|
48467 |
1340 SPOORWEGFONDSEN. |
|
48468 |
de: N. C. S. overnam; op 7 Februari 1919 werd echter met de N. C. S. een |
|
48469 |
exploitatie-contract gesloten (zie N. C. S.), zoomede met de N. B. D. S. |
|
48470 |
inzake de spoorwegen van Boxtel over Gennep en Goch naar Wezel (zie |
|
48471 |
N. B. D. S.). Opgericht: 7 September 1863. Duur: tot 31 Decem- |
|
48472 |
ber 1875. Bestuur: Rijkscommissaris: Jhr. Mr. W. Th. C. |
|
48473 |
van Doorn, 's Hage. Adjunct-rijkscommissaris: Mr. J. A. |
|
48474 |
N. Patijn, 's Hage. Ingevolge de overeenkomst van November 1916 zijn de |
|
48475 |
colleges van directeuren en commissarissen der S. S. |
|
48476 |
en H. IJ. S. M. vereenigd en wij verwijzen voor de samenstelling er van |
|
48477 |
derhalve naar de opsomming, welke bij laatstgenoemde voorkomt. B e- |
|
48478 |
dr ij f: Ingevolge de overeenkomst van 21 Jan. 1890, bekrachtigd bij de wet |
|
48479 |
van 22 Juli1890 (Stbl. 134), is aan de Mpij. de exploitatie opgedragen van |
|
48480 |
een aantal spoorwegen, welke men het laatst in den jaargang 1908 blz. 1064 |
|
48481 |
vindt omschreven. Zie aldaar ook de andere lijnen, welke door de S. S. |
|
48482 |
worden geëxploiteerd. Voor het verkeer werden vervolgens nog geopend in |
|
48483 |
1910. baanvakken Zuidbroek-Delfzijl, Zuidbroek-Stadskanaal en de locaal- |
|
48484 |
spoorweg Deventer-Ommen; in 1913: de spoorweg Eindhoven-Weert en in |
|
48485 |
1914: de Jocaalspoorwegen Heerlen-Schin op Geul en Gouda-Schoon- |
|
48486 |
hoven. Ingevolge de meergenoemde overeenkomst met de H. IJ. S. M. (zie |
|
48487 |
deze) wordt het bedrijf der S. S. sedert 1 Jan. 1917 voor den duur dier over- |
|
48488 |
eenkomst uitgeoefend voor gemeenschappelijke rekening der beide maat- |
|
48489 |
schappijen. Naastingsrecht: De Staat is te allen tijde tot naas- |
|
48490 |
ting gerechtigd. De Mpij. is telkens gerechtigd de overeenkomst op te |
|
48491 |
zeggen en naasting door den Staat te vorderen indien gedurende twee ach- |
|
48492 |
tereenvolgende jaren niet meer dan 34 pct. dividend over het maatschappe- |
|
48493 |
lijk kapitaal is uitgekeerd. Bij naasting is de Staat bevoegd zich in de |
|
48494 |
plaats van de Maatschappij als debiteur voor de obligatieleeningen te stellen. |
|
48495 |
De met de H. IJ. S. M. in 1916 getroffen regeling laat de naastingsbepa- |
|
48496 |
lingen onaangetast. |
|
48497 |
Mobilisatie. Op 31 Juli 1914 werd het gebruik van alle door de Maatschappij |
|
48498 |
op Nederlandsch grondgebied geëxploiteerde spoorwegen en van al het materieel |
|
48499 |
voor 's Rijks dienst in het belang van 's lands verdediging gevorderd, krachtens |
|
48500 |
art. 50 der Spoorwegwet. Op 13 April 1915 werd in verband hiermede een overeen- |
|
48501 |
komst goedgekeurd, volgens welke de Staat geen vergoeding voor het regeerings- |
|
48502 |
vervoer over 1914 behoefde te betalen doch over 1914 en 1915 een dividend van 4 pct. |
|
48503 |
waarborgde, met dien verstande dat over een jaar, waarvoor het Rijk heeft moeten |
|
48504 |
bijbetalen, slechts 3 pct. dividend zou worden uitgekeerd, terwijl het restant ad |
|
48505 |
1 pct. aan het reservefonds ten goede zou komen. Deze regeling werd over 1914 |
|
48506 |
van kracht, toen door de maatschappij f 2.719.755.65} bijbetaling, als hier bedoeld, |
|
48507 |
ontvangen werd. Aangezien over 1915 en 1916 5 pct. kon worden uitgekeerd, werd |
|
48508 |
van de regeeringsgarantie geen gebruik gemaakt. Over 1917 en 1918 werd echter door |
|
48509 |
den Staat een suppletie van f 508.589.90 resp. f 1.865.738.88 betaald. Voor 1919 werd |
|
48510 |
de overeenkomst bestendigd. |
|
48511 |
SPOORWEGEN IN EIGEN BEHEER EN IN DAT VAN DERDEN. |
|
48512 |
31 Dec. 31 Dec. 31 Dec. 31 Dec. 31 Dec. 31 Dec. |
|
48513 |
1913 1914 1915 1916 1917 1918 |
|
48514 |
In eigen beheer K.M. K.M. K.M. K.M. K.M. K.M. |
|
48515 |
a. Staatsspoorwegen 1.467.473 1.493.765 1.433.765 1.493.765 1.493.765 1.493.765 |
|
48516 |
b. Eigend. der mpij. 107.708 107.708 107.708 107.708 107.708 107.708 |
|
48517 |
c. Van derden 273.683 273.683 273.683 273.683 273.683 273.683 |
|
48518 |
In medegebruik ...... 135.433 135.433 135.433 135.433 135.496 135.496 |
|
48519 |
1.984.297 2.010.589 2.010.589 2.010.589 2.010652 2.010.652 |
|
48520 |
Waarvan dubbel spoor 879.825 948.263 957.249 991.275 997.041 997.041 |
