Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1916 | vanoss_1916-17_domestic |
1090 | 1038 | content | 1852 × 2449 | 1916/23297 |
Blocks on this page 2
Profit and loss
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij.
Main
Profit distribution
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij.
Main
Page content 60
| 35305 | 1038 SPOORWEGFONDSEN. |
| 35306 | DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT. |
| 35307 | 1915 1914 1915 1914 |
| 35308 | Gulden Gulden Gulden Gulden |
| 35309 | Rente leeningen 4.850.095 .- 4.515.571.62} Exploitatiereken. 11.513.056 .- 8.024.517.30 |
| 35310 | Huren en pacht 3.525.477 .- 3.230.675.58 Medegebr. spoor- |
| 35311 | Bijdrage vern. ... 23.081 .- 14.003.58 weg en stations 135.434 .- 128.934.52 |
| 35312 | Expl. tramwegen 63.342 .- 97.910.192 Interest 97.219 .- 199.369.50% |
| 35313 | Afschrijvingen 1.073.972 .- 943.314.402 Div. en rente 1) 538.767. 457.373.89 |
| 35314 | Bijdr. in pens.fnds. 783.392 .- 757.913.40₺ Verjaarde posten . 948. 980 .- |
| 35315 | Reserve 475.000 .- 225.000 .- Uitk. v. d. Staat 1.765.330.26% |
| 35316 | Res. Ongev.wet 68.853 .- 83.366.57 |
| 35317 | Belasting 72.246 .- 33.750 .- |
| 35318 | Winstsaldo 1.349.966 .- 675.000 .- |
| 35319 | 12.285.424 .- 10.576.505.48 12.285.424 .- 10.576.505.48 |
| 35320 | 1) Van aand. en oblig. in ondernemingen. |
| 35321 | Winstverdeeling: Aan den Staat f 224.983.042 (nihil); dividend 5 (3) pct. f 1.125.000 |
| 35322 | (f 675.000) ; saldo onverdeeld f 297.02} (nihil). |
| 35323 | Uit Verslag 1915. Gedurende het jaar 1915 werd de vordering van het gebruik |
| 35324 | van de spoorwegen, bij de maatschappij in exploitatie, en van het haar toebehoo- |
| 35325 | rend materieel voor 's rijks dienst bestendigd. Dientengevolge bleef een groot aan- |
| 35326 | tal rijtuigen en wagens aan den dienst onttrokken en hadden wij meermalen met |
| 35327 | gebrek aan materieel te kampen, daar het vervoer zoowel van reizigers als van |
| 35328 | goederen zeer omvangrijk was. Tot het eerste droeg voornamelijk bij het militair |
| 35329 | vervoer, een vervoer waarop in gewone tijden niet in die mate valt te rekenen. De |
| 35330 | toeneming van het goederenvervoer was in hoofdzaak te danken aan het groote |
| 35331 | vervoer van de visch- en groentenstations. Intusschen mogen wij met waardeering |
| 35332 | getuigen van de medewerking, van de zijde der militaire autoriteit ondervonden, |
| 35333 | om aan de uit het tekort aan materieel ontstaande moeilijkheden zooveel mogelijk |
| 35334 | het hoofd te bieden. De uitgaven waren belangrijk hooge:, voornamelijk op de hoof- |
| 35335 | den tractementen en dagloonen, gratificatien en brandstoffen, terwijl de koersver- |
| 35336 | schillen zeer hoog opliepen, doordat op veel ruimer schaal dan in normale tijden |
| 35337 | de zendingen naar het buitenland met remboursement werden belast, waardoor zich |
| 35338 | des te krachtiger deed gevoelen de veelal sterke daling van den koers van het |
| 35339 | vreemde geld tusschen het tijdstip van uitbetaling van het remboursement aan |
| 35340 | afzender en van verrekening daarvan met den buitenlandschen spoorweg. Toen |
| 35341 | bleek welken omvang de verliezen uit dien hoofde namen, werden doeltreffende |
| 35342 | maatregelen getroffen, waardoor grooter verlies werd voorkomen. In de hoogere |
| 35343 | uitgaaf aan gratificatiën is, tot een bedrag van rond f 450.000, begrepen de uitkee- |
| 35344 | ring aan het personeel, waartoe in de maand September werd besloten. Bovendien |
| 35345 | kenden wij einde des jaars aan het grootste deel van het personeel een loonsver- |
| 35346 | hooging, ingaande begin Januari 1916, toe, welke een meerdere uitgaaf van rond |
| 35347 | f 600.000 zal vorderen. De ontvangsten van den Zuid-Hollandschen Electrischen Spoor- |
| 35348 | weg Rotterdam-den Haag en Scheveningen, die van rond f 824.000 in 1910 (eerste jaar |
| 35349 | van volle exploitatie) tot rond f 1.424.000 in 1915 zijn gestegen, laten thans, na aftrek |
| 35350 | van alle exploitatiekosten en van de rente en aflossing der geldleeningen, een over- |
| 35351 | schot van ruim f 126.000. Ook de Haarlemmermeerlijnen, die op 1 December over |
| 35352 | hare volle lengte in exploitatie zijn gekomen, geven bevredigende ontvangsten. |
| 35353 | Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij, gevestigd, |
| 35354 | bedroeg aanvankelijk f 1.300.000, werd later gebracht op f 6.500.000, |
| 35355 | in April 1866 op f 9.100.000, in Maart 1874 op f 15.000.000, terwijl |
| 35356 | in December 1890 een verhooging plaats vond tot het tegen- |
| 35357 | woordig bedrag van f 22.500.000. Geschiedenis: De laatste kapi- |
| 35358 | taalsvergrooting met f 7.500.000 werd veroorzaakt door de naasting door den |
| 35359 | Staat van de voormalige Nederlandsche Rhijn Spoorweg-Maatschappij, ten- |
| 35360 | gevolge waarvan de Holl. IJzeren Spoorweg-Maatschappij meer lijnen in |
| 35361 | exploitatie kreeg. Zie hieromtrent uitvoeriger het laatst in den jaar- |
| 35362 | gang 1908 blz. 1059. Naastingsrecht: De Staat is te allen tijde |
| 35363 | tot naasting gerechtigd en is bevoegd het door hem verschuldigde te zijner |
| 35364 | keus te kwijten, hetzij door betaling, hetzij door over te nemen de ver- |