Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1918 | vanoss_1918-19_domestic |
1114 | 1046 | content | 1920 × 2462 | 1918/28155 |
Blocks on this page 2
Profit and loss
Stoomvaart Maatschappij Nederland
Main
Profit distribution
Stoomvaart Maatschappij Nederland
Main
Page content 65
| 33278 | 1046 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. |
| 33279 | DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT |
| 33280 | 1917 1916 1917 1916 |
| 33281 | Gulden Gulden Gulden Gulden |
| 33282 | Afschrijvingen : Saldo Ao. Po. 49.573.22 16.616.08 |
| 33283 | Stoomschepen ... 6.450.032.42 4.712.423.30 Reizen 22.827.967.89 18.009.636.51 |
| 33284 | Etablissementen Interest 1.069.603.42 384.422.97 |
| 33285 | A'dam en Indië 150.000 .- 200.000 .- Ass. eig. risico 239.355.01 184.164.41 |
| 33286 | Effecten 50.000 .- 50.000 .- |
| 33287 | Machinedeelen |
| 33288 | in magazijn 1.614.75 3.013.25 |
| 33289 | Ongevallenverz. 26.742.55 32.130.90 |
| 33290 | Premie oorlogs- |
| 33291 | zeeongevall.wet ... 29.097.22 64.298.88 |
| 33292 | Reserve pensioen- |
| 33293 | regeling 50.000 .- 50.000 .- |
| 33294 | Extra dotatie on- |
| 33295 | dersteuningsfds. |
| 33296 | personeel 170.000 .- 450.000. |
| 33297 | Res. bouwkost. s.s 700.000 .- 3.800.000. |
| 33298 | Id. vrachtschepen 3.000.000 .- |
| 33299 | Reparatierekening 519.427.23 200.000. |
| 33300 | Res. div. belang. 6.000.000 .- 5.000.000. |
| 33301 | Assurantierek. ... 1.000.000 .- |
| 33302 | Winstverdeeling 5.334.615.38 3.873.076.92 |
| 33303 | Rijksinkomstenbel. 200.000 .- 110.323.50 |
| 33304 | Saldo op nieuwe rek. 4.969.99 49.573.22 |
| 33305 | 24.186.499.54 18.594.839.97 24.186.499.54 18.594.839.97 |
| 33306 | Winstverdeeling: Dividend 20 (15) pct. f 3.800.000 (f 2.850.000); reservefonds f 438.461.54 |
| 33307 | (f 292.307.69) ; ondersteuningsfonds f 219.230.77 (f 146.153.85); tantièmes f 876.923.07 |
| 33308 | (f 584.615.38); belasting. f 200.000 (f 110.323.80); saldo op nieuwe rekening f 4.969.99 |
| 33309 | (f 49.573.22). |
| 33310 | KOERSBEWEGING. |
| 33311 | Aandeelen: 1900 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 |
| 33312 | Hoogste koers 180 160 160 15615 16 147} 157 1582 156% 1543 157} 1592 166 |
| 33313 | Laagste koers 1399 145} 1464 130 131 137 140 137 143 146 146 144 |
| 33314 | 1916: 200 150; 1917: 2743-161. |
| 33315 | Obligatiën: |
| 33316 | Hoogste koers 100% 1022 1033 1034 1032 100 96 97 943 |
| 33317 | Laagste koers 988 100 101 100% 100 98 943 943 88 |
| 33318 | 1916: 973-88; 1917: 973 934. |
| 33319 | Uit Verslag 1917. Uitgaande konden wij uit Amsterdam slechts 7 schepen expe- |
| 33320 | dieeren. Van Londen werden slechts onze stoomschepen Bawean en Ambon met |
| 33321 | lading voor Indie bevracht. Van Ned. Oost-Indie zijn in Nederland aangekomen |
| 33322 | 8 vrachtschepen en de mailschepen Vondel en Grotius, terwijl ons mailschip Prinses |
| 33323 | Juliana, dat op de thuisreis met passagiers en lading te Suez lag, en tengevolge |
| 33324 | van de duikbootenactie de Middellandsche zee niet kon passeeren, verplicht was naar |
| 33325 | Indië terug te keeren. Nadat door den verscherpten duikbootoorlog de vaart via het |
| 33326 | Suez-Kanaal moest worden gestaakt, zijn enkele schepen door het Panama-Kanaal |
| 33327 | naar Holland geëxpedieerd. Ons stoomschip Celebes, dat in Mei 1917 van Java via |
| 33328 | het Panama-Kanaal naar Nederland vertrok, is echter sedert 15 Juli te Norfolk aan- |
| 33329 | gehouden. Daar Nederland dus ook langs die route niet meer te bereiken was, heb- |
| 33330 | ben wij in November 1917 de Lombok van Java om de Kaap de Goede Hoop naar |
| 33331 | Nederland gezonden. Dit schip is sedert 25 Dec. te Freetown aangehouden en daar- |
| 33332 | mede is deze poging om de verbinding voor het goederenvervoer tusschen Neder- |
| 33333 | landsch-Indië en Nederland te herstellen, eveneens mislukt. De vrachtbootendienst |
| 33334 | tusschen Java en New-York werd zooveel mogelijk voortgezet, hoewel ook in dezen |
| 33335 | dienst lange oponthouden werden ondervonden als gevolg van de toestanden in |
| 33336 | Noord-Amerika. In beide richtingen bleef het aanbod van lading ruim, zoodat althans |
| 33337 | in deze richting de Indische handel nog eenige gelegenheid had de producten van de |
| 33338 | koloniën af te zetten, en import, zij het op bescheiden schaal, te doen plaats heb- |
| 33339 | ben. In deze lijn werden in 1917 7 reizen van New-York naar Java gemaakt en 10 |
| 33340 | reizen van Java naar New-York, tegen in 1916 4 en 6 reizen. Aan het vervoer op de |
| 33341 | Java Pacific Lijn werd door onze Maatschappij met een vrachtschip deelgenomen; |
| 33342 | ook op traject was het aanbod van lading overvloedig. Zes mailschepen onzer Maat- |