|
54209 |
1528 SPOORWEGFONDSEN. |
|
54210 |
het kapitaal dezer onderneming had verkregen. In 1909 ging de Stoom- |
|
54211 |
tram Haarlem-Alkmaar over aan de Noord-Zd. Holl. Stoomtram-Mpij. |
|
54212 |
en verkreeg de H. IJ. S. M. den stoomtramweg Schagen-Wognum, terwijl |
|
54213 |
op 1 Januari 1911 de exploitatie van den Stoomtramweg Lichtervoorde- |
|
54214 |
Groenloo eindigde en op 1 Juni 1911 de exploitatie van de Stoomtramwegen |
|
54215 |
Leiden-Katwijk aan Zee en Rijnsburg-Noordwijk aan Zee aan de Noord- |
|
54216 |
Zuid-Hollandsche Tramweg Mpij. overging. Op resp. 2 Jan. en 25 Febr. |
|
54217 |
1918 werd de lijn Nieuwveen-ter Aar groot 2.694 K.M. en de verbindings- |
|
54218 |
baan te Oldenzaal groot 0.816 K.M. in exploitatie genomen. Omtrent een in |
|
54219 |
1916 met de Nijmeegsche Sp.weg Mpij. getroffen regeling, zie men bij ,,Over- |
|
54220 |
eenkomst, enz." Medio Febr. 1917 werd medegedeeld, dat de Electr. Spoor- |
|
54221 |
weg Mpij. en de Eerste Ned. Electrische Tramweg Mpij., welker aandeelen |
|
54222 |
door eerstgenoemde worden gehouden, door de H. IJ. S. M. zijn overge- |
|
54223 |
nomen. De overneming zou voorloopig geen uiterlijke verandering voor |
|
54224 |
de E. S. M. en den E. N. E. T. ten gevolge hebben. |
|
54225 |
Overeenkomst tusschen de Hollandsche IJzeren Spoorweg Mpij, en de |
|
54226 |
Mpij. tot Expl. van Staatsspoorwegen. De aandeelhouders der vorengenoemde |
|
54227 |
maatschappijen verleenden op 25 November 1916 hun goedkeuring aan de tot stand- |
|
54228 |
koming eener belangengemeenschap tusschen de beide maatschappijen, die zooveel |
|
54229 |
mogelijk den aard en het karakter eener fusie nabijkomt. Naar een fusie als zoo- |
|
54230 |
danig is daarbij niet gestreefd, omdat de spoorwegovereenkomsten van 1890 zich |
|
54231 |
daartegen zouden hebben verzet en ook met het oog op de moeilijkheden, verbonden |
|
54232 |
aan het opgaan van de eene mpij. in de andere of van beide mpijen in een nieuwe. |
|
54233 |
Ten aanzien der overeenkomst, waarin deze belangengemeenschap is belichaamd, |
|
54234 |
wordt in het verslag over 1916 der H. IJ. S. M. in hoofdzaak opgemerkt, dat de |
|
54235 |
tot stand koming er van werd vergemakkelijkt doordien de in het tijdvak 1890-1913 |
|
54236 |
verkregen winsten, te zamen genomen, voor beide mpijen nagenoeg dezelfde waren. |
|
54237 |
Het doel der overeenkomst is om te verkrijgen rationeeler bediening van het ver- |
|
54238 |
keer, vereenvoudiging der administratie, besparing van noodeloozen arbeid en kosten. |
|
54239 |
Zij geeft bovendien gelegenheid voor tal van moeilijke verkeersvraagstukken een |
|
54240 |
juiste oplossing te vinden. , Luidens de bepalingen der overeenkomst is Amsterdam |
|
54241 |
als de zetel der beide mpijen aangewezen. (Luidens mededeeling van Maart 1918, is |
|
54242 |
echter de hoofdadministratie der H. IJ. S. M. naar Utrecht verplaatst). Zij blijven, |
|
54243 |
wat de regeling met het Rijk betreft, ieder een afzonderlijk bestaan voeren, terwijl |
|
54244 |
ook de financieele verhouding tot het Rijk (zie winstverdeeling, Red.) ongewijzigd |
|
54245 |
blijft; de naastingsbepalingen worden evenmin aangetast. De statuten der beide |
|
54246 |
mpijen zijn evenwel in November 1916 dermate gewijzigd, dat zij met elkaar over- |
|
54247 |
eenstemmen, terwijl o. m. is bepaald, dat de directies en de raden van commissa- |
|
54248 |
rissen der mpijen in dezelfde personen vereenigd moeten zijn. Met de overeen- |
|
54249 |
komst tusschen de Spoorwegen en den Staat in 1921 tot stand gekomen, vervielen de |
|
54250 |
financieele bepalingen in de overeenkomst tusschen de beide Mpijen en wij ver- |
|
54251 |
wijzen daarvoor derhalve naar jrg. 1921, deel I |
|
54252 |
Jaarverslag. Statistieken. Het eerste gecombineerde jaarverslag der beide |
|
54253 |
mpijen is dat over 1917. Er werd o. m. in opgemerkt dat het thans en in de toe- |
|
54254 |
komst raadzaam wordt geacht één verslag voor de beide mpijen te laten verschij- |
|
54255 |
nen, waarin dan mede de gegevens der N. C. S. zullen moeten worden vermeld. |
|
54256 |
„In den verderen tekst van dit verslag en de daaraan toegevoegde bijlagen is er |
|
54257 |
evenwel eensdeels rekening mede gehouden, dat beide maatschappijen zijn blijven |
|
54258 |
bestaan, zoodat ieder voor zich hare balans en winst- en verliesrekening behoort op |
|
54259 |
te maken en zijn anderdeels nu nog voor iedere mpij. afzonderlijk gegevens ver- |
|
54260 |
strekt, welke, wanneer de belangen-gemeenschap langzamerhand ook meer eenheid |
|
54261 |
bij de opstelling der exploitatierekening zal hebben gebracht, gevoeglijk voor beide |
|
54262 |
maatschappijen vereenigd zullen kunnen worden." In het verslag over 1918 wordt |
|
54263 |
opgemerkt dat de gegevens ditmaal nog afzonderlijk zijn verstrekt, doch de een- |
|
54264 |
vormige opstelling der exploitatierekening met ingang van 1 Januari 1919 is |
|
54265 |
ingevoerd. De laatste afrekening gebaseerd op de afzonderlijke gegevens der beide |
|
54266 |
mpijen vindt men in den jaarg. 1920, blz. 1328. Het saldo der rekening van |
|
54267 |
gemeenschappelijke baten en lasten wordt in bovengenoemde ver- |
|
54268 |
houding ten bate of ten laste der beide mpijen. op hunne verlies- en winstrekenin- |
|
54269 |
gen geboekt. Men zie de gecombineerde statistieken der H. IJ. |
|
54270 |
S M. en N. C. S. aan het hoofd dezer rubrick. |
