Page 924 in yearbook 1915

Page 924 in yearbook 1915

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1915 vanoss_1915-16_domestic 924 862 content 1662 × 2381 1915/20557

Blocks on this page 2

Company header Detached block
Main
11213
3 lines
Company header Detached block
Main
11214
3 lines

Page content 55

25045 862 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN.
25046 Uit Verslag 1914. Bij het uitbreken van de Europeesche worsteling trad onmid-
25047 dellijk een ernstige stagnatie in, in de eerste dagen pijnlijk verscherpt door de
25048 plotselinge vrijwel algeheele verstoring der telegrafische gemeenschap. De resulta-
25049 ten der exploitatie waren uiteraard in die eerste tijden hoogst ongunstig. De vracht-
25050 schepen, in Indië in lading liggende, moesten worden aangehouden en in korten
25051 tijd lag aldaar een groot aantal vrachtbooten wachtende op lading, die door af-
25052 schepers werden teruggehouden in verband met alarmeerende berichten van aan-
25053 gehouden thuisvarende schepen, op grond van inmiddels door oorlogvoerenden afge-
25054 legde verklaringen omtrent „contrabande", terwijl ook de Nederlandsch-Indische
25055 regeering den uitvoer van verschillende producten vermeende te moeten verbieden.
25056 Voor de groote vloot van schepen, die zich op deze wijze in de Indische wateren
25057 had verzameld, moest bij gebrek aan afscheep van de gewone Java-producten,
25058 opvulling worden gezocht, o.a. in suikerparcels naar Fransche en Engelsche havens.
25059 De thuisreizen, een aaneenschakeling van moeilijkheden en teleurstellingen, waren
25060 lang en kostbaar. Toen eenige verlevendiging in den wereldhandel intrad, bleef
25061 Java nog achter; de directie bracht daarom eenige der kleinere schepen voor korte
25062 reizen in andere trades, waaruit zij tijdig terugkwamen om hun plaats in de hoofd-
25063 lijn weder in te nemen, al naarmate behoefte werd gevoeld aan meer scheepsruimte
25064 voor den afscheep van Javaproducten, nadat de restricties, aan den uitvoer gesteld,
25065 waren opgeheven. Toen kwam echter de vraag naar scheepsruimte spontaan en
25066 dringend; ieder wilde afschepen en het aanbod van lading overtrof alle statistische
25067 gegevens en ramingen. Pogingen om in de open markt extra schepen te charteren
25068 leden alle schipbreuk. De enorme stijgingen der exploitatiekosten maakten vracht-
25069 ₩ verhoogingen noodzakelijk - toch bleven die verhoogingen binnen de meest bescheiden
25070 grenzen. Onze maatschappij heeft daarin dan ook geen compensatie kunnen vinden
25071 voor de groote verliezen in de eerste maanden van de crisis. Ter voorziening in de
25072 behoefte van een directe verbinding van New-York naar Java werd het s.s. Palem-
25073 bang ter beschikking gesteld, waarmede in October die nieuwe dienst werd geopend;
25074 in November volgde het s.s. Bawean der Stoomvaart-Maatschappij Nederland. Maat-
25075 regelen zijn getroffen, waardoor die verbinding ook in de toekomst zal zijn ver-
25076 zekerd. In 1914 werden gedaan: 26 reizen in den veertiendaagschen maildienst naar
25077 Java en terug, tot 1 Augustus via Marseille, daarna rechtstreeks; 44 reizen met de
25078 cargabooten naar Java en terug; 2 reizen met de cargabooten naar Java; 1 reis
25079 met een cargaboot van Java, benevens nog eenige reizen geheel buiten de lijn.
25080 Het s.s. Bogor verging op 13 December 1914 bij Leixoes op de Portugeesche kust; de
25081 geheele etat-major en, op vijf man na, de geheele equipage kwamen daarbij om
25082 het leven.
25083 Semarangsch Stoomboot- en Prauwenveer, gevestigd te
25084 Semarang. Opgericht in December 1897. Doel: het uitoefenen van
25085 scheepvaart, het vervoeren van goederen en personen, door middel van
25086 stoomvaartuigen en prauwen, enz. Kapitaal f 1.000.000, verdeeld in
25087 4000 volgestorte aandeelen van f 250, waarvan 1000 stuks op 16 Juni 1913
25088 à 180 pct. werden uitgegeven, inclusief het halve dividend 1913. Aandeel-
25089 houders hadden voorkeursrecht in verhouding van 3 oude tot 1 nieuw aan-
25090 deel. De aandeelen kwamen in Februari 1915 in de officieele noteering.
25091 De winst uit vrachten bedroeg in 1914 f 1.099.602 en uit passage f 44.500.
25092 Bruto winst f 1.182.272, netto winst, na afschrijvingen ad f 140.055 en incl.
25093 f 650 saldo Ao. Po. f 150.148. Dividend 1914 12 pct. (f 120.000).
25094 (Meerdere gegevens omtrent deze Maatschappij kwamen niet tijdig in
25095 ons bezit. Red.)
25096 Stoomvaart Maatschappij Amsterdam, te Amsterdam. O p-
25097 gericht 6 Maart 1899. Du ur tot 5 Maart 1949. Do el: Het in de vaart
25098 brengen van stoomschepen en verder het uitoefenen van alles wat tot het
25099 reedersbedrijf behoort. Kapitaal oorspronkelijk groot f 600.000, werd ın