Page 1106 in yearbook 1915

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1915 vanoss_1915-16_domestic 1106 1044 content 1747 × 2391 1915/20739

Blocks on this page 1

Page content 52

The raw OCR output of this page, line by line.
35095 1044 SPOORWEGFONDSEN.
35096 en wel: voor de leening van 1888 in 60 jaren, met f 37.000 .- per jaar, plus
35097 vrijvallende rente; voor die van 1892 in 56 jaren, met f 85.000 per jaar,
35098 plus vrijvallende rente.
35099 1895 1899 1900 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 114
35100 Hoogste koers 99} 952 91 91 91 883 89% 91 89₴ 86 86₺ 85 84
35101 Laagste koers 98 89₫ 87 89 87 84₫ 85% 862 84₴ 833 81 81 81}
35102 Koninklijke Nederlandsche Locaal Spoorweg-Maat-
35103 schappij (Spoorwegen Koning Willem III) te Apeldoorn. Opgericht
35104 27 Augustus 1880. Duur tot 31 Januari 1980. Doel: Het aanleggen en
35105 exploiteeren, hetzij in eigen beheer, hetzij geheel of gedeeltelijk door middel
35106 van anderen, van Spoor- en Tramwegen in Gelderland, Overijsel enz.
35107 Commissie van Beheer: (Wd. directeur) A. H. Ledeboer,
35108 Jhr. H. F. M. E. Sandberg, H. P. J. Tutein Nolthenius en Mr. G.
35109 Jannink. Commissarissen: Jhr. H. F. M. E. Sandberg, A. H. Ser-
35110 vatius, A. H. Ter Horst, F. M. A. J. Baron van Wijnbergen, J. W. Dof-
35111 fegnies, Mr. G. Jannink, Mr. J. D. Æ. van Blommestein, H. P. J. Tutein
35112 2) Nolthenius, A. H. Ledeboer en W. H. F. Baron van Heemstra. Koninklijk
35113 Commissaris: Jhr. H. F. M. E. Sandberg v. Leuvenum. Secretaris:
35114 A. H. Ledeboer te Apeldoorn. Concessie en Exploitatie: De mpij.
35115 al heeft concessie en exploiteert de lijn Hattem-Kampen (14.575 M.), Hat-
35116 tem-Dieren (58.832 M.) en de hoofdlijn Apeldoorn-Almelo (53.541 M.)
35117 met een totale lengte van 126.948 M. In Maart 1907 werd besloten tot
35118 uitbreiding der lijn van Hattem naar Kampen, en werden commissaris-
35119 sen gemachtigd tot sluiting der overeenkomst dienaangaande met den
35120 Staat en de H. IJ. S. M .; in October 1913 werd deze lijn aan de
35121 H. IJ. S. M. in exploitatie overgedragen. Aandeelenkapitaal
35122 groot f 1.500.000, verdeeld in aandeelen aan toonder, elk groot f 250,
35123 waarvan op 1 Jan. 1915 in portefeuille f 93.000 en f 425.000 onuitgegeven. Er
35124 bestaan 700 oprichtersbewijzen, waarvan 674 in portefeuille. Winst-
35125 verdeeling: Eerst 4 pct. dividend aan aandeelh .; daarna 30 pct. aan de
35126 reserve, (van deze 30 pct. wordt hoogstens de helft gebruikt voor restitutie
35127 subsidiën), 30 pct. aan aandeelhouders, 5 pct. directeur, 5 pct. commissa-
35128 rissen, 10 pct. commissie van beheer, 10 pct. oprichtersbewijzen en 10 pct.
35129 hoofdambtenaren. Zoolang de Maatschappij hare lijnen niet zelf exploiteert
35130 komen laatstgenoemde 10 pct. aan het reservefonds. Stijgt het reserve-
35131 fonds tot het maximum van 20 pct. van het kapitaal, dan komt het voor
35132 dit fonds bestemde deel van de winst ten bate van de aandeelhouders.
35133 Voor de exploitatie-overeenkomst afgesloten met de H. IJ.
35134 S. M., zie men den jaargang 1907, blz. 1017. Dividenden 1880-1897:
35135 nihil; 1898-1914: f 10; f 10.65, f 10.90; f 11.25; f 11.50; f 12.15; f 12.35;
35136 [ 12.45; f 12.50; f 12.60; f 13 .-; f 13.20; f 14 .-; f 14.50, ff 14.50; f 15 en f 15
35137 (no. 15). Dividend oprichtersbewijzen: 1880-1898: nihil; 1899
35138 -1914: f 1.80, 2.35, 2.68, 3.35, 4.60, 5.08, 5.17, 5.13, 5.34, 6.05, 6.54, 7.97, 8.80,
35139 8.84, 9.80, en f10.24.
35140 Bedrijf 1914/15. Door de H. IJ. S. M. werd 8 September 1914 bericht, dat zij
35141 tijdelijk heeft opgehouden de spoorwegen der K. N. L. S. M. ingevolge de bestaande
35142 exploitatiecontracten te exploiteeren, en dat zij over het tijdvak, gedurende hetwelk
35143 de vordering van kracht blijft, zich niet tot uitkeering verplicht achtte; daarente-
35144 gen diende h. i. de schadevergoeding van het Rijk gevorderd te moeten worden.
35145 Met dit standpunt ging de directie der K. N. L. S. M. niet accoord. Echter deelde
35146 de H. IJ. S. M. in April 1915 mede, dat eene met den Staat getroffen regeling haar