|
44962 |
SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. 1291 |
|
44963 |
werd een 3 pct. obligatieleening groot f 3.000.000 uitgegeven, |
|
44964 |
waarvan de laatste aflossing 1 Juli 1927 plaats had. Bijzonderheden omtrent |
|
44965 |
deze leening worden het laatst vermeld in jaargang 1928, deel I, blz. 1329. |
|
44966 |
In Juli 1895 gaf de M. t. E. v. S.S. eene 3 pcts. leening uit groot f 3.000.000, |
|
44967 |
waaruit zij aan de Mpij. Zeeland voor den aanbouw van 3 nieuwe snel- |
|
44968 |
varende stoomschepen f 2.810.898.35 leende tegen 33 pct. 's jaars onder |
|
44969 |
hypothecair verband van de stoomschepen der Mij. „Zeeland"; in den loop |
|
44970 |
van 1912 is deze hypothecaire leening geheel afgelost uit een daartoe ge- |
|
44971 |
vormd aflossingsfonds. In 1911 leende de „Zeeland" f 450.000 à pari, |
|
44972 |
tegen 4 pct. van de S.S .; teneinde daarmede de achterstallige uitlotingen |
|
44973 |
van bovengenoemde oblig. 1886 te bewerkstelligen (zie vorige jaargangen). |
|
44974 |
Van deze leening stond ulto 1927 nog f 258.000 uit. Regeeringscom- |
|
44975 |
missarissen: A. de Vulder van Noorden en W. C. J. Smit, de eerste |
|
44976 |
benoemd door den Minister van Waterstaat, de tweede door den Minister |
|
44977 |
van L. N en H. Commissarissen: T. H. de Meester, E. M. Al- |
|
44978 |
berts, Ir. J. A. Kalff, J. A. Poels, W. Kakebeeke, B. E. Ruys en Jhr. Mr. |
|
44979 |
Ch. J. M. Ruys de Beerenbrouck. Directie: N. V. Wm. H. Müller & |
|
44980 |
Co. Beschermheer: Z.K.H. Prins Hendrik der Nederlanden. Van |
|
44981 |
de vloot die op ulto 1915 uit 7 schepen bestond, gingen er in |
|
44982 |
den oorlog 4 verloren, terwijl er in 1922 twee werden verkocht. |
|
44983 |
Inmiddels zijn twee nieuwe schepen gebouwd, zoodat de mpij. thans be- |
|
44984 |
schikt over 3 schepen, n.l. 'de „Oranje Nassau" (van 1909), groot 2884 Reg. |
|
44985 |
tons, de „Prinses Juliana" en de „,Mecklenburg", elk groot 2907 Reg. ton. |
|
44986 |
De beide laatste schepen werden resp. in 1920 en 1922 opgeleverd. |
|
44987 |
Adres: Vlissingen, Haven 20. |
|
44988 |
Steunverleening door de Regeering. In September 1920 werd met het oog |
|
44989 |
op de groote moeilijkheden waarmede de Zeeland, naar verwachting, in de eeret- |
|
44990 |
volgende jaren zou te kampen hehben en het nationaal belang, bij het voortbestaan |
|
44991 |
dezer mpij. betrokken, door de Regeering besloten financieelen steun te verleenen en |
|
44992 |
wel door: 10. Over te nemen à pari de 4000 aand. der „Zeeland" welke in het bezit |
|
44993 |
waren der Spoorwegmaatschappijen; 20. Een voorschot te verstrekken tegen |
|
44994 |
een cumulatieve rente van 6 pct., waarvan 4 pct. zal worden genoten |
|
44995 |
vast en de overige 2 pct. naar gelang en voor zoover de winsten in opvolgende jaren |
|
44996 |
na statutaire afschrijving meer bedragen dan 6 pet. over het aandeelenkapitaal. |
|
44997 |
Het onderpand der leening welke in de aandeelhoudersvergadering van 10 Juli 1920 |
|
44998 |
door de ,Zeeland" werd goedgekeurd, zou bestaan in twee toen nog in aanbouw |
|
44999 |
zijnde schepen. Op het eerst afgebouwde schip, de ,Prinses Juliana", werd reeds in |
|
45000 |
Maart 1921 eene hypotheek van f 2.400.000 aan de regeering verleend |
|
45001 |
In 1921 werd tevens scheepsverband ten behoeve van den Staat ingeschreven op het |
|
45002 |
9.8. „Mecklenburg” in aanbouw. De steun der regeering bleek onvoldoende. |
|
45003 |
Steunverleening deor de Comm. Venn. Wm. H. Müller & Co. De fa. Müller |
|
45004 |
& Co. werd volgens besluit van de Algemeene Vergadering van 13 Juli 1922 |
|
45005 |
in de directie opgenomen. De fa. verbond zich hiertegenover de noodige middelen |
|
45006 |
te verstrekken tot afbouw van het s.s. „Mecklenburg" en stelde ook verderen steun |
|
45007 |
in bij uitzicht. scheepsverbandacte. De firma Müller verkreeg preferentie op het in aanbouw zijnde echip |
|
45008 |
De C. V. Wm. H. Müller & Co. deed begin 1927 de directie over aan de N.V. Wm. H. |
|
45009 |
Müller & Co.'s Erts- en Scheepvaartbedrijf, welke N.V. tevens de schuldvordering |
|
45010 |
op de „Zeeland“ (3 Jan. 1927 tot f 325.000 teruggebracht) van de C. V. overnam. |
|
45011 |
Uit Verslag 1927. Het aantal reizigers in het afgeloopen jaar toont wederom |
|
45012 |
een achteruitgang, in de eerste plaats te wijten aan het feit, dat de voorsprong, |
|
45013 |
welke uwe Maatschappij, wat betreft de buitenlandsche verbindingen in 1925 nog |
|
45014 |
had, geleidelijk verloren ging. Daardoor deed ook de omstandigheid der veel |
|
45015 |
lagere Belgische tarieven hoe langer hoe sterker haar invloed gelden. Er werden |
|
45016 |
vervoerd 54.254 passagiers tegen 57.822 passagiers in 1926. Het aantal vervoerde ton- |
