Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1917 | vanoss_1917-18_domestic |
1227 | 1173 | content | 1731 × 2434 | 1917/25780 |
Blocks on this page 1
Company header
Nederlandsche Centraal Spoorweg Mij.
Main
Page content 56
| 41246 | SPOORWEGFONDSEN. 1173 |
| 41247 | Nederlandsche Centraal Spoorweg Mij. te Utrecht. O p- |
| 41248 | gericht op 27 Maart 1860. Du ur tot 14 Juli 1953, na welken datum |
| 41249 | de Staat bevoegd is de lijn over te nemen. Commissarissen: Mr. |
| 41250 | J. A. Kalff, voorzitter, F. B. 's Jacob, Mr. W. J. Baron van Dedem van |
| 41251 | de Rollecate, Dr. E. v. Welderen Baron Rengers, Mr. F. D. Graaf Schimmel- |
| 41252 | penninck, secretaris. Directeur: Jhr. J. A. van Kretschmar van Veen. |
| 41253 | Secretaris: Mr. J. E. Ameshoff. Bedrijf: De spoorweg van Kam- |
| 41254 | pen naar Utrecht (101.085 K.M.) is aangesloten aan en correspondeert te |
| 41255 | Utrecht en te Zwolle met den Staatsspoorweg, te Amersfoort met den Hol- |
| 41256 | landschen IJzeren Spoorweg (Oosterlijn) en te Hattem met den Kon. Neder- |
| 41257 | landschen Locaalspoorweg. Lengte der lijnen 147.944 K.M. De Maat- |
| 41258 | schappij is sedert 27 Juni 1898 ook belast met de exploitatie van de lijn |
| 41259 | „Soesterberg-Baarn“, lang 11 K.M., der Utrechtsche Lokaalspoor- |
| 41260 | wegmaatschappij, sedert 29 Augustus 1901 resp. 4 Mei 1908 met de exploi- |
| 41261 | tatie van de lijnen „de Bilt-Zeist" en „,Nunspeet-Hattem", resp. lang |
| 41262 | 7 en 27 K.M., der Nederl. Buurtspoorweg Maatschappij en sedert 1 Mei |
| 41263 | 1902/1 December 1903 met de exploitatie der lijn „Nijkerk-Barneveld- |
| 41264 | Ede", lang 30 K.M., der Spoorweg Maatschappij „,de Veluwe". Lengte der |
| 41265 | tramlijnen 87.086 K.M. bestaande uit 11.760 K.M. Utrecht-Zeist (electr .- |
| 41266 | tram), 26.930 K.M. Nunspeet-Hattemerbroek (stroomtr .- weg); 9.790 K.M. |
| 41267 | Wezep (aansl.)-Kampen (geopend 1914); 33.206 K.M. Zwolle-Blokzijl (stoom- |
| 41268 | tram-weg geopend 1914) en 5.400 K.M. Soest-Baarn (paardentramweg). Sedert |
| 41269 | 1886 onder beheer der voormalige Nederlandsche Rhijn-Spoorweg Mpij., die |
| 41270 | voor meer dan de helft eigenares was van de aandeelen der Ned. Centraal |
| 41271 | Spoorweg Mpij., ging bij de naasting door den Staat der Rhijn-Spoorweg- |
| 41272 | Mpij. dit aandeelenbezit over aan de Mpij. tot Expl. van Staatsspoorwegen |
| 41273 | en kwam zij toen onder contrôle van laatstgenoemde maatschappij. In |
| 41274 | 1894 had een financieele regeling plaats; zie onder 3 pcts. Leening. Eind |
| 41275 | Januari 1912 verwierf de Mpij. door aankoop van f 1.982.000 aandeelen Ne- |
| 41276 | derl. Tram, (van de Ver. ter Beh. v. d. bel. van obligatiehouders Ned. Tram); |
| 41277 | de contrôle over deze Mpij., terwijl tevens f 2.000.000 5 pcts. obligatiën wer- |
| 41278 | den verworven. De betaling geschiedde in obligatiën à pari. |
| 41279 | Overeenkomst met de Mpij, tot Exploitatie van Staatsspoorwegen |
| 41280 | Op 28 Dec. 1916 werd de directeur der N. C. S. gemachtigd tot het sluiten eener |
| 41281 | overeenkomst met de S. S., betreffende de opname der N. C. S. in de tusschen S. S. |
| 41282 | en H. IJ. S. M. tot stand gekomen belangengemeenschap (men zie dienaangaande bij |
| 41283 | H. LJ. S. M. en S. S.). Volgens deze overeenkomst neemt de Staatsspoor, te beginnen |
| 41284 | met 1917, alle baten en lasten der N. C. S. over en keert jaarlijks aan deze een som |
| 41285 | van f 120.000 uit, welk bedrag vermeerdert of vermindert naar mate het gemeenschap- |
| 41286 | pelijk batig slot der drie mpijen over het betrokken jaar meer of minder bedraagt |
| 41287 | dan dat over 1913 der S. S., H. IJ. S. M. en N. O. S. (t. w.f 5.355.945). Voor de toe- |
| 41288 | passing van een en ander wordt het eerstbedoelde batig slot bepaald vóór aftrek |
| 41289 | der uitkeering aan de N. C. S. De overeenkomst wordt aangegaan voor den duur |
| 41290 | der overeenkomst S. S .- H. IJ. S. M. tot vestiging eener belangengemeenschap. Zij |
| 41291 | eindigt, wanneer de N. C. S. ophoudt den spoorweg Utrecht-Zwolle te exploiteeren. |
| 41292 | Ontvansten S. S., H. IJ. S. M. en N. C. S. in het le halfjaar van 1917. |
| 41293 | De ontvangsten der drie bovengenoemde spoorwegmaatschappijen waren over het |
| 41294 | tijdvak 1 Jan .- 30 Juni 1917; reizigers, bagage en honden / 25.200.857, goederen, levende |
| 41295 | dieren, rijtuigen enz. f 20.825.222, buitengew. ontv. en telegraaf f 1.235.852, totaal |
| 41296 | f 47.261.931, zijnde f 3.756.282 meer dan de definitief vastgestelde cijfers over dezelfde |
| 41297 | maanden van 1916. De exploitatiekosten waren (bij benadering) f 6.988.000 hooger. |
| 41298 | Mobilisatie. De N. C. S. heeft, wat betreft de vordering van weg en materieel |
| 41299 | ten behoeve van 's lands verdediging, met den Staat een soortgelijke regeling aan- |
| 41300 | gegaan als bij de H. S. en S. S. is weergegeven. Deze overeenkomst werd voor 1917 |
| 41301 | bestendigd. |