|
72382 |
TRAMWEG-MAATSCHAPPIJEN. 1767 |
|
72383 |
æen winstaandeel uitgegeven. Winstverdeeling: Na afschrijvin |
|
72384 |
gen en na stortingen in een vernieuwingsfonds van ten minste gelijk bedrag |
|
72385 |
als met de Regeering overeengekomen, komt van de winst, - voor zoover |
|
72386 |
zij niet moet strekken tot restitutie van rentelooze voorschotten en sub- |
|
72387 |
sidies - eerst 5 pct. aan aandeelhouders (voor de helft als dividend over |
|
72388 |
de aandeelen en voor de helft als dividend over de winstaandeelen) ; |
|
72389 |
daarna 20 pct. aan aandeelhouders, 20 pct. aan de houders van winstaan- |
|
72390 |
·deelen, 25 pct. aan de oprichtersaandeelen, 10 pct. aan commissarissen, |
|
72391 |
15 pct. aan de directie en 10 pct. aan het reservefonds. |
|
72392 |
Adres: Heerenveen, Heideburen 96. |
|
72393 |
Overeenkomst met S. S. en N. C. S. Met de Mij. t. Expl. v. Staatsspoor |
|
72394 |
wegen en de Ned. Centraal Spoorweg Mij. werd in 1921 een overeenkomst gesloten, |
|
72395 |
in verband waarmede de schuld aan de N. C. S. tot een bedrag van f 5.706.676.81} |
|
72396 |
overging aan S. S. en het nadeelig saldo van voorafgaande jaren kon worden |
|
72397 |
verminderd met f 621.121.45 tot f 522.828. Voorts werd overeengekomen dat van de |
|
72398 |
schuld aan S.S. slechts rente betaald zal worden voor zoover de Winst- en Verlies- |
|
72399 |
rekening over het betrokken kalenderjaar dit toelaat, zonder met een nadeehg saldo |
|
72400 |
te sluiten, terwijl onbetaald gebleven rente zoo mogelijk gekweten zal moeten worden |
|
72401 |
uit de batige saldo's van een of meer volgende jaren. Uit de W. en V.rekeningen |
|
72402 |
over 1922-1928 waren achtereenvolgens voor rente over die voorschotten beschikbaar |
|
72403 |
f 15.572.30}, f 4.115.26, f 152.875.61, f 191.205.45, f 97.883.21}, f 76.124.57} en f 51.794.25₺ |
|
72404 |
waarvoor de S.S. werd gecrediteerd, zoodat de winst- en verliesrekening in elk |
|
72405 |
dier jaren sluit met bovengenoemd nadeelig saldo van f 522.828. Over 1929 werd een |
|
72406 |
verlies geleden van f 7.141.42, waardoor het nadeelig saldo van vorige jaren steeg |
|
72407 |
tot f 529.969.42. Op 1 Mei 1929 geraakte de Mpij. in financieele moeilijkheden, door- |
|
72408 |
dat de Ned. Spoorwegen geen verdere bedragen wilden leenen, o.m. voor het aan- |
|
72409 |
schaffen van locomotieven, welke dringend noodig waren wegens afkeuringen en |
|
72410 |
veroudering. Men hoopte op hulp van het Rijk en de Staten van Friesland. Op |
|
72411 |
22 Oct. 1929 besloten laatstgenoemden tot verleening van een renteloos voorschot |
|
72412 |
groot f 26.772 .- voor de lijn Suameer-Veenwouden, tengevolge waarvan het Rijk |
|
72413 |
ook een renteloos voorschot verleende van f 61.286.66, waarop 5 locomotieven wer- |
|
72414 |
den besteld. Sedert 1 Mei 1929 is de verdeeling van het rechtstreeksche verkeer |
|
72415 |
kilometrisch, waardoor de Mpij. het subsidie, dat ontvangen werd in den vorm |
