Page 1667 in yearbook 1935

Page 1667 in yearbook 1935

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1935 vanoss_1935_domestic 1667 1631 content 1388 × 2392 1935/78788

Blocks on this page 0

No blocks have been marked on this page.

Page content 57

The raw OCR output of this page, line by line.
66623 SPOORWEGFONDSEN. 1631
66624 sedert 1 Jan. 1927 de bij haar oprichting gekochte tramweg Utrecht-Zeist
66625 lang 8.944 K.M., benevens den tramweg Amersfoort-Arnhem groot 66.907
66626 K.M., overgenomen van de thans geliquideerde Ooster Stoomtram, waarvan
66627 zij nagenoeg alle aandeelen bezat. Bovendien exploiteert zij 2.365 K.M. lij-
66628 nen der Gemeente Utrecht in medegebruik en de lijn Heelsum-Heveadorp
66629 -Oosterbeek lang 6.086 K.M. van en vóór de Tramweg Mpij. Oosterbeek --
66630 Doorwerth. Totaal in exploitatie ulto 1932 84.302 K.M. Op 1 April 1931
66631 werd de lijn Sandenburgerlaan-Wijk bij Duurstede (8.761 K.M.) opge-
66632 heven. Vóór 1 Januari 1927 bepaalde de mpij. zich tot het verhuren van
66633 haar genoemde lijn Utrecht-Zeist en van de lijnen Bilthoven-Zeist, Nun-
66634 speet-Hattem en Wezep de Zande, welke laatste drie door haar zelf werden
66635 aangelegd en per 1 Jan. 1927 verkocht aan de S.S. Omtrent de vroegere ex-
66636 ploitatie harer lijnen, alsmede omtrent de relaties met de vroegere Ooster
66637 Stoomtram Mpij. zie men deel I 1928, pag. 1714. K a pi taalf 500.000, in
66638 aandeelen groot f 1000, geheel geplaatst. Er zijn 8000 winstbewijzen, losbaar
66639 uit te maken winst à f 250 per stuk. 4 pct. leening van 1900 en
66640 1907. Nadat reeds een bedrag van f 200.000 der leening van 1900 was
66641 geplaatst, werden op 25 Febr. 1901 verdere f 300.000 ter inschrijving aan-
66642 geboden bij de H.H. van Nellesteijn & Co., tot den koers van 98} pct.
66643 Voor den aanleg van de Stoomtram Nunspeet-Hattem en het electrificee-
66644 ren der lijn Utrecht-Zeist, stond op 4 Juli 1907 bij de H.H. Patijn, van
66645 Notten & Co. 'de inschrijving open op f 600.000 obligatiën van de leening
66646 van 1907 tot den koers van 98 pct. Deze f 600.000 obligatiën vorm-
66647 den het eerste deel eener leening ad f 1.000.000. De inschrijving op
66648 het restant ad f 400.000 ter betaling van 400 aandeelen Ooster Stoomtram
66649 Mpij., was bij dezelfde firma op 6 Juli 1908 tot den koers van 98₺ pct.
66650 opengesteld. Deze obligatiën werden met die der leening van 1900 door-
66651 een leverbaar verklaard. Obligatiën groot f 1000 met coupons
66652 per 1 Maart en 1 September. Aflossing bij opklimmend bedrag, door
66653 jaarlijksche uitloting, binnen 65 jaren, begonnen voor de obligatiën 1901
66654 in Januari 1903 en voor die van 1907 begonnen in Januari 1909 ter uitbe-
66655 taling telkens op 1 Maart d.a.v .; snellere aflossing geoorloofd. De
66656 Maatschappij verbond zich, zoolang deze geldleening niet is afge-
66657 lost, hare onroerende goederen met geenerlei hypothecair verband
66658 te bezwaren. Uitstaande bedragen na 1 Maart 1934: leening van 1901:
66659 f 391.000 en leening van 1907: f 846.000. Op 1 Maart 1934 stonden boven-
66660 dien uit f 193.400 5 pct. obligatiën 1917, niet genoteerd. Divi-
66661 dend 1901-1910: 41, 41, 41, 42, 5, 5, 5, 5, 5 en 5 pct .; 1911-1920: 5, 5,
66662 5, 3, 3, 4, 4, 4, 4 en 4 pct. ; 1921-1926: telkens 4 pct .; 1927-1929: telkens
66663 3 pct .; sedert: nihil. Commissarissen: Mr. A. J. Labouchere*,
66664 Dr. C. W. Th. Baron van Boetzelaer van Dubbeldam, Mr. H. van Manen*,
66665 Ir. E. C. W. van Dijk*, A. H. W. van der Vegt en J. v. d. Molen. Direc-
66666 teur: Mr. J. E. Ameshoff. Met *) leden van den Raad van Toezicht.
66667 Adres: Zeist, Slotlaan.
66668 BALANS-, ONTVANGST- EN WINSTCIJFERS in duizendtallen guldens.
66669 Schuld Bruto Bedr- Netto Rente Afschr. Winst
66670 Gepl. Reser Obli- aan Spoor- Roll. ont- kost. ont- en en ter
66671 kapit. ve gatien Ned.Sp. wegen mat. vangst % vangst huren vern.fd. verdeel.
66672 1925 500 1.552 514 2.055 de lijnen waren verhuurd 23 22
66673 1926 1927 500 500 874 1.543 1.532 3.797 553 2.067 4.289 2.181 '1.185' 85.7 " '169 65 " 81 23 92 16
66674 1928 500 675 1.517 3.787 4.308 1.987 1.232 84.7 188 71 94 16
66675 1929 500 675 1.503 3.754 4.368 1.962 1.286 84.5 198 75 101 16
66676 1930 500 663 1.490 3.844 4.374 2.269 1.240 87.3 161 75 74 5
66677 1931 500 594 1.478 3.844 4 421 2.215 1.230 91.5 104 77 25
66678 1932 500 462 1.462 3.844 4.297 2.214 1.171 93 .- 82 79 1
66679 1933 500 496 1.448 3.844 4.340 2.213 1.052 92.3 30 80 0 V50