|
68687 |
SPOORWEGFONDSEN. 1703 |
|
68688 |
mog f 2.000.000 obligatiën en op 20 November 1908 op een verdere |
|
68689 |
f 3.000.000 (nos. 4001-7000) opengesteld. De uitgifte van 1908, waarvan |
|
68690 |
de emissiekoers 1004 pct. beliep, geschiedde om te voorzien in gelden be |
|
68691 |
noodigd voor de aflossing van tijdelijk opgenomen gelden, voor uitbrei- |
|
68692 |
dingswerken en vermeerdering van rollend materieel. De leening van 1912 |
|
68693 |
groot f 3.000.000, werd bij de A'damsche Bank en de H.H. R. Mees & Zoo- |
|
68694 |
nen op 18 Mrt. 1912 à 991 pct. ter inschrijving aangeboden en diende ter |
|
68695 |
verwerving van het aandeelenkapitaal der Nederl. Tramweg-Mpij. en de |
|
68696 |
overneming der f 2.000.000 5 pct. obligatiën dezer Mpij. De obligatiën van |
|
68697 |
alle vier leeningen zijn dooreen genoteerd. Obligation groot f 1000; |
|
68698 |
coupons 2 Januari en 1 Juli, betaalbaar te Amsterdam. Aflossing |
|
68699 |
door jaarlijksche uitloting in Nov., ter uitbetaling op 2 Januari d.a.v., |
|
68700 |
voor alle vier leeningen in 66 jaren; de lotingen voor de leeningen 1901, |
|
68701 |
1903, 1908 en 1912 zijn resp. in 1902, 1904, 1909 en 1912 begonnen met resp., |
|
68702 |
f 7000, f 7000, f 10.000 en f 10.000 per jaar plus bespaarde rente. Recht |
|
68703 |
tot vervroegde geheele of gedeeltelijke aflossing voorbehouden. Uitstaande |
|
68704 |
bedragen dezer vier leeningen: zie balans. |
|
68705 |
Koersen 1915: 932-86; 1916: 964 80; 1917: 94-91; 1918: 923 80; |
|
68706 |
1919: 831-75; 1920: 713-64; 1921: 79%-70; 1922: 80-73}; 1923: 83-71%. |
|
68707 |
1924: 764-69; 1925: 923 791; 1926: 95-92}; 1927: 952-90; 1928: 954-92. |
|
68708 |
1929: 987/1 .- 91; 1930: 97}-922; 1931: 1002-73. |
|
68709 |
Nederlandsche Centraal Spoorweg. 3} pct. leening |
|
68710 |
van 1899, geautoriseerd bedrag f 940.000. Door de H.H. Vlaer |
|
68711 |
& Kol te Utrecht, was 30 September 1902 de gelegenheid open- |
|
68712 |
gesteld de bewijzen van uitgestelde schuld tegen deze obligatiën te ver- |
|
68713 |
wisselen in de verhouding van 3 bewijzen voor f 100. Voor uitgestelde be- |
|
68714 |
wijzen zie hieronder. Obligatiën groot f 1000 (ook f 100, niet in |
|
68715 |
de noteering). Coupons per 1 Jan. en 1 Juli. Aflossing in 76 |
|
68716 |
jaren door jaarlijksche uitlotingen van minstens 2 obligatiën, voor het eerst |
|
68717 |
in 1900 ter uitbetaling op 2 Jan. d.a.v. Vervroegde aflossing is voorbe- |
|
68718 |
houden. Uitstaand bedrag: zie balans. Voor de voorwaarden waartegen |
|
68719 |
bewijzen van uitgestelde schuld verwisselbaar waren tegen deze obligaties, |
|
68720 |
zie men onder bewijzen van uitgestelde schuld. |
|
68721 |
Koersen 1915-1918: geen koers; 1919: 768-75; 1920 en 1921: geen koers; |
|
68722 |
1922: 77-76}; 1923: E.K. 68]; 1924: 66@-66}; 1925: 828 77; 1926: 86@-84}; 1927: 868-85@; |
|
68723 |
1928: 86-85}; 1929: 863-84; 1930: 88-84; 1931: geen koers. |
|
68724 |
Nederlandsche Centraal Spoorweg Mij. 3 pct. lee- |
|
68725 |
ning van 1894, groot f 12.000.000 (24 seriën), uitgegeven in 1894, ter |
|
68726 |
conversie van de gestempelde obligatiën. Bij deze conversie werd voor elke |
|
68727 |
obligatie van f 235, inclusief de coupons van 1 Juli 1892 en 1 Jan. 1893, afge- |
|
68728 |
geven eene nieuwe obligatie van f 250 nominaal, voorzien van coupons, |
|
68729 |
verschijnende 31 Dec. en 30 Juni, waarvan de eerste, op 31 Dec. 1894 |
|
68730 |
verschijnende, met f 3 .- betaalbaar was, de volgenden met f 3.75, per |
|
68731 |
obligatie van f 250. Uitstaand bedrag: zie balans. Obligatiën, |
|
68732 |
groot f 250 en f 1000, waarvan elke soort afzonderlijk wordt genoteerd. |
|
68733 |
De aflossing geschiedt, behoudens vervroegde en versterkte aflossing, |
|
68734 |
binnen 66 jaren na de uitgifte, met 0.4791 pct. per jaar. De uitlotingen |
|
68735 |
hebben plaats in Nov., aangevangen in 1895, ter uitbetaling à pari op |
|
68736 |
31 Dec. d.a.v .. Voor de voorwaarden waartegen bewijzen van uitgestelde |
|
68737 |
schuld verwisselbaar zijn tegen deze obligatiën, zie men onder bewijzen |
|
68738 |
van uitgestelde schuld. |
