|
36430 |
SPOORWEGFONDSEN. 1067 |
|
36431 |
EXPLOITATIEREKENING VOOR 1914. |
|
36432 |
Semarang- Djokja- Djokja- Goendih- Solo- Totaal |
|
36433 |
Bruto Vorstenl. Brossot Willem I Soerabaja Bojolali Generaal |
|
36434 |
ontvangsten Gulden Gulden Gulden Gulden Gulden Gulden |
|
36435 |
Reizig. enz. 1.253.009.31 79.485.83 454.970.99 818.321.58 114.682.13 2.720.469.54 |
|
36436 |
Goeder. enz. 3.782.387.54% 144.717.22 901.927.80₴ 1.438.205.31 41.314.29% 6.308.552.17₴ |
|
36437 |
Buitengewone |
|
36438 |
ontvangsten 126.703.30₴ 2.058.142 12.894.60 37.220.47 1.731.75 180.608.27 |
|
36439 |
Totaal 5.162.100.16 226.260.89% 1.369.793.392 2.293.747.36 157.728.17} 9.209.629.982 |
|
36440 |
P. jaar-K.M. 25.058.74 9.837.43 12.340.48 9.362.23 5.438.90 |
|
36441 |
Idem 1913 25.289.30 11.214.99 11.268.46 8.785.62 5.648.80 |
|
36442 |
Idem 1912 23.804.72 9.601.57 10.798.25 8.011.68 4.611.49 |
|
36443 |
Hoofdadmin. enz. 725.195.39 31.786.162 192.434.83 322.236.10 22.158.37 1.293.810.852 |
|
36444 |
Weg en werken 421.873.27 16.212.45₴ 88.582.04 293.807.69% 15.448.43 835.923.89 |
|
36445 |
Tractie en mater. 807.046.73% 34.741.522 231.534.91 313.217.30 41.147.43 1.427.687.90 |
|
36446 |
Beweg. enz. 672.568.042 21.330.02} 130.606.32 230.077.152 22.480.78 1.077.062.323 |
|
36447 |
Tot. expl.k. 2.626.683.44 104.070.17 643.158.10 1.159.338.25 101.235.01 4.634.484.97 |
|
36448 |
Exploit.coëff. 1914 50.88 % 46 .- % 46.95 % 50.54 % 64.18 % 50.32 % |
|
36449 |
Idem 1913 49.31 % 49.65 % 49.21 % 49.26 % 71.59 % 49.71 % |
|
36450 |
Idem 1912 43.20 % 41.42 % 44.06 % 46.50 % 61.79 % 44.54 % |
|
36451 |
Netto ontv. 2.535.416.72 122.190.72} 726.635.29} 1.134.409.11 56.493.16₺ 4.575.145.01} |
|
36452 |
P. jaar-K.M. |
|
36453 |
1914 12.307.85 5.312.64 6.546.26 4.630.24 1.948.04 |
|
36454 |
Idem 1913 12.820.23 5.647.22 5.723.46 4.457.46 1.604.71 |
|
36455 |
Idem 1912 13.520.37 5.624.46 6.040.01 4.285.87 1.761.98 |
|
36456 |
Uit Verslag 1914. Het nader overleg met de regeering in zake den termijn voor |
|
36457 |
voltooiing der nieuwe lijnen in de residentie Rembang, heeft tot een bevredigende |
|
36458 |
uitkomst geleid. De tijdsomstandigheden zijn oorzaak, dat de uitvoering der nieuwe |
|
36459 |
lijnen in het algemeen zich nog in hoofdzaak tot voorbereidende werkzaamheden |
|
36460 |
heeft bepaald. Het baanvak Srandakan-Brossot, met inbegrip van de overbrugging |
|
36461 |
van de Progorivier, werd op 1 April 1915 voor het publiek verkeer opengesteld. De |
|
36462 |
ontvangsten van den spoorweg Semarang-Vorstenlanden waren in 1914 ruim |
|
36463 |
f 47.000 lager dan in 1913. Meer werden vervoerd 175.000 reizigers, met een hoogere |
|
36464 |
opbrengst van f 80.000 en 64.000 ton dienstgoederen, met een hoogere opbrengst van |
|
36465 |
f 63.000. Daarentegen was het vervoer van ijl- en vrachtgoed ruim 30.000 ton minder |
|
36466 |
dan in 1913, met een lagere opbrengst van f 200.000. De omvang en de opbrengst van |
|
36467 |
het suikervervoer was in beide jaren nagenoeg gelijk. De opbrengst van den tramweg |
|
36468 |
Djokja-Brossot was bijna f 32.000 lager dan in het voorafgaande jaar. Meer werden |
|
36469 |
vervoerd 37.000 reizigers, met een hoogere opbrengst van f 800. Daarentegen was het |
|
36470 |
vervoer van ijl- en vrachtgoed 26.000 ton minder, met een lagere opbrengst van |
|
36471 |
f 29.000 en dat van dienstgoed 13.000 ton minder, met een lagere opbrengst van |
|
36472 |
f 4.000. In 1914 werden ruim 20.000 ton maalriet minder vervoerd dan in 1913. De |
|
36473 |
opbrengst van den tramweg Djokja-Willem I was niet onbelangrijk (f 119.000) hooger |
|
36474 |
dan in 1913. Daartoe werd bijgedragen door meerder vervoer van 150.000 reizigers |
|
36475 |
(opbrengst f 21.000 hooger) en 17.000 ton goederen (opbrengst f 97.000 hooger). Tot |
|
36476 |
de goederen, waarvan belangrijke toeneming van het vervoer plaats had, behooren |
|
36477 |
rijst, gaba en tabak, met achtereenvolgens 3200, 2200 en 4600 ton meer dan in het |
|
36478 |
vorige jaar. De ontvangsten van den tramweg Goendih-Soerabaja waren ruim |
|
36479 |
f 141.000 hooger dan in 1913. Meer vervoerd werden 154.000 reizigers (opbrengst |
|
36480 |
f 63.000 hooger), 17000 ton ijl- en vrachtgoed (opbrengst f 58.000 hooger) en 28.000 ton |
|
36481 |
dienstgoed (opbrengst f 16.000 hooger). De opbrengst van den tramweg Solo-Bojolali |
|
36482 |
bleef in totaal ruim f 6000 ten achter bij het vorige jaar. Het aantal reizigers was |
|
36483 |
52.000 hooger, de opbrengst f 5000 lager; aan ijl- en vrachtgoed werd 500 ton meer |
|
36484 |
vervoerd. de opbrengst was f 2000 minder. Tegenover een grooter vervoer van |
|
36485 |
meststoffen en rietstekken staat een kleiner vervoer van suiker. De exploitatie- |
|
36486 |
uitgaven voor den spoorweg en de tramwegen bedroegen f 4.634.485 (v.j. f 4.480.861). |
|
36487 |
Als gevolg van de met ingang van 1 Januari 1914 in werking getreden voorwaarden |
|
36488 |
van de concessie voor den aanleg en de exploitatie van stoomtramwegen, zijn op |
|
36489 |
de rekeningen der verschillende lijnen uitsluitend geboekt de uitgaven voor bouw en |
|
36490 |
uitbreiding van weg, werken en inventaris, terwijl de waarde van het rollend |
|
36491 |
materieel afzonderlijk op de balans is vermeld. (Ter vergelijking met de cijfers |
|
36492 |
van 1913 hebben wij ze dit jaar nog gecombineerd. Red.). |
