Page 1363 in yearbook 1924

Page 1363 in yearbook 1924

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1924 vanoss_1924_domestic 1363 1311 content 1780 × 2469 1924/41526

Blocks on this page 2

Balance sheet Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatsch
Main
23902
27 lines
Profit and loss Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatsch
Main
23903
14 lines

Page content 67

44929 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. 1311
44930 bruto reg. ton) en 73 vrachtschepen met 271.664 ton draagvermogen. Wij
44931 vermelden den gezamenlijken inhoud der beide vloten, omdat in de verslagen van
44932 de twee Mpijen. bij de opgave der schepen niet onderscheiden wordt en de K. W .-
44933 Ind. Mail bijna geheel het eigendom is van de Kon. Ned. Stoomboot Mpij. (Red.)
44934 KOERSLOOP DER 4 POT. OBLIGATIëN.
44935 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921
44936 Hoogste koers 101ª 102g 101 100% 962 96 91₴ 97₴ 97% 93ª 94 922 90
44937 Laagste koers 1002 99 99₺ 98 93ª 943 882 89 94% 932 922 862 88
44938 31 December 101₴ 100 100% 99₫ 99 961) 89 972 94% 932 92} 90 88
44939 1) Koers per 28 Juli 1914.
44940 1922: 934-79}; Koers 31 December 882.
44941 Koers 43 pct. obligatiën 1914: 1014-1002; 1915: 98-95; 1916: 102-952; 1917: 102-100%.
44942 1918: 100%-99; 1919: 100-93}; 1920: 992-93; 1921: 922-85; 1922: 95-82.
44943 Koersen der certificaten van aandeelen 1920: 253-135; 1921: 161-702.
44944 1922: 98-41}.
44945 Koersen aandeelen 1920: 2503-1292; 1921: 177-68; 1922: 922-40.
44946 ACTIEF. BALANS OP 31 DECEMBER. PASSIEF.
44947 1922 1921 1922 1921
44948 Gulden Gulde Gulden Gulden
44949 Schepen, lichters 39.583.016 .- 36.247.517 .- Preferente aand. 50.000. 50.000 .-
44950 Id. in aanbouw 8.167.590.68 Gewone aand. 25.000 000 .- 25.000.000 .-
44951 Haveninr. A'dam 5.416.502.09 4.368.221.46 4 pct. oblig. 1909 1.040.000 .- 1.120.000 .-
44952 Idem Rotterdam 165.000 .- ~90.000 .- 43 pct. leen. 1914 1.520.000 .- 1.600.000 .-
44953 Huizenbezit 828.000 .- 850.000 .- 62 pct. leen. 1921 10.000.000 .- 10.000.000 .-
44954 Meubilair 1 .- 1 .- Res. v. pensioenen 7.700.316.15 7.554.261.31
44955 Voorr. in magaz. 814.097.60 465.738.85 Onopgevr. div. 8.675 .- 18.800 .-
44956 Wissels in portef. 20.015.94 3.851.96 Res. div. belang: 15.000.000 .- 17.600.000 .-
44957 Effecten 19.921.024.61 21.988.782.61 Id wettelijke uit-
44958 Kassa en dadelijk keeringen 530.000 .- 444.000 .-
44959 opvraagb. gelden 217.284.44 232.121.66} Reserve assurantie
44960 Saldi bij buitenl. eigen risico ...... 3.400.000 .- 3.400.000 .-
44961 bankiers 945.839.47 3.618.085.51 Reserve afschrijv.
44962 Depos. (en prol.) 2.250.000 .- 3.315.000 .- schepen 5.000.000 .-
44963 Schatkistpapier 1.200.000 .- 1.000.000 .- Deposito Vereen.
44964 Debiteuren 4.080.833.50% 5.257.484.14} Ned. Scheepv. Mij. 8.700.000.
44965 Diverse kleine res. 594.640.87 537.315.87
44966 Crediteuren 1.867.762.272 13.252.294.53
44967 Te bet. coupons .. 10.605 .- 4.930 .-
44968 Aflosb. gest. oblig. 12.000 .- 15.000 .-
44969 Onverdeeld divid.
44970 saldo 6.208.78% 6.208.78₺
44971 Onverd. winstsaldo 1.406.572 1 584.383
44972 75.441.614.652 85.604.394.88 75.441.614.65} 85.604.394.88
44973 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
44974 192 1921 1922 1921
44975 Gulden Gulden Gulden Gulden
44976 Koersverschil en Onverd. saldo Ao. Po. 1.584.38}
44977 afschr. op eff. 1 7.942.57 935.870.21 Exploitatierekening
44978 Afschrijvingen 7.528.216.30 11.515.911.41 stoomschepen 1.067.105.81 3.569.810.453
44979 Interest 1.025.978.58 345.581.08 Avans verk. stoom-
44980 Emissiekosten 1921 631.729.87 9 hepen enz. 224.402.39
44981 Reserve wett. uitk. 86.000 .- 55,000 .- Assur. eigen risico 82.201.72
44982 Diverse kleine res. 73.635.36 173.315.87 Reserve div. belang. 2.600.000 .- 706.975.65
44983 Assurantie eigen Id. afschr. schepen 5.000.000 .- 7.500.000 .-
44984 risico 19.913.20 Idem huizenbouw
44985 Saldo winst 1.406.572 1.584.38} overzijde IJ 1.800.000 .-
44986 8.893.092.58} 13.658.992.821 8.893.092.58} 13.658.992.822
44987 Uit Verslag 1922. Op de meeste der geregelde lijnen was het vervoer in uit-
44988 gaande richting vrij bevredigend, maar het aanbod van thuiskomende lading hield
44989 daarmede geen gelijken tred en noopte vaak tot het varen met belangrijke wan-
44990 ruimte of tot het bevrachten op de open markt tegen verlieslatende prijzen. Men
44991 getroostte zich dit offer in het belang van het uitgaand verkeer en de Mpij.
44992 behield daardoor haar krachtige positie in de vaart op de Middellandsche Zee.
44993 Daarentegen kon zij hare eertijds zoo belangrijke vaart op de Oostzee nog niet op
44994 den ouden voet hervatten. Een gedeelte harer kleine schepen heeft daardoor langen
44995 tijd stil gelegen.