|
69041 |
SPOORWEGFONDSEN. 1715 |
|
69042 |
Gewijzigde concessievoorwaarden voor de Stoomtramwegen der |
|
69043 |
N. I. S. in Midden Java. |
|
69044 |
De voornaamste bepalingen dezer in October 1913 gewijzigde concessievoorwaarden |
|
69045 |
volgen hieronder. |
|
69046 |
Concessie is verleend voor de volgende groepen: |
|
69047 |
K.M. |
|
69048 |
Groep 1 Djokja-Brossot met zijlijnen 59 |
|
69049 |
2 Djokja-Willem I 111 |
|
69050 |
" 3 Goendih-Soerabaja 383 |
|
69051 |
4 Bojolali-Solo-Kakap 99 |
|
69052 |
, 5 Semarang-Gambringan 62 |
|
69053 |
714 |
|
69054 |
Duur der concessie: tot 31 December 1971. |
|
69055 |
Naastingrecht. Na 31 December 1935 kunnen de tramwegen te allen tijde |
|
69056 |
door het Gouvernement worden genaast, mits voorafgaande kennisgeving van één |
|
69057 |
Jaar, welke kennisgeving echter geen bindende kracht heeft. Bij naaeting van den |
|
69058 |
spoorweg Semarang-Vorstenlanden vóór of op het tijdstip waarop de concessie voor |
|
69059 |
dien spoorweg afloopt, is het Gouvernement verplicht den tramweg Djokja-Brossot |
|
69060 |
tevens over te nemen. Voor groep 5 is naasting te allen tijde mogelijk 10 jaren |
|
69061 |
na het eerste jaar, waarop de hoofdlijn dier groep in dienst werd gesteld. |
|
69062 |
Bedrag te betalen bij naasting of bij overneming na het |
|
69063 |
einde der concessie. |
|
69064 |
T. Als naastingssom geldt voor elke groep afzonderlijk een bedrag A, berekend |
|
69065 |
naar onderstaande formule: |
|
69066 |
C-D |
|
69067 |
A = B + (25 E-B) X - |
|
69068 |
C |
|
69069 |
Verklaring: |
|
69070 |
B = de boekwaarde der goederen op het oogenblik van' naasting, t.w. het totaal |
|
69071 |
der bouw- en uitbreidingsrekening plus de kostprijs van het bij naasting aanwezige |
|
69072 |
rollend materieel. Deze kostprijs is te verminderen met 1} pct. voor elk kalender- |
|
69073 |
jaar, verloopen sedert het eerste jaar van indienststelling; maximum korting 25 pct. |
|
69074 |
C = het aantal maanden tusschen 1 Jan. 1913 en 31 Dec. 1971. |
|
69075 |
D = het aantal maanden op het oogenblik van naasting verstreken sedert |
|
69076 |
1 Januari 1913. |
|
69077 |
E = de gemiddelde netto-opbrengst per jaar gedurende de voordeeligste 5 van de |
|
69078 |
laatste 7 boekjaren, voorafgaande aan den dag van naasting. Als netto-opbrengst |
|
69079 |
wordt verstaan het verschil tusschen: eenerzijds alle baten, inclusief wagenhuren, |
|
69080 |
vergoedingen voor gemeenschappelijk gebruik, pachtsommen, renten van kasgeld, |
|
69081 |
enz., doch niet de opbrengst van vervreemde goederen; anderzijds: alle lasten der |
|
69082 |
Mpij. van welken aard ook - mits geen kapitaalsuitgaven - inclusief uitgaven |
|
69083 |
voor wagenhuren, voor gemeenschappelijk gebruik, voor pachten enz., terwijl verder |
|
69084 |
in aftrek zal worden gebracht een nader vast te stellen en door de Regeering te |
|
69085 |
vergoeden aandeelen in de kosten van algemeen beheer en voorts uitgaven ontleend |