|
72416 |
van een te groot aandeel in dat vervoer, verloor. |
|
72417 |
Vooruitzichten. In het vervolg zal de uitkomst zeker veel ongunstiger zijn |
|
72418 |
en zal - indien geen bijzondere maatregelen worden getroffen - gerekend moeten |
|
72419 |
worden op grooter tekorten. Het reizigerstarief zal in 1930 o.a. worden verhoogd. |
|
72420 |
Verder wordt gedacht aan beeindiging van de exploitatie van het Drentsch- |
|
72421 |
Friesche net. |
|
72422 |
Geschatte ontvangsten 1930 t/m. October f 1.213.676 (v. j. definitief in de- |
|
72423 |
zelfde 10 maanden f 1.414.395). |
|
72424 |
EXPLOITATIESTATISTIEK. |
|
72425 |
Afschr. |
|
72426 |
K.M. Reizi- Goed. Versch. Bruto Exploit. Id. Netto Inte- Div. Saldo en |
|
72427 |
in expl. gers enz. ontv. ontv. kosten %5) ontv. rest uitg. winst1) vern |
|
72428 |
1895 94.80 148.664 54.480 13.842 216.986 102.964 47.40 104.022 58.888 8.857 93.093 12.000 |
|
72429 |
1900 148.80 240.742 81.489 22.482 344.713 171.509 49.75- 173.204 64.092 7.106 108.775 42. 42.000 |
|
72430 |
1905 174.80.284.157 131.467 37.417 453.041 289.091 63.80 163.950 138.921 8.213 16.816 16.816 |
|
72431 |
1910 174.80 272.350 155.333 38.111 466.794 329.121 70.66 136.674 57.712 - 66.962 66.962 |
|
72432 |
19162 325.54 538.061 337.832 136.360 012.253 840.015 82.98 172.238 205.022 V 149.3253 76.012 |
|
72433 |
1920 320.74 839.761 847.108 519.435 .206.303 1.837.238 83.27 369.065 275.894 V1.143.9493 117.833 |
|
72434 |
1921 320.74 862.693 944.559 2.144.415 1.922.428 89.65 221.987 87.918 V 522.8283 133.602 |
|
72435 |
1922 320.74 824.824 834.551 335.281 1.994.655 1.791.652 89.82 203.001 62.301 V 522.8284 130.701 |
|
72436 |
1923 320.74 713.707 727.707 7 345.711 1.787. 1 1.588.708 88.90 198.417 53.318 V 522.8284 133.871 |
|
72437 |
1924 320.74 669.130 931.251 364.105 1.964.486 1.620.880 82.51 343.606 200.770 -- V 522.8284 132.536 |
|
72438 |
1925 320.74 663.519 821.692 438.726 1.923.937 1.566.019 81.40 357.919 234.231 V 522.8284 1 131.887 |
|
72439 |
1926 320.74 643.550 822.161 379.724 1.845.435 1.563.471 84.72 281.964 140.926 V 522.8284 150.837 |
|
72440 |
1927 320.74 655.393 831.487 364.713 1.851.593 1.577.152 85.18 274.441 127.377 V 52 522.8284 152.863 |
|
72441 |
1928 320.74 667.829 859.062 364.684 1.891.575 1.665.750 80.405 225.820 85.124 V 522.8284 146.200 |
|
72442 |
1929 320.74 658.810 835.744 324.547 1.819.101 1.644.000 79 .- 175.101 42.217 V. 529.9694 144.776 |
|
72443 |
1) Na aftrek aflossing oblig. en vóór afschrijving en dotatie vernieuwingsfonds |
|
72444 |
en rente hiervan. 2) Sedert gewijzigde opgave. 3)' Inclusief verlies vorige boek- |
|
72445 |
jaren. Zie ook overeenkomst met S.S. en N.C.S. onder kleine letter. 4) Tot en |
|
72446 |
met 1928 restant van de over 1914-1920 geleden verliezen, daarna bovendien inclu- |
|
72447 |
sief verliessaldo 1929. 5) Van 1928 af „Netto bedrijfskosten per treinkilometer in |
|
72448 |
centen''. |
