|
66419 |
SPOORWEGFONDSEN. 1627 |
|
66420 |
in 1909 (zie aldaar). Op 15 Maart 1911 stond de inschrijving open op |
|
66421 |
f 8.000.000 (1e-8e serie) der leening 1911, groot f 15.000.000, à 100} pct .; |
|
66422 |
in Januari 1913 werden de seriën 9-15 uitgegeven à 971 pct. Aandeel- |
|
66423 |
houders en oprichters hadden telkens recht van voorkeur. De obligatiën |
|
66424 |
dezer leeningen zijn dooréén leverbaar. Obligatiën groot f 1000; |
|
66425 |
coupons 1 Januari en 1 Juli. Jaarlijksche aflossingàpari |
|
66426 |
in 60 jaren en wel: leening 1901, begonnen 1902 met f 34.000, leening 1902, |
|
66427 |
begonnen 1903 met f 30.000, leening 1908 begonnen 1909 met f 34.000, lee- |
|
66428 |
ning 1911, begonnen 1912 met f 34.000 en leening 1913 begonnen 1914 met |
|
66429 |
f 30.000 per jaar, telkens vermeerderd met door aflossing vrijgevallen |
|
66430 |
rente. Loting telkens in October ter aflossing vanaf 1 Januari d.a.v. Ge- |
|
66431 |
heele of gedeeltelijke aflossing van al deze leeningen te allen tijde à pari |
|
66432 |
toegestaan. Bij naasting door den Staat is deze bevoegd zich in de plaats |
|
66433 |
der Maatschappij te stellen. Voor de uitstaande bedragen der diverse lee- |
|
66434 |
ningen zie men de tabel „Specificatie Obligatieschuld". |
|
66435 |
Koersen 1915: 942-86@; 1920: 76-65; 1925: 944-87]; 1926: 964-93; 1927: 95-91]; 1928: 952-93; |
|
66436 |
1929: 952-90; 1930: 99@-92°/1; 1931: 104-78; 1932: 972-84]; 1933: 983-852. |
|
66437 |
Mplj. tot Exploit. van Staatsspoorwegen. 4 pcts. |
|
66438 |
obligatiën van 1903 en van 1907. De leening van 1903 |
|
66439 |
wordt gevormd door de seriën 1-8 ad f 1.000.000 elk der leening groot |
|
66440 |
f 15.000.000, uitgegeven 1 April 1903 à 101 pct. (De resteerende f 7.000.000 |
|
66441 |
dezer leening, werden d.d. 1 Maart 1905 als 3} pets. oblig. uitgegeven.) De |
|
66442 |
leening van 1 April 1907 wordt gevormd door de seriën 7-15 (de seriën 1-6 |
|
66443 |
zijn in 1906 als 3} pets. obligatiën uitgegeven), der leening van f 15.000.000 |
|
66444 |
tot welker uitgifte de op 21 Juni 1905 gehouden vergadering van aan- |
|
66445 |
deelhouders besloot. De inschrijving op deze f 9.000.000 was op 13 Maart |
|
66446 |
1907 tot den koers van 1001 pct. opengesteld. Obligatiën groot f 1000 |
|
66447 |
met coupons 1 April en 1 October. Aflossing à pari in 60 jaar |
|
66448 |
door jaarlijksche uitlotingen in October, ter betaling op 1 April d.a.v. Jaar- |
|
66449 |
lijksche aflossing der obligatiën 1903 voor het eerst in 1904 ad f 34.000 |
|
66450 |
en der obligatiën 1907 voor het eerst in 1908 ad f 38.000, vermeerderd met |
|
66451 |
de vrijgevallen rente uit de vroeger afgeloste bedragen. De Maatschappij |
|
66452 |
behoudt zich het recht voor alle of een deel der nog uitstaande obligatiën |
|
66453 |
te allen tijde à pari af te lossen. Voor de uitstaande bedragen zie men |
|
66454 |
de tabel „Specificatie Obligatieschuld". |
|
66455 |
Koersen 1915: 943-87}; 1920: 763-65; 1925: 942-81}; 1926: 962-93; 1927: 94}-91}; |
|
66456 |
1928 : 952-93; 1929: 953-901/1; 1930: 998-92]; 1931: 1023-78; 1932: 984-85. |
|
66457 |
1933: 982-854. |
|
66458 |
Mij. tot Expl. v. Staatsspoorwegen. 4 pct. leening |
|
66459 |
van 1923, groot f 3.843.600 en verdeeld in 3203 obligatiën groot f 1200. |
|
66460 |
De leening is evenals de 43 pct. leening 1923 ontstaan door omwisseling |
|
66461 |
stuk voor stuk van obligatiën tegen certificaten 4} pct. eerste hypotheek |
|
66462 |
N. B. D. S., welke omwisseling voorzoover geschied in 4 pct. obligatiën |
|
66463 |
S. S., kosteloos plaats vond tusschen 15 Maart en 15 Mei 1923 (zie ook |
|
66464 |
onder 43 pct. obligatiën 1923). De 4 pct. obligatiën zijn groot |
|
66465 |
f 1200 met coupons per 1 Mei en 1 Nov. Aflossing: elk jaar te |
|
66466 |
beginnen 1 Mei 1923 zal 0.42 pct. van het uitgegeven bedrag, vermeerderd |
|
66467 |
met door aflossing vrijgevallen rente worden afgelost, zoodat de geheele |
|
66468 |
leening binnen 60 jaren is gedelgd. Versterkte of geheele aflossing voor- |
|
66469 |
behouden. Loting in Januari (eerste maal 1924). Bij naasting door den |
