Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1924 | vanoss_1924_domestic |
1348 | 1296 | content | 2012 × 2486 | 1924/41511 |
Blocks on this page 1
Company header
Hollandsche Vrachtvaart Maatschappij
Main
Page content 50
| 44050 | 1296 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. |
| 44051 | boot Mpij. 4 : 3 (no, 28). Men zie het prospectus aan het einde van |
| 44052 | deel II, jaarg. 1920. De aandeelen werden 24 September 1920 in de offi- |
| 44053 | cieele noteering te Amsterdam opgenomen. De mogelijkheid tot uitgifte |
| 44054 | dezer aandeelen werd geschapen doordat „Holl. Eigendom" f 3.000.000 |
| 44055 | aandeelen Holl. Stoomboot overnam, terwijl hierbij bepaald werd dat op |
| 44056 | deze f 3.000.000 aandeelen Holl. Eigendom hetzelfde dividend zal worden |
| 44057 | betaald als op de gew. aand. Holl. Stoomboot (over 1920 op div.bew. (no. 1). |
| 44058 | De pref. aand. luiden op naam en kunnen alleen gehouden worden |
| 44059 | door Nederlanders, woonplaats hebbende in Nederl. of door vennootschap- |
| 44060 | pen, in Nederland gevestigd, waarvan de meerderheid der vennooten of |
| 44061 | bestuurders Nederlander zijn en in Nederland woonplaats hebben. Wijzi- |
| 44062 | ging der statuten zonder medewerking der preferente aandeelhouders is |
| 44063 | niet mogelijk. Winstverdeeling: Uit de netto winst eerst 5 pct. |
| 44064 | over hun aandeelen aan preferente aandeelhouders. Het overblijvende |
| 44065 | aan gewone aandeelhouders. Dividenden v er jaren na 5 jaar. Dividend |
| 44066 | 1920: 9 pct. (no. 1); 1921 en 1922: nihil. Raad van Beheer: |
| 44067 | Jhr. L. P. D. Op Ten Noort, Dr. C. J. K. van Aalst, B. Nierstrasz en |
| 44068 | H. Th. Cox. |
| 44069 | Koersen 1920: 203-94; 1921: 107-36; 1922: 51-7. |
| 44070 | Hollandsche Vrachtvaart Maatschappij, te Rotterdam. |
| 44071 | Opgericht: 30 October 1917. Duur: tot 31 December 1947. Do el: |
| 44072 | het aankoopen of doen bouwen, in de vaart brengen, exploiteeren, huren |
| 44073 | en verhuren van stoomschepen, motorschepen en andere schepen of vaar- |
| 44074 | tuigen, het financieren van-, deelnemen in- en beheeren of administreeren |
| 44075 | van vennootschappen of ondernemingen met soortgelijk doel, in het alge- |
| 44076 | meen het uitoefenen van het reederijbedrijf, alsmede het drijven van han- |
| 44077 | del in scheepsbenoodigdheden, alles in den ruimsten zin opgevat. De mpij. |
| 44078 | stelde bij de oprichting in uitzicht 16 schepen n.l. 4 zeilkotters, 6 motor- |
| 44079 | schoeners en 6 stoomschepen met een totaal inhoud van 7600 ton draag- |
| 44080 | vermogen, tot een prijs van f 452 per ton draagvermogen. De zeil- en |
| 44081 | motorvloot alsmede 5 kleinere stoombooten zijn echter in 1919 verkocht. |
| 44082 | Ultimo 1920 had de Maatschappij vier stoomschepen te zamen |
| 44083 | metende 7240 ton D. W. De maatschappij werd 12 October 1922 in staat |
| 44084 | van faillissement verklaard met benoeming van Mr. W. J. Heister- |
| 44085 | kamp te Rotterdam tot curator. Kapitaal geaut. f 4.000.000, verdeeld |
| 44086 | in 4000 aandeelen van f 1000, waarvan 2500 zijn geplaatst en |
| 44087 | volgestort. Er zijn 1500 oprichtersbewijzen uitgegeven, welke |
| 44088 | kunnen worden afgelost met f 500 per stuk. Winstverdeeling: |
| 44089 | na aftrek van afschrijvingen en reserveeringen eerst 5 pct. aan aandeel- |
| 44090 | houders; van de rest komt 10 pct. aan de houders van oprichtersbewijzen, |
| 44091 | 5 pet. aan de directie, 15 pct. aan commissarissen en de rest aan aandeel- |
| 44092 | houders. Dividenden verjaren na 5 jaar. Op 12 November 1917 werd |
| 44093 | een beperkt aantal aandeelen door de H.H. Glerum & Wüstenhoff ter beurze |
| 44094 | geïntroduceerd tot den koers van 106 pct. Voor het prospectus zie men |
| 44095 | aan het einde van jaarg. 1917/18, deel II. Op 25 Febr. 1918 verkregen de |
| 44096 | aand. officieele noteering. Dividend 1919: 10 pct. (no. 1, 3 Mei |
| 44097 | 1920); sedert nihil. |
| 44098 | Koersen 1917: 117-108; 1918: 1093-65; 1919: 96-60; 1920: 999-25. |
| 44099 | 1921: 262-1; 1922: 2-}. |