 25.283 101} 99% |
| 31460 | 1910 500.000 1.476.000 364.153 441.5362 395.320 71.360 696.357 114.695 9.673 25.000 1023 99 |
| 31461 | 1911 500.000 1.470.000 380.998 441.5362 399.024 66.960 696.578 118.139 12.982 25.011 1018 99% |
| 31462 | 1912 500.000 1.464.000 383.452 525.413 398.628 62.492 700.835 118.848 9.106 25.000 100% 98 |
| 31463 | 1) Na dotatie diverse fondsen. 2) Bouwrekening, excl. resp. 87.941.09% en 84.275.81} |
| 31464 | eigendommen v. d. tramwegen. |
| 31465 | Nederlandsche Centraal Spoorweg Mij. te Utrecht. O p- |
| 31466 | gericht op 27 Maart 1860. Du ur tot 14 Juli 1953, na welken datum |
| 31467 | de Staat bevoegd is de lijn over te nemen. Commissarissen: Mr. |
| 31468 | H. P. G. Quack, voorzitter, F. B. 's Jacob, Mr. W. J. Baron van Dedem van |
| 31469 | de Rollecate, Dr. E. v. Welderen Baron Rengers, Mr. F. D. Graaf Schimmel- |
| 31470 | penninck, secretaris. Directeur: Jhr. J. A. van Kretschmar van Veen. |
| 31471 | Secretaris: Mr. J. E. Ameshoff. Bedrijf: De spoorweg van Kam- |
| 31472 | pen naar Utrecht is aangesloten aan en correspondeert te Utrecht en te |
| 31473 | Zwolle met den Staatsspoorweg, te Amersfoort met den Hollandschen |
| 31474 | Ijzeren Spoorweg (Oosterlijn) en te Hattem met den Kon. Nederland- |
| 31475 | schen Locaalspoorweg. Lengte der lijnen 147.944 K.M. De maat- |
| 31476 | schappij is sedert 27 Juni 1898 ook belast met de exploitatie van de lijn |
| 31477 | „Soesterberg-Baarn", lang 11 K.M., der Utrechtsche Lokaalspoor- |
| 31478 | wegmaatschappij, sedert 29 Augustus 1901 resp. 4 Mei 1908 met de exploi- |
| 31479 | tatie van de lijnen „de Bilt-Zeist" en „Nunspeet-Hattem", resp. lang |
| 31480 | 7 en 27 K.M., der Nederl. Buurtspoorweg Maatschappij en sedert 1 Mei |
| 31481 | 1902/1 December 1903 met de exploitatie der lijn „Nijkerk-Barneveld- |
| 31482 | Ede", lang 30 K.M., der Spoorweg Maatschappij „de Veluwe". Sedert |
| 31483 | 1886 onder beheer der voormalige Nederlandsche Rhijn-Spoorweg Mpij., die |
| 31484 | voor meer dan de helft eigenares was van de aandeelen der Ned. Centraal |
| 31485 | Spoorweg Mpij., ging bij de naasting door den Staat der Rhijn-Spoorweg- |
| 31486 | Mpij. dit aandeelenbezit over aan de Mpij. tot Expl. van Staatsspoorwegen |
| 31487 | en kwam zij toen onder contrôle van laatstgenoemde maatschappij. In |
| 31488 | 1894 had een financieele regeling plaats; zie onder 3 pcts. Leening. Eind |
| 31489 | Januari 1912 verwierf de Mpij. door aankoop van f 1.982.000 aandeelen Ne- |
| 31490 | derl. Tram, (van de Ver. ter Beh. v. d. bel. van obligatiehouders Ned. Tram) ; |
| 31491 | de contrôle over deze Mpij., terwijl tevens f 2.000.000 5 pcts. obligatiën wer- |
| 31492 | den verworven. De betaling geschiedde in obligatiën à pari. |