Page 1726 in yearbook 1926

Page 1726 in yearbook 1926

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1926 vanoss_1926_domestic 1726 1682 content 1399 × 2414 1926/46824

Blocks on this page 1

Profit and loss Nederl. Indische Spoorweg Mij.
Main
27950
14 lines

Page content 75

67223 1682 SPOORWEGFONDSEN.
67224 De telken jare aan de vernieuwingsfondsen ontleende bedragen worden uit de winsten
67225 van ieder jaar weer aan deze fondsen toegevoegd. 1) Incl. de boekwaarde der tram-
67226 wegen Solo-Bojolali en Semar .- Gambringan 1914-1924 ad f 1.034.260, f 1.049.730, f 1.353.295,
67227 f 1.360.660, f 1.568.097, f 2.161.033, f 3.118.032, f 5.294.121, f 6.843.412, f 7.678.556 en f 7.940.445,
67228 résp. f 69.829, f 82.145. f 103.130, f 154.203, f 228.163, f 646.487, f 1.831.948, f 5.560.044,f 7.136.214
67229 f 8.534.972 en f 8.710.582. Tevens is in het totaal voor 1917-1924 de boekwaarde der
67230 industriesporen en der automobielverbindingen begrepen. De exploitatie van auto-
67231 diensten is 1 Mei 1924 geheel gestaakt.
67232 BRUTO-ONTVANGSTEN. EXPLOITATIEKOSTEN.
67233 Djokja-Bross. Djokja-Bross
67234 Sem .- en Sem .- en
67235 Vorsten- Djokja Goendih Solo Vorsten Djokja Goendih Solo
67236 Reserve1) landen Will. 1 Soerab. Bojolali landen Will. I Soerab. Bojolali
67237 1893 8.450.440 2.493.359 947.040
67238 1900 12.267.066 3.012.245 328.921 125.034 1.087.683 142.083 58.579
67239 1905 16.369.719 3.303.954 617.581 925.1192) 1.394.569 296.434 446.216
67240 1910 21.467.186 4.141.818 1.263.227 1.554.565 114.776 1.870.036 535.462 655.275 81.379
67241 1914 26.580.685 5.162.100 1.596.054 2.293.747 157.728 2.626.683 747.228 1.159.338 101.235
67242 1915 27.620.988 5.065.498 1.645.134 2.480.700 158.205 2.586.995 790.740 1.404.962 110.595
67243 1916 28.676.892 5.752.526 1.775.716 2.819.397 181.919 2.631.763 800.076 1.423.294 108.127
67244 1917 30.111.041 5.451.392 1.609.401 3.126.345 197.316 3.035.553 858.436 1.687.630 130.784
67245 19183) 32.091.527 6.264.857 1.749.425 3.407.052 209.860 3.172.306 955.933 1.948.735 149.354
67246 19193) 33.379.707 7.118.082 2.115.305 3.900.538 239.625 3.668.724 1.112.256 2.316.472 162.603
67247 19203) 33.911.566 8.466.810 2.396.524 5.040.097 310.476 5.272.568 1.483.622 2.870.383 232.821
67248 1921 34.785.797 11.349.347 3.023.157 6.473.077 357.273 7.116.643 2.169.487 3.743.558 359.920
67249 1922 35.945.324 9.872.449 2.857.847 4.726.059 332.427 6.257.138 2.003.737 3.350.254 281.145
67250 1923 37.604.087 9.029.405 2.677.036 4.895.100 371.286 5.447.906 1.863.992 3.321.153 304.983
67251 1924 39.370.001 9.603.172 2.822.899 4.810.597 611.837 5.131.774 1.882.180 3.175.246 492.044
67252 Ontstaan door aflossing van obligatien uit de inkomsten; sedert 1913
67253 „Algemeene reserve (zie noot *) onder de balans opgenomen. 2) Tot ultimo 1904
67254 werd de rente over het aan den bouw van den stoomtramweg Goendih-Soerabaja
67255 besteed kapitaal ten laste der aanleg-rekening gebracht, sedert 1 Januari 1905 wordt
67256 dit bedrag echter ten laste der winst- en verliesrekening geboekt. Red.) 3) In
