Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1917 | vanoss_1917-18_domestic |
1230 | 1176 | content | 2074 × 2417 | 1917/25783 |
Blocks on this page 1
Profit distribution
Nederlandsche Centraal Spoorweg Mij.
Main
Page content 55
| 41437 | 1176 SPOORWEGFONDSEN. |
| 41438 | Winstverdeeling: Voor de bewijzen van uitgestelde schuld was beschikbaar de helft |
| 41439 | van f 115.056.79 (f 118.954.94}) = f 57.528.40 (f 59.477.47) plus saldo Ao. Po. f 8.03 (f 30.56} |
| 41440 | is totaal f 57.536.43 (f 59.508.03), zoodat 575 (595) bewijzen konden worden uitgeloot. |
| 41441 | Reservefonds f 5.752.84 (f 5.947.75); aandeelhouders f 43.146.29 (f 44.608.10}) plus f 173.14 |
| 41442 | (f 526.83}); waaruit bedrijfsbelasting en f 2.25 (f 2.25) dividend op de aandeelen kon |
| 41443 | worden betaald. |
| 41444 | Uit Verslag 1916. Het vervoer, zoowel van reizigers als van goederen, was ge- |
| 41445 | durende het geheele jaar aanzienlijk drukker dan gedurende het in dat opzicht |
| 41446 | reeds zoo gunstige voorafgaande jaar. Op verschillende tijdstippen van het jaar |
| 41447 | kostte het de grootste inspanning om het vervoer meester te blijven. Voor een |
| 41448 | dergelijk vervoer is de maatschappij niet voldoende ingericht. Daargelaten de mo- |
| 41449 | gelijkheid, om onder de tegenwoordige omstandigheden dadelijk werkende, afdoende |
| 41450 | verbeteringen aan te brengen, kon daartoe niet worden besloten op grond, dat niet |
| 41451 | verwacht kan worden, dat na herstel van normale toestanden het vervoer zoo druk |
| 41452 | zal blijven. Maatregelen werden evenwel getroffen tot het ten spoedigste uitvoeren |
| 41453 | van verschillende werken, die in elk geval ook na den oorlog nuttig zullen zijn. |
| 41454 | Tot de groote werken die in voorbereiding zijn om na afloop van den oorlog ten |
| 41455 | spoedigste te worden uitgevoerd, behoort de verdubbeling van de IJsselbrug nabij |
| 41456 | het Katerveer. De voortdurende stijging van de prijzen van bijna alle benoodigd- |
| 41457 | heden voor de uitvoering van den dienst en de mede steeds klimmende uitgaven voor |
| 41458 | het personeel waren oorzaak, dat de hoogere ontvangsten geen hooger winstsaldo |
| 41459 | dan over 1915 opleverden, |
| 41460 | Nederlandsche Centraal Spoorweg Mij. Het aandeelen- |
| 41461 | kapitaal is groot f 5.000.000, verdeeld in aandeelen aan toonder, groot |
| 41462 | f 250, waarvan geplaatst 19.253 aandeelen = f 4.813.250. Winstverdee- |
| 41463 | ling (nadat de helft der winst bestemd is tot uitloting van bewijzen van |
| 41464 | uitgestelde schuld, zie deze): 10 pct. aan het reservefonds, 75 pct. aan de |
| 41465 | aandeelhouders, 7} pct. aan de commissarissen, 2} pct. aan den directeur |
| 41466 | en 5 pct. aan de beambten. Omtrent de met de S. S. in 1916 tot stand ge- |
| 41467 | komen financiëele regeling zie men een vorige pagina. Dividenden |
| 41468 | (betaalbaar na 15 Juni): tot 1880 nihil; van af 1881 in guldens per aandeel: |
| 41469 | f 1.65, 1.75, 1.40, nihil, 0.50, 085, 0.95, 1.75, 1.15, 1.20; 1891: 1.20, 0.45, nihil, |
| 41470 | 1.25, 1.50, 1.50; 1897-1907: telkens f1.75 per jaar; 1908-1916: f 1.05, 1.05, |
| 41471 | 1.75, 2 .- , 2.25, 2.25, 2 .- , 2.25 en f 2.25 (no. 35, 30 Juni 1917). |
| 41472 | 1895 1900 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 |
| 41473 | Laagste koers 21} 34 282 32 248 27 22 20g 223 2915/16 30 29 |
| 41474 | Hoogste koers 283 36 34% 372 332 29 30g 283 2915/ 16 33 332 32} |
| 41475 | Koers 31 Dec. 26 34 333 33% 27 27 262 22₴ 29% 32 32g 291) |
| 41476 | Koersen 1915: 27-24, 31.12: 26; 1916: 42-212-34. |
| 41477 | 1) Koers per 28 Juli 1914. |
| 41478 | Nederlandsche Centraal Spoorweg. 5 pct. Leening |
| 41479 | van 1915, geautoriseerd bedrag f 3.000.000, geheel uitgegeven. De op- |
| 41480 | brengst was bestemd voor uitbreiding en verbetering van verschillende wer- |
| 41481 | ken, o.m. van het inrichten van de IJsselbrug nabij Hattemerbroek voor |
| 41482 | dubbel spoor, het bouwen van een nieuwe Centrale Werkplaats voor het her- |
| 41483 | stellen van rollend materieel enz. Op 24 Nov. 1915 stelde de Nederlandsche |
| 41484 | Handelmaatschappij de inschrijving op deze leening open, tot den koers |
| 41485 | van 984 pct. Obligatiën groot f 1000, met coupons per 1 Juni |
| 41486 | en 1 December. De eerste coupon verviel 1 Juni 1916. Aflossing in |
| 41487 | 66 jaren door uitloting à pari van f 7.000 per jaar plus vrijgevallen rente; |
| 41488 | te beginnen met 1 December 1916 (loting in de eerste helft van November). |
| 41489 | Na 30 November 1921 recht tot geheele of gedeeltelijke aflossing voorbehou- |
| 41490 | den. Uitstaand bedrag op 1 Januari 1917 f 2.993.000. |
| 41491 | Koersen 1915: 1012-101; 1916: 1034-100g. |