Page 937 in yearbook 1915

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1915 vanoss_1915-16_domestic 937 875 content 1730 × 2396 1915/20570

Blocks on this page 1

Company header Vrachtvaart Mij "Bothnia"
Main
11234
3 lines

Page content 56

The raw OCR output of this page, line by line.
25785 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. 875
25786 Vrachtvaart Mij. „Bothnia”, te Amsterdam. Opgericht
25787 21 Januari 1897. Duur: tot 31 Augustus 1935. Doel: Het aanbouwen,
25788 aan- of verkoopen, in de vaart brengen en exploiteeren van stoom- en
25789 andere schepen, of het deelnemen in ondernemingen die eenzelfde doel
25790 beoogen. Het aandeelenkapitaal bedraagt f 1.500.000, waarvan aan-
25791 vankelijk uitgegeven f 500.000; in 1900 werd overgegaan tot uit-
25792 gifte van verdere f 400.000 aandeelen, waarvan reeds f 150.000 waren
25793 geplaatst. Op de resteerende f 250.000 was de inschrijving opengesteld op
25794 7 September 1900 bij de H.H. Vermeer & Co. tot den koers van 115 pct.
25795 Aandeelen groot f 1000. Op 15 December 1904 was ten kantore der
25796 Maatschappij de inschrijving opengesteld op f 250.000 5 pct. obligatiën
25797 zijnde de le serie eener leening groot f 500.000, tegen 100 pct. Deze lee-
25798 ning kreeg le hypothecair verband op de in bezit der Maatschappij reeds
25799 zijnde en nog komende schepen, terwijl de Maatschappij zich verbond dit
25800 bezit niet te bezwaren en geene verdere obligatiën uit te geven (boven ge-
25801 melde f 500.000) zoolang deze leening niet geheel is afgelost. Stukken
25802 groot f 1000 met coupons per 2 Januari en 1 Juli, aflosbaar in 20 jaar bij
25803 middel van jaarlijksche uitlotingen voor het eerst in 1905. Losbare obli-
25804 gatiën betaalbaar op 2 Januari nà de uitloting. Bij de inschrijving werd
25805 door de aandeelhouders voor het geheele bedrag ingeschreven. Winst-
25806 verdeeling: na afschrijving van 4 pct. op den aankoopprijs der
25807 schepen (te rekenen sedert het jaar van aanschaffing) 5 pct. dividend
25808 aan de aandeelhouders; van het restant 20 pct. aan een reservefonds,
25809 12} pct. aan directie, 7} pct. aan commissarissen, terwijl over het restant
25810 op voorstel van directie en commissarissen door de alg. verg. zal worden
25811 beschikt. Alle reserves worden tot 25 pct. van het maatschappelijk kapitaal
25812 opgevoerd. Dividenden 1897/8-1906/7: 10, plus 11 pct. extra-uitkee-
25813 ring wegens ,,bewezen sleepdienst"; 10, 10, 10, 3, 4, 3, 2}, 2} en 2 pct .;
25814 1907/8-1913/14 : 0, 0, 0, 2}, 6, 9 en 3 pct. (dividendbewijs no 15). Directie:
25815 B. J. van Hengel en E. J. Bok & Zonen. Commissarissen: J. H.
25816 Roelofsz, J. Simonsz en G. van der Horst Hzn.
25817 Stoomschepen
25818 31 Gestort Obli- Kost- Boek- Diverse Bruto Netto Divi- Aandeelen
25819 Aug. kapit. gatiën Aant. prijs waarde1) fonds. opbr. winst2) denď H.K. L.K.
25820 1900 500.000 2 520.000 520.000 46.077 301.478 85.011 10 % 116
25821 1905 900.000 250.000 4 1.180.900 1.180.900 221.219 562.728 50.164 23% 86 55
25822 1908 900.000 227.000 4 1.180.900 1.106.000 326.616 459.590 8.155 0 % 69 563
25823 1909 900.000 218.000 4 1.180.900 1.097.000 343.434 323.724 4.783 0 % 46 40
25824 1910 900.000 209.000 4 1.180.900 1.088.000 367.351 478.441 24.104 0 % 42 393
25825 1911 900.000 200.000 4 1.180.900 1.079.000 423.997 463.128 75.721 22% 61 48
25826 1912 900.000 190.000 2 660.900 404.083 50.567 564.565 120.283 6 % 97 66
25827 1913 900.000 179.000 ? 1.505.900 1.207.283 24.557 724.138 284.234 9 % 117 79ª
25828 1914 900.000 168.000 ? 1.505.900 1.086.811 196.6803 861.342 224.135 3 % 117 79ª
25829 1) Na afschrijving uit de winst van het betreffende boekjaar. 2) Vóór afschrijving.
25830 3) Bestaande uit: Reserve f 100.000, assurantiereserve f 480, reserve rep. en onderhoud
25831 f 1.200, reserve voor geblokkeerde prolongatieposten f 30.000 en reserve voor opleggen
25832 der schepen f 65.000.
25833 Voor meerdere jaarcijfers, zie vorige jaargangen.
25834 Uit Verslag 1913/14. De resultaten van het bedrijf waren gunstig; de schepen
25835 waren gedurende de wintermaanden hoofdzakelijk in de vaart op Argentinië, terwijl
25836 gedurende den zomer houtladingen, in hoofdzaak van de Witte Zee, getransporteerd
25837 werden. De vrachtcijfers waren belangrijk lager, de steenkolenprijzen daarentegen
25838 hooger. Het passeeren der vierjaarlijksche survey voor de s.s. „Gamma” en „Delta”
25839 veroorzaakte groot tijdverlies De ongeveer één maand vóór het einde van ons boek-
25840 jaar ingetreden oorlogstoestand liet niet na ook in het bedrijf der vennootschap zijn