|
44884 |
SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. 1301 |
|
44885 |
varende stoomschepen f 2.810.898.35 leende tegen 3} pct. 's jaars onder |
|
44886 |
hypothecair verband van de stoomschepen der Mij. „Zeeland“; in den loop |
|
44887 |
van 1912 is deze hypothecaire leening geheel afgelost uit een daartoe ge- |
|
44888 |
vormd aflossingsfonds. In 1911 leende de „Zeeland". f 450.000 à pari, |
|
44889 |
tegen 4 pct. van de S.S., teneinde daarmede de achterstallige uitlotingen |
|
44890 |
van bovengenoemde obligaties 1886 te bewerkstelligen. Van |
|
44891 |
deze leening stond ulto 1928 nog f 246.000 uit. Regeeringscom- |
|
44892 |
missarissen: A. de Vulder van Noorden en W. C. J. Smit, de eerste |
|
44893 |
benoemd door den Minister van Waterstaat, de tweede door den Minister |
|
44894 |
van L. N en H. Commissarissen: T. H. de Meester, E. M. Al- |
|
44895 |
berts, Ir. J. A. Kalff, J. A. Poels, W. Kakebeeke, B. E. Ruys en Jhr. Mr. |
|
44896 |
Ch. J. M. Ruys de Beerenbrouck. Directie: N. V. Wm. H. Müller & |
|
44897 |
Co. Beschermheer: Z.K.H. Prins Hendrik der Nederlanden. Van |
|
44898 |
de vloot die op ulto 1915 uit 7 schepen bestond, gingen er in |
|
44899 |
den oorlog 4 verloren, terwijl er in 1922 twee werden verkocht. |
|
44900 |
Inmiddels zijn twee nieuwe schepen gebouwd, zoodat de mpij. thans be- |
|
44901 |
schikt over 3 schepen, n.l. 'de „Oranje Nassau" (van 1909), groot 2884 Reg. |
|
44902 |
tons, de „Prinses Juliana" en de „Mecklenburg", elk groot 2907 Reg. ton. |
|
44903 |
De beide laatste schepen werden resp. in 1920 en 1922 opgeleverd. |
|
44904 |
Adres: Vlissingen, Haven 20. |
|
44905 |
Steunverleening door de Regeering. In September 1920 werd met het oog |
|
44906 |
op de groote moeilijkheden waarmede de Zeeland, naar verwachting, in de eeret- |
|
44907 |
volgende jaren zou te kampen hebben en het nationaal belang, bij het voortbestaan |
|
44908 |
dezer mpij. betrokken, door de Regeering besloten financieelen steun te verleenen en |
|
44909 |
wel door: 10. Over te nemen à pari de 4000 aand. der „Zeeland“ welke in het bezit |
|
44910 |
waren der Spoorwegmaatschappijen; 20. Een voorschot van / 2.400.000 te verstrekken |
|
44911 |
tegen een cumulatieve rente van 6 pct., waarvan 4 pct. zal worden genoten vast |
|
44912 |
en de overige 2 pct. naar gelang en voor zoover de winsten in opvolgende jaren |
|
44913 |
na statutaire afschrijving meer bedragen dan 6 pct. over het aandeelenkapitaal. |
|
44914 |
Het onderpand der leening welke in de aandeelhouders-vergadering van 10 Juli 1920 |
|
44915 |
door de „Zeeland" werd goedgekeurd, bestaat uit de „Prinses Juliana" en de |
|
44916 |
„Mecklenburg“. De steun der regeering bleek onvoldoende. Uitstaand bedrag: zie |
|
44917 |
balans. |
|
44918 |
Steunverleening deor de Comm. Venn. Wm. H. Müller & Co. De fa. Müller |
|
44919 |
& Co. werd volgens besluit van de Algemeene Vergadering van 13 Juli 1922 |
|
44920 |
in de directie opgenomen. De fa. verbond zich hiertegenover de noodige middelen |
|
44921 |
te verstrekken tot afbouw van het s.s. „Mecklenburg" en stelde ook verderen steun |
|
44922 |
in uitzicht. De firma Müller verkreeg preferentie op het in aanbouw zijnde echip |
|
44923 |
bij scheepsverbandacte. |
|
44924 |
De C. V. Wm. H. Müller & Co. deed begin 1927 de directie over aan de N.V. Wm. H. |
|
44925 |
Müller & Co., welke N.V. tevens de schuldvordering op de „Zeeland“ van de C. V. |
|
44926 |
overnam. |
|
44927 |
Aant. Tonn .- Kapitaal Boekw. Reg .- Bruto Bet. Netto Gew.aand. |
|
44928 |
schep. maat?) gew. pref.2) S.S. fonds winst inter. winst1) Afschr. H.K.L.K. |
|
44929 |
1893 7 31.776 584.500 1.456.500 3.995.923 19.547 206.298 88.572 32.960 32.960 25 20 |
|
44930 |
1900 8 39.490 292.250 728.250 5.086.332 23.971 247.617 153.486 43.137 43.137 |
|
44931 |
1905 7 35.034 292.250 728.250 3.801.503 27.406 455.882 120.083 310.598 310.598 28 19 |
|
44932 |
1910 8 50.387 292.500 T28.250 4.483.976 1.058.395 154.269 799.042 799.042 128 76 |
|
44933 |
1915 7 45.719 2.020.500 730.000 20.028 1.074.211 44.997 974.211 974.211 138 122 |
|
44934 |
1920 4 26.597 2.020.500 3.081.000 36.210 V326.693 .608.6444 155 892 |
|
44935 |
1921 4 26.597 2.020.500 3.081.000 172.162 V291.6985 413 25 |
|
44936 |
1922 3 24.643 2.020.500 6.070.000 321.016 205.205 115.8115 33 243 |
|
44937 |
1923 3 24.643 2.020.500 5.614.750 515.608 206.377 309.231 455.250€ 33 20 |
|
44938 |
1924 3 24.643 2.020.500 5.100.000 1.221.448 1 173.373 .048.075 741.277 60 322 |
|
44939 |
1925 3 24.643 2.020.500 4.300.000 1.179.122 154.935 1.024.186 965.397 91 473 |
|
44940 |
1926 3 24.643 2.020.500 3.650.000 454.536 122.357 332.179 650.025 772 51 |
|
44941 |
1927 3 24.643 2.020.500 3.150.000 705.847 97.444 608.403 522.016 644 35 |
|
44942 |
1928 3 24.643 2.020.500 2.650.000 831.878 74.984 749.537 600.591 75 29 |
|
44943 |
. 1) Vóór afschrijvingen. 3) Preferentie in 1911 afgekocht. 3) Hiervan is f 423.993 |
|
44944 |
toevallige winst ontstaan door gerestitueerde O.W .- belasting en afboeking prijs- |
|
44945 |
verschil steenkolen. 4) Ketelfonds, reservefonds an vern.fonds havendienst, enz. |
|
44946 |
afgeschreven op stoomschepen. 5) Zonder verlies Ao. Po. ") Verlies Ao. Po. hier- |
|
44947 |
door met / 146.019 vergroot. 7) Metrieke tonnen. |
