|
66323 |
SPOORWEGFONDSEN. 1659 |
|
66324 |
Voor bijzonderheden omtrent deze overeenkomst zie men jaarg. 1921 en |
|
66325 |
vorige, in welke jaargangen eveneens zijn opgenomen de mededeelingen |
|
66326 |
omtrent de vordering der spoorwegen en de garantie |
|
66327 |
der Regeering gedurende de mobilisatie in 1914-1919 (over- |
|
66328 |
eenkomst 12 April 1915). In de Alg. Verg. van aandeelhouders van 11 Dec. |
|
66329 |
1920 werd tot een nieuwe overeenkomst met den Staat besloten. Bij de tot- |
|
66330 |
standkoming dezer overeenkomst werden de kapitalen der beide Spoorweg- |
|
66331 |
mpijen. vergroot. Voor de meest belangrijke bepalingen der overeenkomst |
|
66332 |
zie men onder S.S. elders in dit deel. Men leze echter ,,5 pct." voor het |
|
66333 |
daar genoemde percentage van 5.026.315.8, daar er bij de H. IJ. S. M. geen |
|
66334 |
oprichtersbewijzen uitstaan. Commissarissen der beide mpijen .: |
|
66335 |
Mr. Dr. G. v. d. Meulen*, Jhr. Mr. Ch. J. M. Ruys de Beerenbrouck, Jhr. |
|
66336 |
Mr. H. G. van Holthe tot Echten, secretaris, Prof. Mr. W. A. Bonger*, Mr. |
|
66337 |
Dr. A. van Doorninek*, J. van Hasselt, Mr. F. I. J. Janssen*, Proc. Dr. |
|
66338 |
J. R. Slotemaker de Bruine*, Mr. J. B. Kan*, Dr. A. G. Kröller, Mr. |
|
66339 |
R. J. H. Patijn, Mr. Dr. C. J. H. Schepel* en Th. M. Th. van Welderen |
|
66340 |
Baron Rengers. Met * zijn aangewezen door de Regeering. Directie |
|
66341 |
(der beide mpijen): Ir. J. A. Kalff en Mr. H. van Manen. De mpij. contro- |
|
66342 |
leert een aantal kleinere mpijen., welker lijnen meeestal door haar ge- |
|
66343 |
exploiteerd worden, 'door aandeelenbezit. Een specificatie van het aantal |
|
66344 |
K.M. in exploitatie vindt men in het eerste tabelletje hieronder. Het |
|
66345 |
aantal K.M. in medegebruik was ulto 1921 252.168 is sedert niet meer opge- |
|
66346 |
geven, doch vermoedelijk weinig of niet veranderd. Door het geregeld in. |
|
66347 |
exploitatie overnemen en/of overdragen van lijnen en baanvakken komt er |
|
66348 |
steeds verandering in het aantal K.M. in exploitatie. Zoo bedroeg de lengte |
|
66349 |
van het Spoorweg-, Tramweg- en Locaal Spoorwegnet der H. S. ulto 1900: |
|
66350 |
1.340.408 M., ulto 1912: 1.619.274 M., ulto 1923: 1.490.216 M. en ulto 1926: |
|
66351 |
1.479.799 M. De mpij. heeft hare eigen spoorbanen sedert 1920 door aankoop |
|
66352 |
van een zevental bestaande lijnen uitgebreid. De laatste aankoopen van |
|
66353 |
spoorwegen betroffen de begin 1922 gesloten aankoopen der lijnen Nij- |
|
66354 |
megen-grens in de richting Kleef, van de Nijmeegsche Spoorweg Mpij. |
|
66355 |
en de lijn Rotterdam-Haag-Scheveningen van de Zuid-Holl. Elec. Spoor- |
|
66356 |
weg Mij., 1 Januari 1925 de Haarlem-Zandvoort Spoorweg en 1 Juli |
|
66357 |
1925 de lijn Almelo-grens van de Spoorwegmpij. Almelo-Salzbergen. Van |
|
66358 |
deze mpijen. was reeds een zeer groot aantal aandeelen in het bezit van |
|
66359 |
de H. IJ. S. M. Een aantal zelfstandig beheerde Tramweg Mpijen. in Ne- |
|
66360 |
derland wordt eveneens door aandeelenbezit gecontroleerd (zie rubriek |
|
66361 |
Tramweg Mpijen.). Op 1 Jan. 1926 werd de lijn Zutphen-Winterswijk |
|
66362 |
van de Nederl. Westfaalsche Spoorweg mpij., door den Staat genaast, de |
|
66363 |
lijn bleef als voorheen bij H. S. in exploitatie. Autobusbedrijf. |
|
66364 |
Op 31 Mei 1927 werd opgericht de Algemeene Transport Onderneming |
|
66365 |
(A. T. O.) te Utrecht met een kapitaal van f 1.000.000, waarvan geplaatst |
|
66366 |
f 200.000 bij de oprichters, nl. de H. S. en de S. S. elk 'de helft. Doel is het |
|
66367 |
uitoefenen van het transportbedrijf en andere ondernemingen, het personen- |
|
66368 |
en goederenvervoer betreffende. In 1927 werd door deze mpij. een autobus- |
|
66369 |
bedrijf in werking gesteld. De A. T. O. zal voorloopig de bestel- en afhaal- |
|
66370 |
'dienst der fa. Van Gend & Loos overnemen en vermoedelijk op den duur |
|
66371 |
ook het expeditie- en kassierswerk krijgen. Het contract van Van Gend |
|
66372 |
en Loos met de Ned. Spoorwegen loopt tot 1 Juli 1928. Nog vóórdien zullen |
|
66373 |
regelingen over de voortzetting van het bedrijf der firma zijn te treffen. |
|
66374 |
De oprichting vindt hare oorzaak in de concurrentie die de spoorwegen |
|
66375 |
. |
