Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1935 | vanoss_1935_domestic |
1679 | 1643 | content | 1386 × 2346 | 1935/78800 |
Blocks on this page 1
Company header
Noord Friesche Lokaal Spoorweg Mpij
Main
Page content 50
| 67376 | SPOORWEGFONDSEN. 1643 |
| 67377 | Nederlandsch Indische Spoorweg Mpij. 3} pcts. lee- |
| 67378 | ning van 1902. Bedrag f 5.000.000, behoorende tot de hierboven |
| 67379 | vermelde leening van f 15.000.000, (zie 4 pets. obligatiën) en daar- |
| 67380 | van vormende seriën 4-8. Door de Nederl. Handel Mij. werd 10 Maart |
| 67381 | 1902 bij de H.H. H. Oyens & Zonen en Wurfbain & Zoon de inschrijving |
| 67382 | opengesteld tot den koers van 98 pct., met voorrecht van inschrijving |
| 67383 | voor de oprichters en aandeelhouders. Obligatiën groot f 1000; |
| 67384 | coupons 1 Maart en 1 September. Aflossing in 60 jaren door |
| 67385 | jaarlijksche uitloting van f 25.000 plus bespaarde rente, te houden in Juli |
| 67386 | voor afbetaling op 1 September d.a.v. De eerste uitloting vond plaats in |
| 67387 | Juli 1903. Recht tot geheele of gedeeltelijke aflossing voorbehouden. Op |
| 67388 | 2 September 1934 was van deze leening nog uitstaande f 3.541.000. |
| 67389 | 1 |
| 67390 | Koersen 1915: 842-832; 1920: 724-64; 1925: 893-78; |
| 67391 | 1926: 914-87}; 1927: 888-85}; 1928: 91}-87; 1929: 94-8311/1; 1930: 922-85; 1931: 93ª/1 .- 74. |
| 67392 | 1932: 862-60; 1933: 864-452. |
| 67393 | Noord Friesche Locaal Spoorweg Mij. in liquidatie, |
| 67394 | te Leeuwarden. Opgericht in 1898 tot aanleg van circa 75 K.M. lo- |
| 67395 | kaalspoorwegen in Noord-Friesland, waarvoor gemeenten f 160.000, Rijk |
| 67396 | f 511.500 en provincie f 347.930 aan subsidiën gaven, totaal f 1.019.430, |
| 67397 | waarvan thans is afgelost f 117.109. Op 1 Jan. 1934 waren 77 (v. j. 84) K.M. |
| 67398 | in exploitatie. Op 16 Aug. 1934 werd besloten tot liquidatie met benoeming |
| 67399 | van den directeur tot liquidateur. De spoorweg der mij. zou met ingang |
| 67400 | van 1 Jan. 1935 door den Staat worden genaast. Duur: onbepaald. |
| 67401 | Commissarissen: P. IJ. v. d. Werff, L. C. J. Nieuwenhuys, Mr. J. |
| 67402 | D. v. d. Plaats en S. L. Sijtsma. Directeur: G. Leopold. Kapi- |
| 67403 | ta al f 1.100.000 in aandeelen elk groot f 1000; vier halfj. |
| 67404 | rentebew. elk à 2 pct. zijn voldaan door de H.H. R. Bloembergen Ezn. en Th. |
| 67405 | A. J. Gilissen, die de concessie hadden verkregen en haar voor f 115.000 |
| 67406 | aan de venn. hadden overgedaan, onder verplichting om uit dit bedrag over |
| 67407 | de jaren 1899 en 1900 4 pct. dividend aan aandeelhouders uit te keeren. |
| 67408 | Dividend 1901-1902: 1} en 1 pct .; 1902-1920 : nihil; 1921-1927 : 7.4, 5}, |
| 67409 | 3.7, 4.3, 2}, 2} en 1} pct. (no. 9, 25 Juli 1928); sedert: nihil. Winst- |
| 67410 | verdeeling: Na afschrijvingen en dotatie aan het vernieuwingsfonds, |
| 67411 | eerst 5 pct. over het gestorte kapitaal; daarna 70 pct. aandeelhouders, |
| 67412 | 10 pct. directeur, 10 pct. commissarissen en 10 pct. reservefonds. |
| 67413 | Exploitatieovereenkomst: De H. IJ. S. M. is, van 1 Decem- |
| 67414 | ber 1905 af, belast met de exploitatie van de lijnen 'der Noord-Friesche |
| 67415 | Locaal en ontvangt daarvoor 10 pct. van de netto opbrengst. |
| 67416 | Adres: Driebergen, Hoogesteeg 25. |
| 67417 | Koersen 1903: 81-68; 1905: 203-18; 1910 en 1915: geen koers; 1920: 74-37; 1925: 43-29; |
| 67418 | 1926: 304-242; 1927: 30-25%; 1928: 57-25}: 1929: 30%-10; 1930: 14-2; 1931: 102-22; |
| 67419 | 1932: 38-2; 1933: geen koers. |
| 67420 | Liquidatie. In verband met de naasting door den Staat werd in een in Febr. |
| 67421 | 1934 gehouden bespreking met obligatiehouders door den Voorzitter van den Raad |
| 67422 | van Commissarissen medegedeeld, dat wanneer de naastingssom f 1.500.000 zou be- |
| 67423 | dragen, in het allergunstigste geval 16 tot 17 pct. voor obligatiehouders zou over- |
| 67424 | blijven. Wanneer echter het boekjaar 1933 in de berekening van de naastingssom |
| 67425 | zou worden opgenomen, zou dit percentage nog lager worden. |