Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1915 | vanoss_1915-16_domestic |
1098 | 1036 | content | 1747 × 2389 | 1915/20731 |
Blocks on this page 1
Company header
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij.
Main
Page content 52
| 34629 | 1036 SPOORWEGFONDSEN. |
| 34630 | Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij. 0 pge- |
| 34631 | richt 8 Augustus 1837 te Amsterdam. Duur tot 1940, tenzij zij door |
| 34632 | naasting van den Staat vroeger eindigt. Rijkscommissaris: Jhr. |
| 34633 | Mr. W. Th. C. van Doorn, 's Gravenhage. Adjunct-rijkscommis- |
| 34634 | saris: Mr. J. A. N. Patijn. Commissarissen: Mr. C. H. van |
| 34635 | Tienhoven, voorzitter, Mr. J. C. Baron Baud, secretaris en C. J. K. van Aalst, |
| 34636 | allen te Amsterdam, W. F. Leemans te 's Gravenhage, Mr. A. R. Zimmer- |
| 34637 | man te Rotterdam, Jhr. S. van Citters te Arnhem, Mr. Th. H. de |
| 34638 | Meester, A. G. Kröller en Mr. J. A. Loeff, allen te 's-Gravenhage, Mr. W. |
| 34639 | J. van Welderen Baron Rengers ,vice-voorzitter te Leeuwarden en D. W. |
| 34640 | Stork te Hengelo. Directie: Jhr. Mr. W. F. van der Wijck |
| 34641 | en J. A. Kalff, beiden te Amsterdam. - Doel: Het aan- |
| 34642 | leggen en exploiteeren van spoor- en tramwegen, het exploiteeren |
| 34643 | van door derden aangelegde spoor- en tramwegen, enz .. De lengte van |
| 34644 | het spoorwegnet bedroeg ultimo 1914 (inclusief den Tramweg Den Haag- |
| 34645 | Scheveningen) 1528.469 K.M., overeenkomende met een gemiddelde exploi- |
| 34646 | 1b tatielengte van 1524.909 K.M., over het geheele jaar. Ultimo 1914 had |
| 34647 | 1) het tramwegnet een lengte van 145.332 K.M. De Maatschappij heeft |
| 34648 | medegebruik van de volgende lijnen der Staatsspoorwegen: Rotter- |
| 34649 | dam-Dordrecht-Belgische grens, van Hengelo langs Enschede naar |
| 34650 | 10| de Duitsche grens, van Arnhem naar Elst en van Ressen- |
| 34651 | Bemmel naar Nijmegen, van Nijmegen langs den linker Maasoever naar |
| 34652 | Venlo, van Arnhem langs Zevenaar naar de Duitsche grens, in de rich- |
| 34653 | ting van Emmerik, en van Utrecht langs Gouda naar Rotterdam. Totaal |
| 34654 | 394.643 M. De maatschappij heeft bovendien de exploitatie op zich ge- |
| 34655 | nomen van diverse aan andere Mijen. toebehoorende spoorwegen (men |
| 34656 | zie hiervoor het laatst den jaargang 1909. In 1908 werd daarbij nog ge- |
| 34657 | voegd de exploitatie van de Zd .- Holl. Electrische spoor van Rotterdam- |
| 34658 | den Haag met een lengte van 21.719 K.M.) De mpij. heeft het medege- |
| 34659 | bruik van de baanvakken Amersfoort-Utrecht en Hattem-Zwolle van |
| 34660 | den Ned. Centraal Spoorweg en van de spoorwegen Ned. grenzen-Gronau, |
| 34661 | Ned. grenzen-Emmerik en Ned. grenzen-Esschen. Verder wordt door |
| 34662 | de maatschappij geëxploiteerd het stoompontveer Enkhuizen-Stavoren, |
| 34663 | alsmede de stoomtramwegen: van den Haag naar Scheveningen, en van |
| 34664 | Bussum over Naarden naar Huizen. Bij de wet van 1 Juli |
| 34665 | 1909 is bekrachtigd eene nadere overeenkomst, waarbij aan de |
| 34666 | H. IJ. S. M. de bevoegdheid is verleend om de exploitatie |
| 34667 | van den spoorweg op het station Kwadijk-Edam, over Edam naar Vo- |
| 34668 | lendam over te dragen aan derden, zijnde de Tweede Noord-Hollandsche |
| 34669 | Tramweg.mij. In Juni 1908 werd bericht, dat de H. IJ. S. M., die reeds een |
| 34670 | groot aantal aandeelen der Gooische Stoomtram bezat, de meerderheid van |
| 34671 | het kapitaal dezer onderneming had verkregen. In 1909 ging de Stoom- |
| 34672 | tram Haarlem-Alkmaar over aan de Noord-Zd. Holl. Stoomtram-Mpij. |
| 34673 | en verkreeg de H. IJ. S. M. den stoomtramweg Schagen-Wognum, terwijl |
| 34674 | op 1 Januari 1911 de exploitatie van den Stoomtramweg Lichtervoorde- |
| 34675 | Groenloo eindigde en op 1 Juni 1911 de exploitatie van de Stoomtramwegen |
| 34676 | Leiden-Katwijk aan Zee en Rijnsburg-Noordwijk aan Zee aan de Noord- |
| 34677 | Zuid-Hollandsche Tramweg Mpij. overging. |
| 34678 | Bedrijf 1914/15. Op 30 Juli 1914 werd het gebruik van alle door de Maatschappij |
| 34679 | op Nederlandsch grondgebied geëxploiteerde spoorwegen en van al het materieel |
| 34680 | voor 's Rijks dienst in het belang van 's lands verdediging gevorderd, krachtens |