Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1920 | vanoss_1920_domestic |
1426 | 1358 | content | 1740 × 2434 | 1920/31103 |
Blocks on this page 1
Balance sheet
Nederlandsche Centraal Spoorweg Mij.
Main
Page content 58
| 49497 | 1358 SPOORWEGFONDSEN. |
| 49498 | ACTIEF. BALANS OP 31 DECEMBER. PASSIEF. |
| 49499 | 1918 1917 1918 1917 |
| 49500 | Gulden Gulden . Gulden Gulden |
| 49501 | Aand. in portef. 186.750 .- 186.750 .- Kapitaal 5.000.000. 5.000.000 .- |
| 49502 | Oblig. 1894 in port. 483. 000. 486.000 .- Leening 1894 9.924.250 - 10.046.750. |
| 49503 | Obl. 1899 in port. 637.500 .- 642.200 .- Leening 1899 4 875.000 .- 880.000. |
| 49504 | Spoorweg 16.862.084 962 16.628 570.67} Leening 1901 1.853.000 1.865.000. |
| 49505 | Rollend mater. 4.597.308.03 4.232 898.11 Leening 1903 1.865.000. 1.877.000. |
| 49506 | Paarden enz. 486.517 .- Leening 1908 2.893.000 .- 2.907.000. |
| 49507 | Magazijn 1.116.195.272 948.619.70} Leening 1912 2.933.000 .- 2.945.000. |
| 49508 | Aand. in lokaalspoor- Leening 1914 2.959.000 - 2.970.000 .- |
| 49509 | en tramw.ondern. 2.261.772 .- Deening 1915 2.979.000 .- 2.986.000. |
| 49510 | Effecten 1.325.989.16 5.519.268.87 Reservefonds 213.644.58 202.845.14 |
| 49511 | Bel. reserve 129.089.11 173.077.62 Vernieuwingsfonds 850.478.14 802 998.43 |
| 49512 | Waarb.kap. (art.) Mand. Ass. Cassa 28.031.67 2.199.29% |
| 49513 | 52 Ongev. wet) 132.698.75 127.718.75 Crediteuren 1.758 812.17} 1.328.222.37} |
| 49514 | Kassa 82.572.13} 32 177.724 Borgstelingen 4.720 .- 5.220 .- |
| 49515 | Associatie Cassa 201.968.91 211.477.22 Voorl. bew.uitg. |
| 49516 | Prolongatiën 359.000 .- 355.000,- rente (scrips) 16.888.88 17.089.88 |
| 49517 | Voorschotten: Bew. uitg. sch. 1.667.200. 1.713.500. |
| 49518 | Mpij. de Veluwe 493.443.61} 483.444.21} Coupons 176.362.50 176.916.25 |
| 49519 | Ned. Tram. Mij. 4.829.859.98 2.152.872.49₺ Losb. obligatiën 141.155 .- 135.405 .- |
| 49520 | Utrechtsche Lok. 23.000 .- 12.000 .- Losb. bew. uitg. |
| 49521 | Ned. Buurtspoor 97.000 .- 92.000 .- schuld 34.700 .- 35.600 .- |
| 49522 | Sp. Zwolle-Blokzijl 22.082.83 47.503.22 Onopgevr. div 2.66 - 1.804 .- |
| 49523 | Ooster St.tr. mpij. 21.000 .- Winstsaldo 105.650.83₺ 105.660.83% |
| 49524 | Schadeloosstelling |
| 49525 | wegens vorder. |
| 49526 | der sp.wegen 105.650.833 94.749.13₺ |
| 49527 | Debiteuren 286.111 60 1.007.882.072 |
| 49528 | Disagio 342.793.51 '352 793.51 |
| 49529 | Uitgest. schuld 1.684.088.88 1.730.589.88 |
| 49530 | 36.280.959.583 36.004.201.20% 36.280.959.58% 36.004.201.20% |
| 49531 | Nederlandsche Centraal Spoorweg Mij. Het aandeelen- |
| 49532 | kapitaal is groot f 5.000.000, verdeeld in aandeelen aan toonder, groot |
| 49533 | f 250, waarvan geplaatst 19.253 aandeelen = f 4.813.250. Winstverdee- |
| 49534 | ling (nadat de helft der winst bestemd is tot uitloting van bewijzen van |
| 49535 | uitgestelde schuld, zie deze): 10 pct. aan het reservefonds, 75 pct. aan de |
| 49536 | aandeelhouders, 7} pct. aan de commissarissen, 23 pct. aan den directeur |
| 49537 | en 5 pct. aan de beambten. Omtrent de met de S.S. in 1916 en 1919 tot stand |
| 49538 | gekomen financiëele regelingen zie men een vorige pagina. Dividenden |
| 49539 | (betaalbaar na 15 Juni): tot 1880 nihil; van af 1881 in guldens per aandeel: |
| 49540 | f 1.65, 1.75, 1.40, nihil, 0.50, 085, 0.95, 1.75, 1.15, 1.20; 1891: 1.20, 0.45, nihil, |
| 49541 | 1.25, 1.50, 1.50; 1897-1918: telkens f 1.75 per jaar; 1908-1917: f 1.05, 1.05, |
| 49542 | 1.75, 2 .- , 2.25, 2.25, 2 .- , 2.25, 2.25, 2 .- en f 2 .- (no. 37, 28 Juni 1919). |
| 49543 | 1895 1900 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 |
| 49544 | Laagste koers 21} 34 282 32 249 27 22 20% 223 2915/16 30 29 |
| 49545 | Hoogste koers 28} 36 34% 373 332 29 30% 233 2915 / 18 33 332 32} |
| 49546 | Koers 31 Dec. 26 34 33₴ 333 27 27 263 223 29% 32 32₴ 291) |
| 49547 | 1) Koers per 28 Juli 1914. |
| 49548 | Koersen 1915: 27-24; 31.12: 26; 1916: 42-213-34; 1917: 36-28-28; 1918: 453-30-40%. |
| 49549 | Nederlandsche Centraal Spoorweg. 5 pct. Leening |
| 49550 | van 1915, geautoriseerd bedrag f 3.000.000, geheel uitgegeven. De op- |
| 49551 | brengst was bestemd voor uitbreiding en verbetering van verschillende wer- |
| 49552 | ken, o.m. van het inrichten van de IJsselbrug nabij Hattemerbroek voor |
| 49553 | dubbel spoor, het bouwen van een nieuwe Centrale Werkplaats voor het her- |
| 49554 | stellen van rollend materieel enz. Op 24 Nov. 1915 stelde de Nederlandsche |