Page 908 in yearbook 1915

Page 908 in yearbook 1915

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1915 vanoss_1915-16_domestic 908 846 content 1833 × 2385 1915/20541

Blocks on this page 3

Profit and loss Koninklijke West-Indische Maildienst
Main
11182
12 lines
Profit distribution Koninklijke West-Indische Maildienst
Main
11183
2 lines
Company header Maatschappij Zeevaart, te, Rotterdam.
Main
11184
3 lines

Page content 57

24152 846 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN.
24153 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
24154 1914 1913 1914 1913
24155 Gulden Gulden Gulden Gulden
24156 Interest 8.070.47 Saldo Ao. Po. 0 12.290.42 2.072.31}
24157 Koersversch. belegg. 27.464.87 4.774.38₺ Interest 22.141.35
24158 Afschrijvingen1) 355.810.132 293.368.00₺ Winst verk. schepen 145.048.24₺
24159 Winstsaldo 215.902.66 389.350.13 Id. verk. kantoor-
24160 gebouw Amsterdam 15.000.
24161 Id. verkoop inrich-
24162 tingen Amsterdam 2.500 .-
24163 Exploitatierekening 577.457.71} 518.230.61
24164 607.248.13} 687.492.52 607.248.133 687.492.52
24165 1) Specificatie: stoomschepen f 335.926.57 (f 281.369 .- }); ponten en barkassen nihil
24166 (f 1.999); inrichtingen te Paramaribo f 19.883.56} (ft 10.000).
24167 100 (f 12.727.27) Winstverdeeling: ; res. diverse Dividend belangen 5} (6) nihil pct. (f f 145.000); 192.500 (f tantièmes 210.000); f 7.954.56 reservefonds (f 15.909.10); f 6.363.64 be-
24168 drijfsbelasting f 7.461.20 (f 5.531); op nieuwe rekening f 1.623.26 (f 182.76).
24169 Uit Verslag 1914. De eerste maanden van het jaar hadden een bevredigend
24170 verloop; het vervoer van goederen en passagiers nam gestadig toe. Teleurstellend
24171 waren de resultaten, verkregen met de 14-daagsche passagiers- en vrachtlijn tusschen
24172 New-York en Paramaribo; deze lijn heeft geen levensvatbaarheid en besloten werd
24173 dezen dienst met 1 Augustus te staken en het kantoor te New-York op te heffen.
24174 Met de Trinidad Shipping & Trading Cy., welke maatschappij een geregelden dienst
24175 tusschen New-York en Trinidad onderhoudt, sloten wij een overeenkomst, waardoor
24176 aan Paramaribo het behoud van een directe en vlugge verbinding met New-York
24177 verzekerd bleef. De Europeesche oorlog heeft ons bedrijf een gevoeligen slag toege-
24178 bracht. Het aanbod van goederen verminderde plotseling zeer sterk en wij waren
24179 genoodzaakt den dienst Amsterdam-Colon te staken. Hoewel op de Hoofdlijn het
24180 goederenvervoer eveneens op onrustbarende wijze verminderde en in West-Indië
24181 zelfs geen lading voor Europa te bekomen was, achtte het bestuur het zijn plicht,
24182 het verkeer ter zee tusschen Nederland en de West-Indische Koloniën in stand
24183 te houden. Aan het einde van het jaar nam het ladingaanbod toe en konden wij den
24184 dienst Amsterdam-Colon heropenen. Reeds eerder ontwikkelde zich op het traject
24185 New-York-Haïti een levendig goederen- en passagiersvervoer; aangezien de schepen
24186 der Atlaslijn, die onder Duitsche vlag varen, den dienst New-York-Haïti gestaakt
24187 hadden, geschiedde dit vervoer uitsluitend met onze schepen. De stoomschepen in de
24188 Hoofdlijn varende, volbrachten in dit boekjaar 26 reizen. In de New-York-Paramaribo-
24189 lijn werden 15 reizen en in de Amsterdam-Colon-lijn 12 reizen volbracht.
24190 Maatschappij Zeevaart, te, Rotterdam. Opgericht Septem-
24191 ber 1912. Doel: het koopen, huren en verhuren en in het algemeen de
24192 exploitatie, in den meest ruimen zin van eigen of gehuurde schepen, als-
24193 mede het deelnemen in zaken van anderen, die ditzelfde doel beoogen. In
24194 Juni 1914 werd het bedrijf der maatschappij met dat van ,,Hudig &
24195 Veder's Stoomvaart-Mpij" gefusioneerd, in dier voege, dat
24196 laatstgenoemde in de „Mpij. Zeevaart" opging. De inbreng (de s.s. „The-
24197 misto" in ,,Castillo", metende resp. 3594 en 3521 br. reg. ton) geschiedde
24198 tegen ontvangst van f 625.000 aand. „Zeevaart", incl. het halve dividend
24199 1914. Hiervan zijn f 410.000 aandeelen genomen door aandeelhouders van
24200 „Hudig en Veder“, welke hunne aandeelen stuk voor stuk konden verwis-
24201 selen, of het hun uit de liquidatie hunner maatschappij toekomende in con-
24202 tanten ontvangen. Houders van preferente aandeelen hadden bovendien
24203 nog het recht voor hunne stukken 5 pct. obligatiën „Zeevaart" te erlangen
24204 à 98 pct. Aandeelhouders behielden dividendbewijs no. 8 (voor pref. aand.
24205 no. 10) ter incasso. van het dividend 1913/14 en het liquidatiesaldo. Op de
24206 resteerende f 215.000 aandeelen „Zeevaart", waaraan nog f 110.000 aandee-
24207 len werden toegevoegd, werd de inschrijving opengesteld (zie hieronder).
24208 De „Maatschappij Zeevaart" bezit thans vier stoomschepen, nl. de „Arundo"