|
43344 |
1272 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. |
|
43345 |
Solleveld, van der Meer & T. H. van Hattum's Stoom- |
|
43346 |
vaart-Maatschappij,1) te Rotterdam. Opgericht 27 Februari |
|
43347 |
1909. Duur: onbepaald. Doel: de exploitatie van stoomschepen |
|
43348 |
en andere vaartuigen. de uitoefening van het reederij- en transport- |
|
43349 |
bedrijf, het deelnemen in of het zich op andere wijze interesseeren bij |
|
43350 |
andere ondernemingen, welke aanverwant doel beoogen en in het algemeen |
|
43351 |
alles wat met het vorenstaande in den ruimsten zin verband houdt. In |
|
43352 |
anderen vorm bestond de reederij sinds 1897. Zij bezat 31 December 1929 |
|
43353 |
8 stoomschepen met een gezamenlijk draagvermogen van 51.460 ton D. W. |
|
43354 |
en een gemiddelden leeftijd van circa 9 jaar. In 1930 werden hiervan |
|
43355 |
7 stuks metende tezamen 45.440 T. D. W. à ca. f 45 per ton aan de Stoom- |
|
43356 |
vaart Mpij. Nederlandsche Lloyd verkocht, terwijl het resteerende s.s. |
|
43357 |
„Rijndijk”, metende 6020 T. D. W. en gebouwd in 1915, naar Griekenland |
|
43358 |
werd verkocht tot onbekenden prijs. In totaal werd door deze transac- |
|
43359 |
ties een boekverlies van f 2.181.406.60 geleden. Met de opbrengst der |
|
43360 |
schepen worden de hypothecaire schulden geheel en de andere schulden ge- |
|
43361 |
deeltelijk afgelost. Het effectenbezit bracht in 1930 f 278.000 op of f 129.000 |
|
43362 |
minder dan de boekwaarde. Dit effectenbezit heeft bestaan uit f 400.000 |
|
43363 |
6 pct. cum. pref. winstd. aand. Burgerhout's Machinefabriek en Scheeps- |
|
43364 |
werf en f 7000 aandeelen Radio-Holland. Kapitaal: Van het oude |
|
43365 |
kapitaal ad f 1.000.000 was bij de oprichting f 800.000 geplaatst. Op 20 De- |
|
43366 |
cember 1917 stond bij de Rotterdamsche Bankvereeniging de inschrijving |
|
43367 |
open op f 1.200.000 aandeelen à 320 pct. (voorkeur 2 : 3 no. 9). Hierna |
|
43368 |
stond 9 Dec. 1919 bij dezelfde emittente de inschrijving open op f 2.000.000 |
|
43369 |
aandeelen à 315 pct. incl. dividend 1920, en waren sedert December 1919 |
|
43370 |
totaal f 4.000.000 geplaatst en volgestort in gewone aandeelen. Voor het |
|
43371 |
prospectus zie men aan het einde van deel I, 1921. Tengevolge van de |
|
43372 |
sterke prijsdaling der schepen na den oorlog, was de waarde der schepen |
|
43373 |
ulto 1923 zoodanig geslonken, dat 18 Dec. 1923. werd besloten de boek- |
|
43374 |
waarde meer in overeenstemming met de werkelijke waarde te brengen |
|
43375 |
door op het kapitaal 60 pct. af te schrijven en de vrijkomende |
|
43376 |
f 2.400.000 met f 1.000.000 van de reserve, op de stoomschepen af te schrij- |
|
43377 |
ven. De gewone aandeelen, welke 25 Maart 1918 de officieele noteering |
|
43378 |
verkregen, zijn sedert 26 Mei 1924 slechts leverbaar indien voorzien van |
|
43379 |
de afstempeling op f 400. Het kapitaal is sedert groot f 2.400.0001), ver- |
|
43380 |
deel'd in 4000 gewone aandeelen groot f 400, alle geplaatst, en |
|
43381 |
2000 cum. pref. winstdeelende aandeelen groot f 400 |
|
43382 |
waarvan bij de uitgifte in Dec. 1923 aanvankelijk ondershands 1575 stuks |
|
43383 |
of nominaal f 630.000 werden geplaatst ter verkrijging van het benoodigde |
|
43384 |
nieuwe werkkapitaal. In 1924 werden nog f 27.200, in 1926 f 69.200 en in |
|
43385 |
1927 f 73.600 aand. ondershands geplaatst, waarna het geheele pref. kapitaal |
|
43386 |
was uitgegeven. Inkoop cum. preferente winstdeelende |
|
43387 |
aandeelen. De preferente aandeelen kunnen, tot met de(n) houder(s) |
|
43388 |
overeen te komen koers worden teruggenomen, mits hetgeen eventueel |
|
43389 |
boven pari wordt betaald uit de winst wordt gevonden. Onder gelijk |
|
43390 |
1) Er is meer dan het kapitaal verloren. De Bestuursvoorstellen tot liquidatie. |
|
43391 |
gedaan in de A. V. van 12 Juli 1930 en van 24 Juli 1931 werden verworpen. Het |
|
43392 |
in de buitengewone A. V. van 8 Juni 1932 opnieuw door het Bestuur ingediende |
|
43393 |
liquidatie-voorstel kon evenmin de vereischte meerderheid verwerven. Het ver- |
|
43394 |
werpen der voorstellen vindt zijn oorzaak in de ontevredenheid der aandeelhouders |
|
43395 |
over den verkoon der schepen. Men was van oordeel dat niet de best mogelijke prijs |
|
43396 |
was gemaakt. Een commissie uit aandeelhouders had hierover op 23 Mei 1931 een |
|
43397 |
onderhoud met het Bestuur. doch de verkregen inlichtingen waren zoodanig, dat de |
|
43398 |
commissie als haar oordeel uitsprak, dat het Bestuur niet tot den plaats gehad |
|
43399 |
hebbenden verkoop tegen f 45 per ton had mogen overgaan, alvorens het alle pogin- |
|
43400 |
gen had aangewend om op de Internationale Scheepsmarkt betere prijzen te maken, |
|
43401 |
en daarbij gebleken was, dat inderdaad niet meer dan f 45 per ton was te krijgen. |
