Page 1294 in yearbook 1922

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1922 vanoss_1922_domestic 1294 1238 content 2118 × 2500 1922/36843

Blocks on this page 1

Main
20280
5 lines

Page content 55

The raw OCR output of this page, line by line.
39545 1238 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN.
39546 SPECIFICATIE DER VLOOT (in ton draagvermogen).
39547 Dubbelschroef ss. Schroefstoomschepen
39548 „,Macedonia” ca. 6.100 ton Transport ca. 8.000 ton
39549 4-3-mast motorschoeners. ,Nieuwe Maas' 6.000
39550 „,Volkerak“ ca. 500 ton „Haringvliet”2) ,, 5.200 ,,
39551 „,Mastgat”1) 500 ", „,Marsdiep“3) ", 4.200
39552 „Krammer" 500 » „Zuiderdiep' ,, 3.500 ,
39553 „Oosterschelde“ 400 „ „,Merwede" ,, 3.000 ,,
39554 „,Oude Maas" , 2.000 ,
39555 „Grevelingen' 4) 1.000
39556 „Noordergat”4) 650 "
39557 Transporteeren ca. 8.000 ton Totaal ca. 33.550 ton
39558 1) In 1920 verkocht voor £ 18.000 (boekwaarde f 131.500). 2) Einde 1920 eerst afge-
39559 leverd. 3) Zal in Juni 1921 eerst worden opgeleverd. 4) Eerst in Juni 1920 opgeleverd.
39560 Voor de Balans en Verlies- en Winstrekening van 1918 en 1919 zie men vorige
39561 jaargangen.
39562 Het Verslag over 1920 werd door ons aangevraagd, doch niet ontvangen; het
39563 heeft ter visie gelegen. De winst- en verliesrekening geeft aan de creditzijde behalve
39564 een post interest van 1917 tot 1919 groot f 167.693 aan een exploitatiewinst van f 124.303.
39565 Daartegenover staan afschrijvingen op debiteuren f 862.645, idem op Macedonia
39566 f 1.500.000, idem dubieuse debiteuren f 275.680 en vervolgens een post advies wegens
39567 annulatie en door N. Haas ingebrachte bouwcontracten f 3.093.585, waarna vermoe-
39568 delijk op N. Haas in liquidatie te verhalen f 185.615 en eindelijk nog afschrijving
39569 vordering N. Haas in liquidatie f 1.920.371. Het totale verlies is dus f 7.174.670 dat
39570 na overboeking van f 92.058 uit de reserve wordt gereduceerd tot f 7.082.612.
39571 Hollandsche Stoombootmaatschappij., te Amsterdam, met
39572 bijkantoor te Rotterdam. Opgericht 31 Januari 1885. Duur tot
39573 31 December 1930. Doel: het vervoeren van personen en goederen in
39574 den ruimsten zin. De maatschappij bezat op 31 December 1920 18 stoom-
39575 schepen, terwijl 6 vaartuigen in aanbouw waren. Voor deelneming
39576 in de Holland-West-Afrika-Lijn (dienst) zie men Vereen.
39577 Nederl. Scheepvaart Mpij., elders in dit deel. Kapitaal thans
39578 f 15.050.000, het was aanvankelijk groot f 600.000, werd in 1899 gebracht
39579 op f 1.000.000 door uitgifte op 5 Mei van f 400.000 aandeelen à 125 pct.,
39580 in 1900 op f 2.200.000, in October 1913 op f 6.050.000 en in 1920 op
39581 f 15.050.000, verdeeld in gewone aandeelen van f 1000, waarvan geplaatst
39582 f 7.000.000, en f 50.000 preferente aandeelen waarvan geplaatst f 28.000.
39583 Op 8 Juni 1910 was ten kantore der H.H. van Loon & Co. de in-
39584 schrijving opengesteld op f 400.000 gewone aandeelen tot den koers var
39585 115 pct., inclusief dividend 1910, aandeelhouders hadden voorkeursrecht
39586 (claim was dividendbewijs no. 16) in verhouding van 5 oude : 1 nieuw
39587 aandeel. Op 14 Februari 1912 en 23 April 1913 stond bij dezelfde emitten-
39588 ten de inschrijving open op telkens f 400.000 gewone aandeelen, incl. divi-
39589 dend van het jaar van uitgifte, tot koersen van 'resp. 105 en
39590 108 pct. Op 15 Febr. 1916 stond bij dezelfde emittenten de inschrijving
39591 open op f 800.000 aandeelen tot den koers van 145 pct. incl. div. 1916.
39592 Aandeelhouders hadden recht van voorkeur (3 oude : 1 nieuw) op bew.
39593 no. 22. Op 24 October 1917 had de inschrijving plaats op f 1.000.000 aan-
39594 deelen à 200 pct. incl. div. 1917 (voorkeursrecht 3 : 1, no. 25).
39595 In April 1920 werden f 3.000.000 gewone aandeelen overgedragen aan de
39596 N. V. Hollandsch Eigendom (zie hierna), welke daartegen een gelijk be-
39597 drag harer eigen aandeelen à 190 pct. emitteerde. Aandeelen
39598 groot f 1000, aan toonder. Tot betaling der in aanbouw zijnde schepen
39599 stond op 27 Januari 1921 bij de H.H. van Loon & Co. de inschrijving open