67257 de totaalcijfers (zie volgende tabel) zijn ook de resultaten der automobiel-
67258 verbindingen begrepen.
67259 Totale Totale Voor
67260 Bruto bruto ont- exploit. Netto den Netto Aand. Per Aandeelen
67261 inkomen1) vangst kosten3 ontv.3) staat winst2) houders cent H.K.L.K.
67262 1893 3.346.489 3.234.649 1.306.987 1.927.662 975.096 975.096 8.10% 170 153
67263 1900 4.474.445 4.327.446 1.663.852 2.663.594 248.821 1.500.636 1.396.900 12.20% 230 210%
67264 1905 5.984.301 5.930.742 2.536.780 3.393.962 198.897 1.435.306 1.345.375 11.75% 221 201
67265 1910 7.991.002 7.964.142 3.528.774 4.436.368 261.457 1.931.673 1.786.200 15.60% 269% 240
67266 1914 9.433.524 9.209.630 4.634.485 4.575.145 260.124 2.116.975 1.603.000 14 .- % 298 275
67267 1915 9.870.716 9.349.538 4.893.302 4.456.236 230.339 2.119.826 1.717.500 15 -% 254 239 元
67268 1916 10.936.485 10.529.558 4.963.259 5.566.299 369:544 2.491.646 1.946.500 17 .- % 280 231
67269 1917 10.843.017 10.384.555 5.712.403 4.672.152 166.983 2.089.945 1.717.500 15 .- % 2792 2502
67270 1918 11.968.427 11.664.958 6.260.839 5.404.119 282.804 2.023.221 1.717.500 15 .- % 263 220
67271 1919 13.818.312 13.510.954 7.387.241 6.123.714 478.844 2.853.241 1.946.500 17 .- % 282 237%
67272 1920 17.280.401 16.398.409 10.043.356 6.355.033 351.043 3.911.805 2.720.000 17 .- % 265 199%
67273 1921 22.660.985 13.614.637 7.793.175 504.467 4.849.427 2.720.000 17 .- % 2243 154
67274 1922 20.084.791 17.947.9.3 12.083.347 5.864.566 390.477 4.615.918 3.120.000 13 .- % 1704 130%
67275 1923 18.643.844 17.026.491 11.019.171 6.007.320 391.609 3.598.370 2.640.000 11 .- % 167 146
67276 1924 18.494.283 18.261.278 10.941.878 7.319.400 599.296 2.275 086 2.640.000 11 .- % 170 1403
67277 1) Exclusief voorschot van den Staat en voor de jaren 1893-1913 inclusief de
67278 ontvangsten der lijn Batavia-Buitenzorg. Voorts sedert 1906 incl. de ontvangsten
67279 der lijn Solo-Bojolali en sedert 1919 de ontvangsten der 'automobielverbindingen.
67280 De laatste werden 1 Mei 1924 opgeheven.
67281 3) Na dotatiën aan diverse fondsen, uitkeering Solosche Stoomtram en winstaan-
67282 deel Staat in de lijn Semarang-Vorstenlanden. 3) Van 1893-1913 inclusief de be-
67283 treffende cijfers der lijn Batavia-Buitenzorg; zie ook noot 3) vorige tabel.
67284 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
67285 1924 1923 1924 1923
67286 Gulden Gulden Gulden Gulden
67287 Exploitatiekosten 10.941.877.81 11.019.171.242 Saldo Ao. Po. 1.335.705.83}
67288 Interest 2.364.471.46 1.634.818.23 Expl. ontvangst. 18.261.277.81 17.026.491.30
67289 Reg .- en amort.f. 990.476.31 880.664.74 Materieelhuur 10.808.37 63.214.75
67290 Vernieuw.fondsen 768.253.74 722.352.38 Diverse baten ...... 221.659.28 218.095 .-
67291 Koersversch. remi- Toevallige baten 537.50 337.50
67292 see uit Indië 300.571.51 230.065.61
67293 Afschr. roll. mat. 252.041.87 163.968.35
67294 Afschr. industr.sp. 2.208.08 2.824.87
67295 Staat der Nederl. 599.295.73 391.608.79
67296 Saldo winst 2.275.086.45 3.598.370.17
67297 18.494.282.96 18.643.844.382 18.494.282.96 18.643.844.383