Page 1330 in yearbook 1923

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1923 vanoss_1923_domestic 1330 1282 content 2059 × 2458 1923/38643

Blocks on this page 1

Main
22146
6 lines

Page content 52

The raw OCR output of this page, line by line.
41461 1282 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN.
41462 Stoomvaart-Mpij. „De Maas” te Rotterdam. Opgericht
41463 6 Augustus 1891, als voortzetting van de sinds 1891 bestaande maatschappij
41464 S.s. „Dordrecht“. Duur: tot 31 December 1950. Do el: het aankoopen,
41465 exploiteeren, huren, verhuren of verkoopen van stoomschepen. Boven-
41466 dien kan de venn. deelnemen in het kapitaal van andere stoomvaart-
41467 mpijen, reederijen of van ondernemingen waarbij belangen der venn. zijn
41468 betrokken, etc. Kapitaal thans geautoriseerd f 20.000.000, waarvan
41469 geplaatst f 8.000.000 aandeelen op naam, groot f 1000, waartegen door het
41470 Algemeen Administratie- en Trustkantoor te Rotterdam certificaten
41471 van aandeelen aan toonder worden afgegeven, groot f 500, welke
41472 dezelfde rechten hebben als de aandeelen op naam. Aanvankelijk was
41473 het kapitaal groot f 360.000, het werd geleidelijk uitgebreid tot f 816.000,
41474 terwijl het in 1918 op f 4.000.000 en in 1920 op f 8.000.000 gebracht werd.
41475 In 1918 werden f 1.224.000 certificaten van aandeelen uitgegeven,
41476 benevens f 1.632.000 aandeelen of certificaten als bonus (uit de assurantie-
41477 reserve) aan houders van f 816.000 oude aandeelen in verhouding van 1 : 2.
41478 In 1919 werden nog f 328.000 aandeelen onderhands geplaatst. Hierna stond
41479 f 4.000.000 uit. De volgende f 4.000.000 werden in 1920 weder bij boven-
41480 gemeld trustkantoor ondergebracht. Winstverdeeling: eerst 5 pct.
41481 aan aandeelhouders, van het restant 80 pct. aan aandeelhouders en 20 pct.
41482 aan de directie: Dividend 1892-1898: 9, 9, 12, 7, 7, 7, 5.2; 1900-1921 :
41483 10, 4, 0, 2, 2, 2, 2, 2, 0, 0, 0, 4, 10, 10, 15, 75, 100, 50,
41484 75, 40,, 20 en 6 pct. (no. 22, 23 Mei 1922). Nadat f 816.000 aandeelen
41485 geplaatst waren, stond op 8 October 1918 ten kantore van Marx &
41486 Co.'s Bank te Rotterdam en Den Haag en Vermeer & Co. te
41487 Amsterdam, de inschrijving open op 2448 certificaten van aan-
41488 deelen, groot f 500, tot den koers van 250 pct., incl. slotdiv. 1918. Op
41489 21 April 1920 stond bij dezelfde emittenten de inschrijving open op 8000
41490 certificaten van aandeelen, groot f 500, tot den koers van 100 pct., incl.
41491 div. 1920. Voorkeur 1 : 1, no. 40 der certificaten, of claimbewijs der aan-
41492 deelen door de directie verstrekt. Men zie het prospectus aan het einde
41493 van deel II, jaarg. 1920. De certificaten werden op 19 October 1918 in de
41494 officieele noteering opgenomen." In de Vereenigde Nederl. Scheepvaart
41495 Mpij. (zie elders) participeerde „De Maas“ voor f 10.000.000. Als gedeel-
41496 telijke storting op deze deelname zijn de stoomschepen „Kieldrecht" en
41497 „Katendrecht” aan de „Vereenigde“ overgegaan. Het obligo uit deze
41498 deelneming ontstaan bedraagt hierna f 3.516.930. Ter versterking harer kas-
41499 middelen heeft „De Maas" bij het tot stand komen der overeenkomst
41500 f 2 millioen hypotheek op hare schepen genomen. Directie: Phs.
41501 van Ommeren. Commissarissen: I. J. Havelaar, H. J. Lambert
41502 en R. Milders.
41503 Koerscn der certificaten 1918: 366-260; 1919: 392-285; 1920: 418-125.
41504 1921: 1691-62
41505 Vloot (incl. schepen van Dochter-mpijen) op 31 Dec. 1921: 5 tankschepen, totaal
41506 groot 18000 ton draagvermogen en 11 vrachtschepen, totaal groot 21690 ton draag-
41507 vermogen. Van deze laatste 11 zijn in 1922 verkocht de „Sliedrecht" groot 5200 ton,
41508 de „Woensdrecht“ groot 1700 ton en de „Scherpendrecht“ groot 670 ton, zoo dat de
41509 vrachtschepen daarna samen 14.120 ton draagvermogen meten. De 39.690 tons ston-
41510 den 31 Dec. 1921 te boek voor ± f 75 per ton d.w. De in 1922 verkochte schepen
41511 werden nog boven boekwaarde van de hand gedaan. Onderhandelingen omtrent den
41512 verkoop van nog enkele andere oude schepen zijn gaande.