|
55752 |
en met de der 1894 derl. sedert meer Mpij. Zeist" Nederl. 147.944 ploitatie schappij Blokzijl" Januari tramweg), spoorweg Spoorweg de kwam had contrôle (Stoomtramweg), dit 26 den Tram, „Nunspeet-Hattem“ voormalige der en ,,de K.M., 1912 een zij lang (electrische exploitatie Mpij., de Maart over (van lijn Buurtspoorweg sedert toen Maatschappij. aandeelenbezit der verwierf 26.930 Veluwe", de helft ging deze lang financieele 1 1914 van Ver. onder de bij K.M. tramweg), met Nederlandsche Januari met Mpij., 33.206 de „Nijkerk-Ede", ter tramwegen sedert eigenares de over Totale Mpij. de regeling lijn Beh. Maatschappij, (zijtak contrôle zijtak 1901 4 aan terwijl K.M., lang naasting v. door was Mei lengte de met 87.086 d. 9.790 exploitatie lang van der. plaats; 11.760 tevens van de bel. 1908 Mpij. der door Rhijn-Spoorweg „Wezep-de aankoop sedert „Bilthoven-Zeist", K.M.), K.M. 29.503 f de zie in van K.M., met van Spoorweg tot 1 den exploitatie van laatstgenoemde der onder 2.000.000 de de Expl. K.M., der aandeelen exploitatie Sedert Zande Staat f December Ned. 3 lijn 5 van obligatiehouders lang van der exploitatie der 1.982.000 pcts. Maatschappij Maatschappij, pcts. de 1886 der Nederlandsche zijnde 1903 (Kampen“ 6.789 lijn Buurtspoorw. Spoorweg Ned. maatschappij. onder Leening. van ,, met obligatiën „Zwolle-Blokzijl" Ned. aandeelen Staatsspoorwegen K.M., Rhijn-Spoorweg- die de de spoorwegen „,Zwolle- Utrecht- Centraal (Stoom- Tram) Buurt- Maat- beheer Mij., der lijn voor Eind ex- wer- Ne- In ; |
|
55754 |
en Op H. de van met der Dit der dan pelijk passing eindigt, H. IJ. 28 overnam, f is overeenkomst 1917, dat IJ. S. Dec. 120.000 batig Overeenkomst uitkeering afrekeningen van S. M. overeenkomst alle geschied over wanneer M. 1916 en uit, slot een waardoor met 1913 S. baten tot aan der en de welk werd van S.). S. de doordat der en met de de stand N. S S. drie .- 1917 de S. ander N. C. S bedrag de H. .. Volgens S lasten de geheele en .. S. C. mpijen S. gekomen IJ. wordt directeur H. S. S. 1918 der Mpij. S. deze betreffende ophoudt IJ. De bij vermeerdert N. over M. zie het S. der O. overeenkomst tot tot men het den de M. S. N. overeenkomst of overeenkomst overeenkomst en den O. belangengemeenschap eerstbedoelde over vestiging opname spoorweg betrokken N. van Exploitatie S. en vermindert C. vorigen neemt der van S. wordt keert eener batig December jaar gemachtigd (t. N. 12 de van naar w (men C. .- Utrecht-Zwolle slot jaargang. meer f jaarlijks Maart S. 1916 aangegaan zie mate tot in of Staatsspoor, 5.355.945). is bepaald 1919 de het aan het belangengemeenschap. te minder de voor Staatsspoorwegen. dienaangaande vervallen. deze te tusschen sluiten Voor vóór den gemeenschap- een exploiteeren. de exploitatie beginnen bedraagt S. aftrek eener duur som Voor toe- bij Zij S. |
|
55755 |
om N. zal wel geld. mede jaar. tegen lasten winst gegaan. wijziging aflossing C. in tot wingsfonds de de Exploitatie De De den de S. exploitatie-materieel geen De beheer S. worden helft der S. van S. exploitatie jaarlijks electrische kostprijs, aangenomen. S. andere f nam 3 werd door overnemingsprijs wordt f echter nam pct. 150.000 van der de over tram 100.000. gegeven per de Per verminderd N. niet gebruikt S. afschrijvingen 1 benevens N. te van 12 van C. S. De aan Mei C. obligatieleening S. S. de verstaan voor nemen Maart met de Op 1919 statuten over, alle bewijzen 7 1} in Zeist-Utrecht overige 1919 gehouden Ooster en aflossing pct. van baten voor zijn van de Februari werd buitengewone exploitatie van en zijn 1894. in de van der zoover Stoomtram deze den daarmede dier 1919 bedrijfsmiddelen som, dan De lasten N. alle het C. uitgestelde een werd voege der Mpij. kostprijs S., benodigd spoor- herstellingen. Staatsspoor rollend het storting De wordt welke samenhangende en exploitatie exploitatie-overeenkomst gewijzigd schuld voor S. voor voorstel in De S. materieel elk betaalt en de tramweg onderling het tramlijnen, dat nam over. de der Staatsspoor aan al verbruiks- van vereischte statuten- vernied- S. betreft andere Onder even- gere- aan- als- het S. de de |
