|
30645 |
SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. 1001 |
|
30646 |
plus zegel; voor het incasseeren en uitbetalen van dividenden of andere uitkeerin- |
|
30647 |
gen 1 pot. over het netto geïncasseerde bedrag; voor verwisseling van certificaten |
|
30648 |
tegen aandeelbewijzen f 0.50 per certificaat van f 100; voor het incasseeren en |
|
30649 |
uitbetalen van eventueele kapitaalsterugbetalingen 1 pct. over het dientengevolge |
|
30650 |
bruto ontvangen bedrag. De certificaten worden ter beurze niet officieel genoteerd. |
|
30651 |
Verloren gegane schepen tijdens den Europeeschen oorlog. |
|
30652 |
1915. |
|
30653 |
S.S. „Tubantia" (13.911 ton), 16 Maart (getorpedeerd). |
|
30654 |
1917. |
|
30655 |
S.S. „Salland“ (3.657 ton), 23 Januari (getorpedeerd). |
|
30656 |
S.S. „Gaasterland“ (3.935 ton), 22 Februari (getorpedeerd). |
|
30657 |
S.S. „Eemland" (3.770 ton), 22 Februari (getorpedeerd). |
|
30658 |
S.S. „Amstelland" (5.404 ton), 30 Juni (getorpedeerd). |
|
30659 |
Over deze incidenten vindt naar de directie mededeelt eene gedachtenwisseling |
|
30660 |
tusschen de Nederlandsche en de Duitsche Regeering plaats, waarvan men dus het |
|
30661 |
resultaat moet afwachten. De drie getorpedeerde schepen waren evenals de |
|
30662 |
„Tubantia” ter beurze verzekerd. |
|
30663 |
Door de geassocieerden in beslag genomen schepen. De s.s. „Gooi- |
|
30664 |
land" (3.898 ton), „Zaanland" (5.417 ton), „Rijnland“ (5.421 ton) en „Drechterland” |
|
30665 |
(3.917 ton), welke zich op hunne uitreis naar Zuid-Amerika bevonden, alsmede het |
|
30666 |
s.s. „Zeelandia” (7.995 ton), dat zich op de thuisreis bevond, zijn na alle omstreeks |
|
30667 |
een halfjaar in Noord-Amerika te zijn opgehouden, door de Regeering der V. S. |
|
30668 |
in gebruik genomen. De vergoedingsvoorwaarden vindt men in extenso vermeld |
|
30669 |
onder Holland-Amerika Lijn, blz. 979. Het s.s. „Zaanland” hierboven genoemd zonk |
|
30670 |
in Mei 1918 na een aanvaring. |
|
30671 |
42 pct. Obligatiën. H.K. L.K. 42 pct. Obligatiën. H.K. L.K. |
|
30672 |
Aandeelen. H.K. L.K. 1908 100% 991/10 |
|
30673 |
1908 100% 76 1909 100% 99 |
|
30674 |
1909 90g 75 1910 992 93% |
|
30675 |
1910 60% 47 1911 99 943 |
|
30676 |
1911 75 55 1912 993 98 |
|
30677 |
1912 110 70 1913 100 99 |
|
30678 |
1913 111 97 1914 98% 98 |
|
30679 |
1914 1 100g 79 1915 95% 91 |
|
30680 |
1915 196 104 1916 101 922 |
|
30681 |
1915 227 144 1917 101g 98 |
|
30682 |
1917 217 158 |
|
30683 |
Schep. |
|
30684 |
Kapit. 4 pct. Kas en en Aant. Bruto Aant. Goed. Winst1) Af. Saldo |
|
30685 |
gepl. oblig. kassiers mater. schep. R.Ton passag tons expl. schrijv. winst |
|
30686 |
1908 5.500.000 2.000.000 1.532.575 5.834.743 7 35.878 13.698 191.354 305.424 280.500 2.329 |
|
30687 |
1909 5.500.000 4.500.000 1.072.103 8.698.302 8 43.320 14.767 199.134 66.579 283.984 259.276 |
|
30688 |
1910 5.500.000 4.500.000 478.621 8.950.501 9 51.315 17.223 243.191 488.776 521.093 V.488.457 |
|
30689 |
1911 5.500.000 4.500.000 1.439.635 8.377.901 9 51.315 20.198 250.488 1.064.833 573.100 V.180.819 |
|
30690 |
1912 5.500.000 7.750.000 917.631 8.990.628 12 62.944 26.418 255.794 1.443.909 753.100 365.190 |
|
30691 |
1913 10.000.000 6.500.000 2.070.308 12.516.500 13 91.261 26.364 410.466 2.109.412 1.064.897 938.699 |
|
30692 |
1914 10.000.000 6.500.000 348.443 15.353.870 14 90.722 41.386 316.838- 2.107.563 1.430.814 938.698 |
|
30693 |
1915 10.000.000 6.452.000 2.579.449 13.332.940 15 84.663 10.019.113 3.078.163 6.794.411 |
|
30694 |
1916 10.000.000 000 6.403.000 1 13.750.312 9.753.114 15 84.663 10.907.466 2.045.620 9.002.279 |
|
30695 |
1917 15.000.000 6.231.000 15.803.335 7.351.314 11 67.897 2.493.392 1.140.300 2.662.416. |
|
30696 |
1) Inclusief subsidie van den Staat. (Zie groote letter). |
|
30697 |
Uit Verslag 1917. Over de vervanging der stoomschepen ,,Gaasterland" en |
|
30698 |
„Eemland” vinden nog steeds onderhandelingen plaats, die, naar wij reden hebben |
|
30699 |
Jan te nemen, nu wel spoedig hun beslag zullen krijgen. Onze schepen maakten |
|
30700 |
gedurende het boekjaar 13 rondreizen, waarvan 3 met de passagiers- en 10 met de |
|
30701 |
vrachtschepen. Vergeleken met het in de voorafgaande 4 jaren gemaakte aantal |
|
30702 |
reizen, te weten 50 in 1913, 51 in 1914, 68 in 1915 en 50 in 1916, is het vermelden |
|
30703 |
dezer cijfers voldoende om het groote verschil tusschen de resultaten van 1917 en |
|
30704 |
van de vorige jaren te verklaren. Deze stagnatie is het gevolg van den nog |
|
30705 |
steeds aanhoudenden oorlogstoestand en van de maatregelen door de verschillende |
|
30706 |
regeringen in verband daarmede genomen, waardoor onze schepen, deels in hunne |
|
30707 |
bewegingen sterk werden belemmerd, deels geheel moesten stilliggen. Zoo liggen |
|
30708 |
de stoomschepen „Frisia", „Maasland” en „Delfland” nu reeds sinds resp. Augustus, |
