Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1917 | vanoss_1917-18_domestic |
1241 | 1187 | content | 1636 × 2442 | 1917/25794 |
Blocks on this page 1
Company header
Nederlandsch-Westfaalsche Spoorwegmaatschappij
Main
Page content 56
| 42056 | SPOORWEGFONDSEN. 1187 |
| 42057 | koop afgelost: f 20.364.000, zoodat nog in omloop waren f 2.616.000. Inge- |
| 42058 | kocht werd tot dato: |
| 42059 | In 1896 1 976.000 à 89.749 pct. In 1907 f 1.124.000 à 89.538 pct. |
| 42060 | , 1897 860.000 87.818 " ", 1908 , 1.114.000 „ 91.067 |
| 42061 | ,, 1898 936.000 .. 85.266 ", ,, 1909 1.258.000 94.681 ›› |
| 42062 | " 1899 " 898.000 " 83.667 ›› " 1910 „ 1.174.000 96.916 ,, |
| 42063 | .. 1900 960.000 " 81.737 ,, ", 1911 1.084.000 , 97.498 ,, |
| 42064 | ›› 1901 999.000 84.727 ,, ", 1912 " 1.157.000 98.602 , |
| 42065 | .. 1902 905.000 93.345 ›› ›› 1913 1.126.000 , 99.092 . |
| 42066 | ", 1903 944.000 85.483 ›› "› 1914 1.194.000 " 91.59 " |
| 42067 | ", 1904 " 932.000 87.873 " ", 1915 434.000 97.53 „ |
| 42068 | " 1905 841.000 ", 93.403 " ", 1916 171.000 99.39 |
| 42069 | ", 1906 806.000 92.765 " ", 1917 " 69.000 99.64 |
| 42070 | · Bovendien zijn in Sept. 1917 nog f 1.027.000 dezer obligaties uitgeloot (in Aug. 1916 |
| 42071 | f 319.000). |
| 42072 | 1896 1900 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 |
| 42073 | Hoogste koers 893 82ª 88₴ 932 93 89 91 96 962 97g 972 978 99% |
| 42074 | Laagste koers 89 76₴ 823 86₺ 88 84% 87% 89 923 94₴ 94 952 96 |
| 42075 | 1915: geen koers; 1916: 84-81}. |
| 42076 | Nederlandsch Westfaalsche Spoorweg-Maatschap- |
| 42077 | pij te Winterswijk. Opgericht 16 Maart 1872. Commissaris- |
| 42078 | sen: Mr. I. H. Lulofs Umbgrove, E. Haitsma Mulier, Mr. A. J. Baron van |
| 42079 | Nagell van Ampsen, C. Storm Buijsing, J. Willink Azn., J. B. Roelvink |
| 42080 | en Mr. I. J. Henny. Geschiedenis: Zie het laatst den jaargang 1909. |
| 42081 | Exploitatieovereenkomst met de H. IJ. S. M .: De lijn Zutfen- |
| 42082 | Winterswijk, ter lengte van 43.556 K.M., wordt geëxploiteerd door de |
| 42083 | Hollandsche IJzeren Spoorweg Mpij, tegen eene jaarlijksche huur van |
| 42084 | f 2.500 per K.M. en een aandeel in de bruto-opbrengst, de gedeelten, op |
| 42085 | Nederlandsch grondgebied gelegen, van de lijnen Winterswijk-Bismarck en |
| 42086 | Winterswijk-Bocholt, worden door den Pruisischen Staat geëxploiteerd te- |
| 42087 | gen betaling eener vaste jaarlijksche rente, welke gedurende de eerste 10 |
| 42088 | jaren 4 pct. en in alle volgende jaren 5 pct. van het kapitaal van aanleg |
| 42089 | bedraagt. Reservefonds is thans f 71.400. Winstverdeeling: Eerst |
| 42090 | 5 pct. over het maatschappelijk kapitaal; het resteerende als volgt: 10 pct. |
| 42091 | aan het reservefonds, 6/10 pct. aan elken commissaris en het restant aan de |
| 42092 | aandeelhouders. Zoodra en zoolang het reservefonds 5 pct. van het maat- |
| 42093 | schappelijk kapitaal bedraagt, komen de daarvoor bestemde 10 pct., als- |
| 42094 | mede de rente die dat fonds afwerpt, aan de aandeelhouders ten goede |
| 42095 | Aandeelen aan toonder, groot vroeger f 250, thans afgestempeld en |
| 42096 | groot f 170. In Juli 1907 werden bij de firma P. C. Brunings & Co. te |
| 42097 | Zutfen 13 aandeelen ter inschrijving aangeboden, welke tegen 290 pct. wer- |
| 42098 | den gegund. Dividend (betaalbaar in Juni): 1880 (6 maanden) f 5 .- , en van |
| 42099 | af 1881 f 11.25, 13.75, 13.125, 15 .- , 15 .- , 13.50, 13.75, 15.25, 1889 (1 Januari- |
| 42100 | 30 Juni) 33/18 pct. = f 8.25, per aandeel van f 250 en (1 Juli-31 December), |
| 42101 | 5 pct. = f 8.50 per aandeel van f 170 .- , totaal f 16.75, 1890 f 17.60, 18.55, |
| 42102 | 18.30, 19.60, 19.55, 19.64, 20.88, 20.66, 22.10, 22.45, 23.65, 23.60, 24.65, 1903 f 25.30, |
| 42103 | en sedert 1904 f 25.50, f 25.69, f 26.76, f 26.66, f 27.10, f 26.85, f 26.60, |
| 42104 | f 28.50, f 29.40, f 31, f 27, f 23.80 en f 22.80 (no. 37, 19 Juni 1917). |
| 42105 | Bedrijf 1914/15. De H. IJ. S. M. stelde de Maatschappij op 8 September 1914 |
| 42106 | ermede in kennis, dat zij voor den tijd dat de spoorwegen door den Staat voor |
| 42107 | 's Rijksdienst in het belang van 's lands verdediging gevorderd waren, tijdelijk opge- |
| 42108 | houden had den spoorweg ingevolge de bestaande exploitatie-overeenkomst te exploi- |
| 42109 | teeren. Deze opvatting werd door de Maatschappij niet als juist erkend. In April |
| 42110 | 1915 deelde de H. IJ. S. M. evenwel mede, dat zij, door eene met den Staat getroffen |
| 42111 | 75* |