Page 564 in yearbook 1915

Page 564 in yearbook 1915

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1915 vanoss_1915-16_domestic 564 508 content 1697 × 2387 1915/20197

Blocks on this page 0

No blocks have been marked on this page.

Page content 53

The raw OCR output of this page, line by line.
5131 508 INDUSTRIEELE ONDERNEMINGEN.
5132 10 pct., reservefonds 30 pct. en aandeelhouders 50 pct. Dividend 1899-
5133 1902: 0, 0, 6 en 5 pct .; 1903-1905: nihil; 1906-1914: telkens
5134 5 pct. (voor 1914 betaalbaar op no. 9). 5 pcts. Obligatiën,
5135 groot f 1000, met coupons per 1 April en 1 October. A f-
5136 lossing door uitloting à 105 pct., jaarlijks minstens f 50.000, begon-
5137 nen in 1900. Trekkingen te houden in Juli, betaalbaar 1 October d.a.v.
5138 Op een daartoe in 1904 gedaan voorstel werd de directie gemachtigd om de
5139 aflossing op de le hypothecaire obligatieleening gedurende 2 jaar op te
5140 schorten en deze derhalve in 1906 te hervatten. Ingevolge de in 1905 aan-
5141 genomen reorganisatievoorstellen, is de termijn van aflossing andermaal
5142 n.l. tot 1917 opgeschort onder bepaling dat de geheele leening per resto
5143 f 1.290.000 in 1943 geheel zal zijn afgelost. Gewaarborgd door eerste
5144 hypothecair verband op de vaste eigendommen der mpij. Deze leening, in
5145 1899 aangegaan, was oorspronkelijk groot f 1.500.000 en diende gedeeltelijk
5146 tot aflossing der bestaande obligatiën ten laste van den heer C. G. Rommen-
5147 höller. De inschrijving was den 11 April 1899 à 100 pct. opengesteld o.a.
5148 te Amsterdam bij de H.H. Jolles & Co. en Wed. Gerbert Rebel. Trustee
5149 is het „Amsterdamsch Trustee's Kantoor". Bij de reorganisatie in 1905
5150 werd bepaald, dat de maatschappij geen nieuwe obligatieleening mag uit-
5151 geven zonder toestemming der houders van le hypothecaire obligatiën,
5152 tenzij alle achterstallige aflossingen zijn ingehaald. De maatschappij
5153 heeft nog te haren laste een leening der Mpij. tot Exploitatie der Erckner
5154 Kohlensaüre Werke, pro resto groot (31 Dec. 1914) Mk. 161.872.50.
5155 5 % Cylinder Kas, Id.trans-
5156 In Aandeelen- le hyp. Voor- oblig .- Reser- kass., dep. Boekw. port-
5157 R.Mk. Kapitaal oblig. raad leening vefonds1) wiss. fabrieken wagens
5158 1900 2.500.000 2.416.667 46.026 1.562.684 50.000 39.680 4.730.523 279.311
5159 1905 1.915.350 2.186.550 49.032 388.155 397.5902) 3.594.261 281.696
5160 1908 1.915.350 2.186.550 72.813 338.152 63.300 367.682 3.132.900 230.000
5161 1909 1.915.350 2.186.550 65.477 313.575 26.523 404.123 2.981.350 218.500
5162 1910 1.915.530 2.186.550 76.824 282.217 166.384 515.958 2.801.900 210.000
5163 1911 1.915.350 2.186.550 69.046 255.097 185.520 542.477 2.773.428 189.000
5164 1912 1.915.350 2.186.550 97.143 227.130 192.941 418.780 2.835.100 170.000
5165 1913 1.915.350 2.186.550 139.700 193.230 250.660 417.532 2.681.400 140.000
5166 1914 1.915.350 2.186.550 128.171 161.873 311.000 393.321 2.577.150 100.000
5167 1) Inclusief extra reserve. 2) Waarvan f 84.425 nog te ontv. uit verk. en nog af
5168 te nemen aandeelen.
5169 Boekwaarde Be- Af- Op Koersbeweging
5170 In cylin- Winst Bruto taalde schrij- Netto nieuwe Aand. Oblig
5171 R.Mk. ders koolzuur winst interest vingen1) winst2) rek. H.K.L.K. H.K.L.K.
5172 1900 1.946.707 788.940 799.933 220.936 276.188 19.942 19.942
5173 1905 927.371 797.157 797.736 148.197 339.164 5.837 5.837 73 3 75 50
5174 1908 1.270.000 965.704 969.053 120.391 276.951 104.021 3.254 80 65
5175 1909 1.218.200 891.530 894.784 106.987 276.386 109.379 8.611
5176 1910 1.240.000 1.076.000 1.084.611 96.350 321.422 246.150 13.128 792 75
5177 1911 1.541.624 1.033.127 1.046.255 96.517 300.417 167.564 5.797 80 78
5178 1912 1.489.000 909.574 915.370 101.365 209.039 107.600 3.832 80% 80
5179 1913 1.440.000 1.141.958 1.145.790 94.162 396.144 164.133 7.366 813 70
5180 1914 1.600.000 1.157.272 1.164.638 83.301 414.547 183.754 9.673 77 76
5181 1) Incl. afschr. onderh. en uitbreid. fabr. en boorrek. 2) Na aftrek res. obl .- rente
5182 en delcredere-rekening.
5183 Voor tusschenliggende jaarcijfers zie vorige jaargangen.