|
69086 |
aan reserve- en vernieuwingsfondsen, benevens afschrijving op het rollend materieel. |
|
69087 |
II. Tevens zal bij naasting worden betaald de waarde van het besteld of in |
|
69088 |
aanmaak zijnd rollend materieel en der aanwezige of bestelde magazijngoederen. |
|
69089 |
III. Het bovengenoemde bedrag A zal in geen geval méér bedragen dan 125 pct. |
|
69090 |
van de boekwaarde onder B omschreven en niet minder dan 105 pct. dier boek- |
|
69091 |
waarde. In het eerste geval is echter de door het Gouvernement te betalen som |
|
69092 |
te verminderen' met 25 pct. van het bedrag, waarmede de uitbreidingsrekening |
|
69093 |
in het jaar, voorafgaande aan dat der naasting, is verhoogd wegens verbeteringen |
|
69094 |
of uitbreidingen, na intrede van eerstbedoeld jaar aangevangen, terwijl voorts in |
|
69095 |
aftrek wordt gebracht 25 pct. van het bedrag, sedert dat tijdstip uitgegeven voor |
|
69096 |
verbetering of uitbreiding van het rollend materieel. |
|
69097 |
Nieuwe lijn. Begin 1926 is begonnen met den bouw van een vrijliggende spoor- |
|
69098 |
verbinding van Solo naar Djocia met smalspoor van 1.067 M. wijdte. Deze bouw ge- |
|
69099 |
schiedt volgene overeenkomst met de Ned. Ind. Regeering. Waar de mpij. reeds een |
|
69100 |
smalspoorverbinding tusschen genoemde plaatsen bezit waarvan de treinen der |
|
69101 |
Staatsspoorwegen tegen vergoeding gebruik maken, zal na voltooiing een dubbel- |
|
69102 |
øpoorverbinding van Solo naar Djocja bestaan. |
|
69103 |
Obligatie-leeningen Vernieuw. |
|
69104 |
Kapit. 23 en 32 % 4 % 41 % 5 % Totaal uitst. Boekwaarde en res. |
|
69105 |
gepl. 1=1000 1=1000 1=1000 1=1000 leeningen Spoorweg Tramweg fondsen |
|
69106 |
1900 11.450.000 14.850 14.850.000 24.743.403 10.509.186 2.404.881 |
|
69107 |
1910 11.450 000 13.023 12.672 25.695.000 30.114.633 23.855.841 2.818.965 |
|
69108 |
1915 11.450.000 7.696 23.165 11.958 8.000 50.819.000 35.323.810 31.135.196 2.500.000 |
|
69109 |
1920 16.000.000 4.3771) 22.435 11.722 13.810 52.374.000 37.584.448 49.498.9862) 3.322.958 |
|
69110 |
1921 23.931.000 4.329 22.273 11.668 13.793 52.063.000 39.660.528 60.199.6872) 4.021.438 |
|
69111 |
1922 24.000.000 4.281 22.103 11.612 13.743 51.739.000 40.494.053 66.550.3142) 4.593.105 |
|
69112 |
1923 24.000.000 4.230 21.927 11.552 13.690 51.399.000 42.271.174 68.563.9032) 3.328.605 |
|
69113 |
1924 24.000.000 4.178 21.741 11.490 13.636 51.045.000 43.235.068 68.892.015 3.499.148 |
|
69114 |
1925 24.000.000 4.123 21.551 11.426 13.577 50.677.000 43.196.384 68.751.009 3.862.415 |
|
69115 |
1926 24.000.000 4.067 21.353 11.358 13.517 50.295.000 43.043.657 · 68.700.195 3.787.211 |
|
69116 |
1927 24.000.000 4.009 21.146 11.288 6.953 43.396.000 43.015.697 68.426.465 4.024.407 |
|
69117 |
1928 24.000.000 3.949 20.930 11.216 3.886 39.981.000 43.318.152 68.734.125 4.309.411 |
|
69118 |
1 ) Sedert alleen 34 pct. oblig. 2) Incl. auto's |
