Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1927 | vanoss_1927_domestic |
1764 | 1710 | content | 1397 × 2362 | 1927/50164 |
Blocks on this page 1
Company header
Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Mpij. (Boxtel-Wezel)
Main
Page content 61
| 69150 | 1710 SPOORWEGFONDSEN. |
| 69151 | met de H.IJ.S.M. overeengekomen: 1. dat de roerende inventaris van den Prui- |
| 69152 | Bischen Staat door de H.IJ.S.M. van de N.W.S.M. wordt overgenomen voor den prijs |
| 69153 | deswege door de N.W.S.M. aan den Pruisischen Staat te betalen. De Staat geeft |
| 69154 | daarmede niet prije zijn recht om te beweren dat de naastingsprijs wegens het niet- |
| 69155 | leveren van dit materieel moet verminderd worden en wij niet ons recht om dit |
| 69156 | tegen te spreken. 2. dat de verplichting volgens het exploitatiecontract om rollend |
| 69157 | materieel en roerenden inventaris van de H.IJ.S.M. over te nemen vervalt. De Staat |
| 69158 | geeft daarmede zijn recht niet prijs om te beweren dat de naastingsprije wegens |
| 69159 | het niet leveren van dit materieel en die inventaris verminderd moet worden, en |
| 69160 | wij niet ons recht om dit tegen te spreken. |
| 69161 | Noord-Brabantsch Duitsche Spoorweg-Mpij. (Boxtel- |
| 69162 | Wesel), te Rotterdam. Opgericht 28 Mei 1869. Duur tot 9 Sep- |
| 69163 | tember 1989. Het geautoriseerd kapitaal is groot f 3.350.000, waarvan op |
| 69164 | 1 Januari 1922 uitstaande was f 3.236.250. De Staatsspoor bezit de |
| 69165 | meerderheid der aandeelen en daarmede de controle over de mpij. Zetel te |
| 69166 | Rotterdam, hoofdbestuur te Utrecht. Op 15 Nov. 1922 werd de vennootschap |
| 69167 | failliet verklaard met benoeming van Mr. Ed. Jacobson, Wijnhaven |
| 69168 | 67 te Rotterdam en Ir. J. W. v. d. Vegt te 's Gravenhage tot curatoren. |
| 69169 | Zie verder de kleine letter. Doel: Overname der concessie in |
| 69170 | 1869, verleend aan den heer W. H. van Meukeren te Rotterdam; lijn van |
| 69171 | Boxtel over de Duitsche grens naar Wesel, lang 92.637 K.M. en het tot stand |
| 69172 | helpen brengen van zoodanige middelen van vervoer te land en te water als |
| 69173 | in het belang van den spoorweg noodig mochten zijn of het verkeer daarop |
| 69174 | kunnen bevorderen. In 1911 verkreeg de Maatschappij een belang |
| 69175 | (f 100.000) in den „Maas-Buurtspoorweg“ te Gennep, welke een lijn |
| 69176 | Nijmegen-Venlo exploiteert. Vervolgens werden in Mei 1913 voorstellen |
| 69177 | aangenomen betreffende een vervoersovereenkomst met de S. S., terwijl de |
| 69178 | mpij. zich in 1911 financieel ging interesseeren bij de Tramweg Mpij. „De |
| 69179 | Meyerij". Voor de thans vervallen Exploitatieovereen- |
| 69180 | komst met de S. S. zie men de kleine letter. Bestuur: Jhr. Ir. |
| 69181 | J. A. van Kretschmar van Veen, Mr. H. van Manen en J. A. Kalff, L. G. |
| 69182 | Wolf, secretaris. Commissarissen: Mr. Th. Reepmaker, A. N. S. |
| 69183 | C. S. van Buren, Mr. S. J. Hoogerzeil, L. H. Weetjen, G. C. M. Kolff, Mr. J. |
| 69184 | Smit Azn., Alex van Buren, H. D. Pierson en G. H. de Marez Oyens. |
| 69185 | Mobilisatie. De mobilisatie van het Nederlandsche leger en de daarmede |
| 69186 | gepaard gaande vordering van het op Nederlandsch grondgebied gelegen gedeelte- |
| 69187 | van den spoorweg en van het rollend materieel door het Rijk, gaf aanleiding tot |
| 69188 | een langdurige gedachtenwisseling tusschen de maatschappij en de regeering, om- |
| 69189 | trent de vaststelling van de door het Rijk te betalen schadeloosstelling. Op 31 Mei |
| 69190 | 1915. werd evenwel door houders van certificaten le en 2e hypotheek een overeen- |
| 69191 | komst goedgekeurd, bepalende dat de maatschappij voor het vervoer sedert het |
| 69192 | intreden van den mobilisatietoestand tot en met 31 December 1914 voor 's Rijks dienst |
| 69193 | of op verzoek der regeering bewerkstelligd, geen vergoeding ontvangt. Dergelijk |
| 69194 | vervoer wordt in 1915 door den Staat vergoed naar de toepasselijke wetsbepalingen, |
| 69195 | tarieven of overeenkomsten. Indien blijkt dat over de kalenderjaren 1914 en 1915 |
| 69196 | de baten van het bedrijf in zijn vollen omvang ontoereikend zijn ter bestrijding |
| 69197 | van de lasten van dit bedrijf, zal het tekort door den staat aan de maatschappij |
| 69198 | worden bijbetaald. De maatschappij doet afstand van alle aanspraken op afzon- |
| 69199 | derlijke vergoeding van door haar gedurende het tijdvak 1 Augustus 1914-31 Decem- |
| 69200 | ber 1915 in verband met de mobilisatie aan den Staat bewezen en nog te bewijzen |
| 69201 | diensten, niet bestaande in het vervoeren van personen of goederen na 31 December |
| 69202 | 1914, en van alle verdere aanspraken, welke zij ter zake van de vordering van den |
| 69203 | spoorweg en het materieel tot 31 December 1915 tegen den Staat zou kunnen doen |
| 69204 | gelden |
| 69205 | Toen in 1914 bleek dat het met de exploitatie behaalde overschot niet toeliet om |
| 69206 | daaruit de interest (f 345.600) op de Eerste Hypotheek te voldoen, stelde de regee- |
| 69207 | ring, in afwachting eener definitieve regeling van bovenomschreven aangelegenheid, |
| 69208 | het voor deze rentebetaling ontbrekende bedrag ad f 304.600 beschikbaar. Over 1915- |
| 69209 | 1918 werd ter bestrijding van het tekort op de exploitatie-rekening resp. f 630.330, |
| 69210 | f 675.000, f 542.150 en f 744.130 door de regeering betaald. Voor 1919 werd deze over- |