Page 1337 in yearbook 1931

Page 1337 in yearbook 1931

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1931 vanoss_1931_domestic 1337 1297 content 1380 × 2374 1931/64340

Blocks on this page 3

Profit and loss Stoomvaart-Maatschappij "Noordzee"
Main
36888
8 lines
Profit distribution Stoomvaart-Maatschappij "Noordzee"
Main
36889
3 lines
Company header Stoomvaartmpij. "Oostzee"
Main
36890
13 lines

Page content 60

45002 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. 1297
45003 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
45004 1929 1928 1929 1928
45005 Gulden Gulden Gulden Gulden
45006 Algem. onkosten 23.842.03 22.376.54 Interest 23.374.43 21.497.42
45007 Koersverschillen 789.78 Exploitatie stoomsch. 86.711.92 32.208.23
45008 Verlies effecten 7.453.57 2.506.27 Koersverschillen 164.10
45009 Winst 78.954.85 28.033.06
45010 110.250.45 53.705.65 110.250.45 53.705.65
45011 Winstverdeeling 1929 (1928): Afschrijving op stoomschepen f 36.413.19 (f 25.306.81) ;
45012 5 pct. dividend op pref. aandeelen = f 2.500 (f 2.500); dividendbelasting f 213.58
45013 (f 226.25) ; reservefonds f 39.828.08 ( -- ).
45014 Voor de vastgestelde huurvergoeding der door de Britsche regeering tijdens den
45015 oorlog in beslag genomen schepen zie men onder „Holland-Amerika Lijn”, jaarg.
45016 1918/19, blz. 979, van deel I, jaarg. 1918/19, alwaar de voorwaarden in extenso zijn
45017 vermeld.
45018 Stoomvaart Maatschappij „Oostzee", te Amsterdam.
45019 Opgericht 10 Febr. 1897. Duur: tot 31 Dec. 1950. Doel: aan-
45020 koopen, aanbouwen en in de vaart brengen en exploiteeren van stoom-
45021 schepen voor de algemeene vrachtvaart. Kapitaal f 10.000.000,
45022 waarvan geplaatst en volgestort f 5.000.000. Verder zijn uitgegeven 15 o p-
45023 richtersbewijzen. Aandeelen, groot f 1000. Uitgegeven :
45024 f 500.000 bij oprichting en f 500.000 bij inschr. op 16 Jan. 1900 ten kantore der
45025 H.H. Gebr. Wiegman à 110 pct. met voorrecht van inschr. v. aandeelh.
45026 Op 6 December 1917 stond bij de Twentsche Bank de inschrijving open
45027 op f 1.000.000 aand. à 350 pct. incl. div. 1918 (voorkeursrecht 1 : 1, no. 17).
45028 Op 21 Nov. 1919 stond bij dezelfde emittenten weder een inschrijving open
45029 op f 2.000.000 aand. à 210 pct. uitsluitend voor aandeelhouders, incl. div. 1920
45030 (voorkeur 1 : 1, no. 20). Men zie het prospectus aan het einde van deel I,
45031 jrg. 1920. Ten slotte werden begin 1929 f 1.000.000 aand. ondershands à pari
45032 incl. div. 1929 geplaatst. Winstverdeeling: Na afschrijvingen en
45033 stortingen in reservefonds, door commissarissen te regelen, 5 pct. divi-
45034 dend; van het restant 75 pct. aan aandeelhouders, 10 pct. aan directeuren,
45035 7} pet. aan commissarissen en 7} pct. aan oprichtersbewijzen. Dividen-
45036 den 1897-1921 : 43, 6, 8, 103, 5, 0, 0, 21, 0, 0, 3, 2, 0, 0, 23,123, 123, 72, 60,
45037 60, 30, 50, 50, 15 en 6 pct .; 1922-1925: nihil; 1926 en.1927: 5 en 4 pct. 1928:
45038 nihil; 1929: 4} pct. (no. 26, 20 Mrt. 1930 bij de Mij. en de T.B.). Ter sonsoli-
45039 deering harer bankschuld sloot de Mpij. in 1924 een hypothecaire leening
45040 van f 1.305.000, waarvoor 4 stoomschepen onder hypothecair verband werden
45041 gebracht. Voor het restant dezer leening zie men de balans. Commissa-
45042 rissen: W. Rauwenhoff, P. van Leeuwen Boomkamp, D. A. Krayen-
45043 hoff van de Leur, E. H. Vinke en G. Warnderink Vinke. Directie: A.
45044 Warnderink Vinke en N. Vinke. De vloot bestond ulto 1929 uit 11
45045 schepen, tezamen groot 25.271 netto registerton = 70.789 ton lading zwaar
45046 gewicht. Van de 9 schepen zijn er 2 gebouwd in 1916, 6 in 1920/22, 1 in 1928
45047 en 2 in 1929.
45048 Adres: Amsterdam, Geldersche Kade 10.
45049 Uit Verslag 1929 (Maart 1930). Vooruitzichten. Sedert Augustus ver-
45050 leden jaar heeft de vrachtenmarkt zich steeds in dalende lijn bewogen en in de
45051 laatste 2 maanden is de toestand zoodanig slecht geworden, dat verschillende sche-
45052 pen gedwongen zijn om de vaart te staken, om de eenvoudige reden dat het geheel
45053 onmogelijk is de booten te bevrachten zonder groote verliezen. De exploitatie
45054 wordt in toenemende mate bezwaard door het opleggen van nieuwe wettelijke aan-
45055 sprakelijkheid aan het bedrijf. Bovendien zijn de assurantiepremiën hooger ge-
45056 worden, en sinds korten tijd ook de steenkolen in prijs gestegen. Wij meenen
45057 echter, dat een dergelijke toestand zooals deze op het oogenblik heerscht, niet zoo
45058 heel lang kan blijven bestaan. Wanneer er eenige beterschap komt hopen wij met
45059 onze zeer goed toegeruste vloot en ons uiterst zuinig beheer in staat te zijn direct
45060 van iedere opleving der vrachtenmarkt te profiteeren.
45061 VAN Oss, Effectenboek voor 1931. XXVIII1. 82