|
43545 |
SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. 1279 |
|
43546 |
opgerichte British & Continental S.S. Ltd. De opgerichte maatschappij |
|
43547 |
onderhoudt lijndiensten van de Westkust van Engeland naar het |
|
43548 |
vaste land. Kapitaal thans geautoriseerd f 20.000.000, waarvan |
|
43549 |
geplaatst ៛ 8.000.000 aandeelen op naam, groot f 1000, waartegen door het |
|
43550 |
Algemeen Administratie- en Trustkantoor te Rotterdam certificaten |
|
43551 |
van aandeelen aan toonder worden afgegeven, groot f 500. Hou- |
|
43552 |
ders van certificaten genieten. alle aan de aandeelhouders toekomende voor- |
|
43553 |
deelen zonder eenige korting. Zij hebben echter geen stemrecht, terwijl de |
|
43554 |
trust met de te zijnen name staan'de aandeelen evenmin stemt. Over- |
|
43555 |
schrijving vindt plaats mits de mpij. oordeelt dat de verzoeker aan de |
|
43556 |
eischen van het aandeelhouderschap voldoet. In dat geval volgt te naam- |
|
43557 |
stelling van één origineel aandeel voor elke twee ingeleverde certificaten |
|
43558 |
plus f 10. Aanv. was het kapitaal groot f 360.000, het werd geleidelijk uitge- |
|
43559 |
breid tot f 816.000, terwijl het in 1918 op f 4.000.000 en in 1920 op f 8.000.000 |
|
43560 |
gebracht werd. In 1918 werden f 1.224.000 cert. van aandeelen uitgegeven, |
|
43561 |
benevens f 1.632.000 aandeelen of certificaten als bonus (uit de assurantie- |
|
43562 |
reserve) aan houders van f 816.000 oude aandeelen in verhouding van 1 : 2. |
|
43563 |
In 1919 werden nog f 328.000 aandeelen onderhands geplaatst. Hierna stond |
|
43564 |
f 4.000.000 uit. De volgende f 4.000.000 werden in 1920 we'der bij boven- |
|
43565 |
gemeld trustkantoor ondergebracht. Winstverdeeling: eerst 5 pct. |
|
43566 |
aan aandeelhouders, van het restant, behoudens een eventueel door de |
|
43567 |
algemeene vergadering voor reserve' of andere doeleinden bestemd |
|
43568 |
bedrag, 80 pct. aan aandeelhouders en 20 pct. aan de directie. Divi- |
|
43569 |
dend 1892-1898: 9, 9, 12, 7, 7, 7 en 5.2 pct .; 1900-1920: 10, 4, 0, 2; |
|
43570 |
2, 2, 2, 2, 0, 0, 0, 4, 10, 10, 15, 75, 100, 50, 75, 40 en 20 pct .; |
|
43571 |
1921-1925: 6, 0, 24, 5 en 5 pct. (no. 26, 18 Mei 1926). Nadat f 816.000 |
|
43572 |
aandeelen geplaatst waren, stond op 8 October 1918 ten kantore |
|
43573 |
van Marx & Co.'s Bank te Rotterdam en Den Haag en Vermeer & Co. te |
|
43574 |
Amsterdam, de inschrijving open op 2448 certificaten van aan- |
|
43575 |
deelen, groot f 500, tot den koers van 250 pct., incl. slotdiv. 1918. Op |
|
43576 |
21 April 1920 stond bij dezelfde emittenten de inschrijving open op 8000 |
|
43577 |
certificaten van aandeelen, groot f 500, tot den koers van 100 pct., incl. |
|
43578 |
div. 1920. Voorkeur 1 : 1, no. 40 der certificaten, of claimbewijs der aan- |
|
43579 |
deelen door de directie verstrekt. Men zie het prospectus aan het einde |
|
43580 |
van deel II, jaarg. 1920. De certificaten werden op 19 October 1918 in de |
|
43581 |
officieele noteering opgenomen. Directie: N.V. Phs. van Ommeren's |
|
43582 |
Scheepvaartbedrijf. Commissie tot nazien der Rekening: H. J. Lambert, |
|
43583 |
R. Milders en J. P. J. Lucardie. |
|
43584 |
Adres: Rotterdam, Westerl. 10. |
|
43585 |
Koersen der certificaten 1918: 366-260; 1919: 392-285; 1920: 418-125; |
|
43586 |
1921: 1693-62; 1922: 84-40}; 1923: 95-55}; 1924: 115-85}; 1925: 115-95g. |
|
43587 |
Vloot (incl. schepen van Dochtermpijen.) op 31 Dec. 1925 (1924) 7 (5) tankschepen, |
|
43588 |
waarvan 1 achip van 6500 ton op 1 Jan. 1926 nog in aanbouw. doch sedert afgeleverd) |
|
43589 |
totaal groot 35770 (22.850) ton draagvermogen en 3 (5) vrachtschepen, totaal groot |
|
43590 |
14.385 (19.035) ton draagvermogen. De in 1924 aangekochte 10.000 tons lijnboot kwam |
|
43591 |
Mei 1925 in de vaart ; sedert werden nog 2 motortankbooten afgeleverd. Twee vracht- |
|
43592 |
echepen, samen 4650 ton metende, werden in 1925 voor een prijs boven de boekwaarde |
|
43593 |
verkocht. De mpij. heeft thans geen schepen meer in aanbouw; hare aandacht |
|
43594 |
blijft evenwel gevestigd op mogelijkheden tot verdere uitbreiding der vloot. |
|
43595 |
Uit Verslag 1925. De moeilijkheden, verbonden aan het laten varen van vracht- |
|
43596 |
øchepen zonder verlies, zijn zeker nog nooit grooter geweest dan op het oogenblik. |
|
43597 |
Weliswaar zijn ten tijde van het schrijven van dit verslag (Mei 1926) de tank- |
|
43598 |
vrachten niet onbevredigend, maar toch hebben deze vrachten zich in 1926 na de |
|
43599 |
langdurige depressie van 1925 lang niet kunnen herstellen tot de cijfers, welke in |
|
43600 |
de lente van 1923, 1924 en 1925 betaald werden. |
