Page 1757 in yearbook 1926

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1926 vanoss_1926_domestic 1757 1713 content 1401 × 2404 1926/46855

Blocks on this page 4

Main
27983
25 lines
Main
27984
11 lines
Profit distribution Haagsche Tramweg-Maatschappij
Main
27985
4 lines
Main
27986
5 lines

Page content 66

The raw OCR output of this page, line by line.
69041 TRAMWEG-MAATSCHAPPIJEN. 1713
69042 ACTIEF. BALANS OP 31 DECEMBER. PASSIEF.
69043 1924 1923 1924 1923
69044 Gulden Gulden Gulden Gulden
69045 Aanleg, enz. 3.364.047.312 2.414.478.262 Kapitaal 1.300.000. 1.300.000 .-
69046 Waarborgsommen 382.095. 284.637.63 4 pct. obligatiën ... 523.000 .- 769.000.
69047 Bankiers 32.971.40 6 pct. obligatiën 2.000.000.
69048 Buitenl. bankiers 1.708.65 3.406.37 Reservefonds 1 536.798.68 497.237.79
69049 Belegde fondsen 890.877.93 957.741.50 Onopgevr. divid. 7.777 .- 6.886 .-
69050 Te ontv. coupons 6.588.78 3.586.97 Te betalen coupons 31.030 .- 16.100 :-
69051 Kassa 68.228.63 64.953 .- Losbare obligatiën 16.000 .- 9.000 .-
69052 Magazijnen enz. 819.214.94} 888.213.972 Crediteuren 383.849.993 362.530.063
69053 Debiteuren 649.898.813 471.595.162 Vernieuwingsfonds. 388.382.55 738.311.24
69054 Depot aandeelen 12.700 .- 12.700 .- Fonds extra uitg. 10.494.80 10.494.80
69055 Amortisatiefonds 50.000 - 500 .-
69056 Gedep. aandeelen 12.700. 12.700 .-
69057 Pensioenfonds 600.000 .- 300.000 .-
69058 Dividendbelasting 16.471 .- 16.471 .-
69059 Koersverschillen ... 30.000. 30.000 .-
69060 Bankier 466.936.24
69061 Vernieuw.fds. Interc.
69062 lijnen 29.292.30 14.000 .-
69063 Fonds v. roll. mat.
69064 idem 15.352.86 3.600 .-
69065 Winst- en verl.rek. 277.182.28 547.545.74
69066 6.228.331.46} 5.101.312.872 6.228.331.46} 5.101.312.873
69067 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
69068 1924 1923 1924 1923
69069 Gulden Gulden Gulden Gulden
69070 Interest oblig. 71.630.61 35.480 .- Saldo Ao. Po. 5.279.04 3.987.16
69071 Aflossing oblig. 246.000 .- 236.000 .- Saldo exploitatie 1.569.714.79 1.917.326.893
69072 Betaling gemeente 523.985.35 511.748.08 Diverse interest 53.816.413 20.959.32}
69073 Uitk. person. enz. 72.158.42 82.481.80
69074 Afechr. mater. enz. 421.382.581 512.546.76
69075 Belasting 16.471 .- 16.471 .-
69076 Voordeelig saldo 277.182.28 547.545.74
69077 1.628.810.242 1.942.273.38 1.628.810.24} 1.942.273.38
69078 Winstverdeeling: Dividend 14 (14) pct. f 182.000 (f 182.000) ; reservefonds f 10.159.11
69079 (f 18.727.29); vernieuwingsfonds f 60.000 (f 160.000); tantièmes f 10.159.11 (f 19.039.41) ;
69080 amortisatiefonds nihil (f 149.500) ; gereserveerd voor belasting f 14.000 (f 13.000) ; saldo
69081 nieuwe rekening f 864.06 (f 5.279.04).
69082 Rijksconcessie Electrische Spoorwegen: Den Haag-Delft en Den Haag-
69083 Wassenaar-Leiden. Vanaf 1 Juli 1924 is de stoomtractie op den spoorweg Den
69084 Haag-Delft geheel door electrische tractie vervangen. Voorloopig wordt het baan-
69085 vak 's Gravenmade-Haagpoort (Delft) met enkel spoor geëxploiteerd, totdat eene be-
69086 slissing over het definitieve tracé van dat baanvak zal zijn verkregen. De exploitatie
69087 van den spoorweg Den Haag-Leiden, die in het verslagjaar niet verder dan tot
69088 de Haagsche Schouw kon worden bereden, is na het gereedkomen van de in het vorig
69089 jaarverslag bedoelde brug over den Rijn uitgebreid tot achter in Leiden. De Mij.
69090 moet daartoe gebruik maken over ± 1000 M. lijn van de sporen der N.Z. Hollandsche
69091 Tramweg Mij., waarvoor een running-power overeenkomst. gesloten is. Zij zoekt
69092 echter naar een ander tracé om binnen Leiden te komen, ten einde de minder
69093 wenschelijke running-power te vermijden. (Men zie ook de kleine letter in den vori-
69094 gen jaargang, blz. 1681).
69095 Kediri-Stoomtram-Maatschappij, te Amsterdam. Op ge-
69096 richt 27 September 1895. Duur tot 31 December 1970. Doel: Het
69097 aanleggen en exploiteeren van stoomtramwegen op Java en in het bij-
69098 zonder de exploitatie van een stoomtramweg in de residentiën Soerabaja
69099 en Kediri, loopende van de hoofdplaats Kediri over Pesantren, Paree en
69100 Blimbing naar Djombang, met zijtakken van Pesantren naar Wates, van
69101 Goerah naar Djengkol en Kawarassan, van Paree naar Papar, van Paree
69102 naar Peh Sentee, van Paree via Kentjong en Kandangan naar Ngoro en
69103 van Blimbing via Poeloredjo naar Ngoro. De exploitatielengte der lijnen
69104 bedraagt 119.966 K.M. Men zie omtrent concessie en naastingsvoorwaarden
69105 het laatst jrg. 1908, blz. 1336. Directeur: H. F. v. Stipriaan Luïscius.
69106 VAN Oss, Effectenboek voor 1926. XXIII'. 108