Page 1705 in yearbook 1925

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1925 vanoss_1925_domestic 1705 1655 content 1419 × 2362 1925/43746

Blocks on this page 1

Main
26140
6 lines

Page content 53

The raw OCR output of this page, line by line.
65604 SPOORWEGFONDSEN. 1655
65605 Uit Verslag 1923. Het verzoek de concessie Pontjo-Rengel-Ngidon te doen ver-
65606 vallen, werd door de regeering niet ingewilligd. Behoudens deze verbinding is thans
65607 het geheele programma van aanleg afgewerkt. Verwacht kan worden, dat een tijd-
65608 perk van beperkte kapitaalsuitgaven wordt tegemoet gezien.
65609 Nederlandsch Westfaalsche Spoorweg-Maatschap-
65610 pij te Winterswijk. Opgericht 21 Maart 1872. Commissaris-
65611 sen: Mr. H. J. van Lulofs Umbgrove, Mr. A. J. Baron van Nagell
65612 van Ampsen, J. Willink Azn., J. B. Roelvink, Mr. J. J. Henny, Jhr. G.
65613 A. van Nispen en W. A. Willink. Exploitatieovereen-
65614 komst met de H. IJ. S. M .: De lijn Zutfen-Winterswijk, ter
65615 lengte van 43.556 K.M., wordt geëxploiteerd door de Hollandsche
65616 IJzeren Spoorweg Mpij., tegen eene jaarlijksche huur van f 2.500
65617 per K.M. benevens ¿ van de bruto opbrengst, nadat de H. IJ. S. M.
65618 daarvan eerst f 7000 per K.M. heeft ontvangen. De gedeelten, op Neder-
65619 landsch grondgebied gelegen, van de lijnen Winterswijk-Bismarck en
65620 Winterswijk-Bocholt, worden door den Pruisischen Staat geëxploiteerd
65621 tegen betaling eener vaste jaarlijksche rente, welke gedurende de eerste 10
65622 jaren 4 pct. en in alle volgende jaren 5 pct. van het kapitaal van aanleg
65623 bedraagt. Reservefonds is thans f 71.400 Winstverdeeling: Eerst
65624 5 pct. over het maatschappelijk kapitaal; het resteerende als volgt: 10 pct.
65625 aan het reservefonds, 6/10 pct. aan elken commissaris en het restant aan de
65626 aandeelhouders. Zoodra en zoolang het reservefonds 5 pct. van het maat-
65627 schappelijk kapitaal bedraagt, komen de daarvoor bestemde 10 pct., als-
65628 mede de rente die dat fonds afwerpt, aan de aandeelhouders ten goede.
65629 Aandeelen aan toonder, groot vroeger f 250, thans afgestempeld en
65630 groot f 170. Voor de afstempeling en wat daarmede samenhing zie men
65631 jaargang 1909. In Juli 1907 werden bij de firma P. C. Brunings & Co te
65632 Zutfen 13 aandeelen ter inschrijving aangeboden, welke tegen 290 pct. wer
65633 den gegund. Dividend (betaalbaar in Juni): 1880 (6 maanden) f 5 .- , en van
65634 af 1881 f 11.25, 13.75, 13.125, 15 .- , 15 .- , 13.50, 13.75, 15.25, 1889 (1 Januari-
65635 30 Juni) 33/10 pct. = f 8.25, per aandeel van f 250 en (1 Juli-31 December),
65636 5 pct. = f 8.50 per aandeel van f 170 .- , totaal f 16-75, 1890 f 17.60, 18.55,
65637 18.30, 19.60, 19.55, 19.64, 20.88, 20.66, 22.10, 22.45, 23.65, 23.60, 24.65, 1903 f 25.30,
65638 1904-1920: f 25.50, f 25.69, f 26.76, f 26.66, f 27.10, f 26.85, f 26.60, f 28.50,
65639 f 29.40, f 31 .- , f 27 .- , f 23.80, f 22.80, f 14.45, f 11.70, f 12.50, f 21 .-;
65640 1921-1923: f 23.50, f 21.30 en f 22 .- (no. 44, 3 Juli 1924).
65641 Eene overdracht van den Spoorweg aan den Staat
65642 op 1 Jan. 1923 tegen een vergoeding van f 3.500.000, waartoe de Regeering
65643 zich in 1922 had bereid verklaard en welke naasting door de algemeene
65644 vergadering van aandeelhouders van 10 April 1922 was goedgekeurd, ging
65645 niet door, daar de Tweede Kamer „het tijdstip van naasting niet juist
65646 achtte." De behandeling van het ontwerp werd dientengevolge geschorst tot
65647 na 1 Jan. 1923. De regeering diende bij brief van 1/4 Juni 1923 een nota van
65648 wijziging op het ontwerp in, strekkende tot naasting op 1 Jan. 1924 op grond
65649 van art. 49 der Spoorwegwet. Bij nota van wijziging d.d. 16/22 Jan. 1924
65650 werd de naastingsdatum weder verschoven en wel tot 1 Jan. 1925. Het
65651 ontwerp is gelijk aan het naastingsontwerp van de „Almelo-Salzbergen"
65652 (zie elders). De commissarissen hebben evenals de „Almelo-Salzbergen"
65653 een verzoekschrift tot niet aanneming aan de Tweede Kamer gericht. De
65654 aandacht wordt er speciaal op gevestigd dat de naasting niet is in den
65655 geest der spoorwegwet en alleen wordt voorgesteld, om op het voor den
65656 Staat gunstigste oogenblik te naasten en om in het belang van de H. IJ.